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濟東高速濱州段多措并舉強化工程質(zhì)量

2015-08-25　

        一是加強路基工程施工管理。在路床改善土施工中，加強路基平整度、橫坡度的控制，做到打方格上土，提前對下層灑水濕潤。運土車輛提前80m調(diào)頭，減少對下承層的損壞；對改善土的工藝，嚴格按照技術(shù)交底要求施工，提高檢測頻率,確保石灰劑量滿足規(guī)范要求。二是加強混凝土實體外觀的質(zhì)量控制。對正在施工的混凝土防撞護欄工程，優(yōu)化配合比，加強施工過程控制，提高混凝土外觀質(zhì)量，杜絕任何以涂抹或修飾等手段掩蓋外觀缺陷的行為。三是加強鋼筋加工的管理。鋼筋一律在規(guī)范的鋼筋加工場，采用數(shù)控加工設(shè)備集中加工，出場前涂刷水泥漿進行防銹處理。預(yù)制箱梁及鋼筋的綁扎采用定位模架，確保鋼筋定位準確。四是加強混凝土實體的養(yǎng)生維護。強化預(yù)制場及施工現(xiàn)場混凝土實體的養(yǎng)生，使用養(yǎng)生棚及噴淋方法養(yǎng)生；結(jié)構(gòu)物覆蓋養(yǎng)生確保覆蓋嚴密，由專人負責灑水保持濕潤。五是加強橡膠支座、梁板安裝質(zhì)量控制。對已完成吊裝的梁板支座進行全面檢查，檢查是否存在變形、扭曲、傾斜、懸空現(xiàn)象，并填寫《支座安裝質(zhì)量檢測表》。對梁板頂面高程進行測量，確保板頂高程和橋面鋪裝厚度符合要求。同時對完成吊裝的箱梁橫隔板進行嚴格排查，確保同一跨中的橫梁在一條直線上，經(jīng)報驗合格后方可進行下加道工序施工。截至目前，濟東高速濱州段工程已累計完成投資26.42億元，其中實體建設(shè)已完成16.68億元，占總工程量的53.1%。

        

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