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地鐵早高峰延長運(yùn)營

2015-08-25　

        自8月20日單雙號(hào)限行至今已有5天時(shí)間，昨日，記者從市交通委獲悉，自單雙號(hào)限行以來，公交、地鐵客運(yùn)量均明顯加大。限行期間的工作日，地鐵均視客流情況加開了不同列數(shù)的臨客。公交方面，由于單雙號(hào)限行道路變暢通了，平均準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了90%到95%左右。市交通委表示，至9月3日單雙號(hào)限行結(jié)束前，公交預(yù)計(jì)配車2萬余部，日運(yùn)營車次16萬余車次，地鐵早高峰運(yùn)營時(shí)間延長30分鐘，全力保障市民出行。

        路網(wǎng)運(yùn)行達(dá)到全年最佳

        近兩日駕車出行的市民可能已經(jīng)感覺到，單雙號(hào)限行讓北京的道路變得松快了不少。市交通委給出的數(shù)據(jù)支持了市民的這種觀感。數(shù)據(jù)顯示，自8月20日實(shí)施單雙號(hào)限行以來，城市路網(wǎng)運(yùn)行情況明顯好轉(zhuǎn)。其中，8月20日限行首日，日高峰平均交通指數(shù)僅為2.8，早晚高峰總體均處于基本暢通級(jí)別；8月21日，日高峰平均交通指數(shù)3.6，明顯低于上周同期6.5；8月22日，日高峰平均交通指數(shù)1.8，明顯低于上周同期5.0，交通運(yùn)行情況達(dá)到全年最好水平。

        公共交通日客運(yùn)量創(chuàng)新高

        相對(duì)于城市道路的暢通，公交、地鐵的客運(yùn)壓力則明顯加大。數(shù)據(jù)顯示，8月20日限行首日，公共交通日客運(yùn)量2432.73萬人次，創(chuàng)全年新高。

        據(jù)市交通委軌道交通運(yùn)營監(jiān)管處處長馮德介紹，單雙號(hào)限行以來的工作日，地鐵均根據(jù)客流加開了不同列數(shù)的臨客。其中，首日共加開了17列臨客，次日加開了8列臨客。

        公交方面，由于道路更暢通，公交準(zhǔn)點(diǎn)率顯著提升。原本一天可跑3圈的公交線路，現(xiàn)在可以跑4至5圈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公交的準(zhǔn)點(diǎn)率從原本的70%到80%，增長到了90%到95%。

        公交日增加1.6萬車次

        單雙號(hào)限行，每日自駕車出行的比例減少35%至50%，這也為公交、地鐵帶來一定的客運(yùn)壓力。

        市交通委表示，單雙號(hào)限行期間，地面公交計(jì)劃配車2萬余部，日運(yùn)營車次16萬余車次，日均增配機(jī)動(dòng)車600余部。工作日期間，公交客運(yùn)量日均將增長10%。公交實(shí)際整體運(yùn)力將比單雙號(hào)限行前增長7%，實(shí)際每日增加車次達(dá)1.6萬余次。

        另外，單雙號(hào)限行期間，乘客可根據(jù)私家車單雙號(hào)限行情況預(yù)訂工作日的定制公交座位；新開的20條快速直達(dá)專線也增發(fā)了直達(dá)車或大站快車。

        地鐵早高峰延長運(yùn)營

        市交通委介紹，單雙號(hào)限行期間，軌道交通方面因客流增加，早高峰運(yùn)行圖延長運(yùn)營時(shí)間約30分鐘，平峰運(yùn)行根據(jù)客流情況及時(shí)加開臨時(shí)客車。同時(shí)，將加強(qiáng)國家體育場及周邊駐地酒店、火車站、機(jī)場等重點(diǎn)線路、重點(diǎn)站的運(yùn)力保障，3組地鐵預(yù)備車輛隨時(shí)準(zhǔn)備投運(yùn)。

        同時(shí)，對(duì)于早晚高峰客流量較大的地鐵站，交通部門將增加車站出入口、通道、售票處、閘機(jī)、電梯和站臺(tái)等區(qū)域疏導(dǎo)，確保地鐵運(yùn)營秩序良好。

        北京晨報(bào)記者曹晶瑞

        本文來源：北京晨報(bào)

        

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