體驗(yàn)子彈一樣速度超級(jí)高鐵即將來(lái)襲
2015-08-25
[XCAR科技原創(chuàng)]
如今我們生活中最主要交通工具是火車(chē)、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)，但是超級(jí)高鐵的出現(xiàn)恐怕要改變這種格局了。超級(jí)高鐵被視為第五種新型交通工具，雖然現(xiàn)代四大交通工具確實(shí)讓社會(huì)變得進(jìn)步繁榮，卻也造成環(huán)境污染、擁堵等問(wèn)題，超級(jí)高鐵問(wèn)世似乎順應(yīng)時(shí)代潮流。
超級(jí)高鐵最早由埃隆·馬斯克設(shè)想出來(lái)。
埃隆·馬斯克渴望打造出安全又不排碳、無(wú)論在任何氣候下都能正常行駛的超級(jí)高鐵列車(chē)，它的速度不僅可媲美飛機(jī)，搭乘價(jià)格甚至要比火車(chē)還便宜，還能改善城市過(guò)度擁擠的狀況。
2013年8月，SpaceX和特斯拉CEO就已經(jīng)詳細(xì)論述了它的詳細(xì)模型。
2013年8月，SpaceX和特斯拉的CEO埃隆·馬斯克就已經(jīng)詳細(xì)論述了Hyperloop的詳細(xì)模型，使得這一設(shè)計(jì)廣為人知。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，該設(shè)計(jì)是計(jì)劃通過(guò)低氣壓管道降低空氣阻力，從而實(shí)現(xiàn)快速旅行，速度甚至能達(dá)到音速。然而身兼數(shù)職的馬斯克，卻沒(méi)有太多心力顧及超級(jí)高鐵的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。
然而想要研發(fā)超高速軌道交通的人可不止ElonMusk一個(gè)，Hyperloop交通技術(shù)公司就成功讓這個(gè)夢(mèng)想離現(xiàn)實(shí)又近了一步。他們已經(jīng)和真空泵技術(shù)公司OerlikonLeybold、工程公司Aecom、建筑結(jié)構(gòu)公司Hodgetts+Fung簽訂了合作協(xié)議，后面三家公司主要提供技術(shù)支持。
Oerlikon公司目前已經(jīng)組成了一只六人的技術(shù)隊(duì)伍，研究在1126km長(zhǎng)的管道中保持零氣壓的可行性。其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)最大問(wèn)題來(lái)源于能源。他們需要確保太陽(yáng)能板和風(fēng)力發(fā)電提供的能量足夠維持零氣壓。他們計(jì)劃在2016年開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)第一條高速管道。
管道將會(huì)放在構(gòu)筑在6m高的高架上，車(chē)展表面上將覆蓋有太陽(yáng)能的電路板。
目前Hyperloop公司正在開(kāi)發(fā)超高速貨運(yùn)系統(tǒng)，Hyperloop外殼由金屬制成，管道內(nèi)使用的是分隔的鋁制膠囊船艙。管道將會(huì)放在構(gòu)筑在6m高的高架上，車(chē)展表面上將覆蓋有太陽(yáng)能的電路板。
在管道內(nèi)的膠囊船艙最高行駛速度將會(huì)在1223km/h。
每個(gè)船艙最多可載28名乘客，每個(gè)船艙在航行中的距離為37km。船艙的高速是得益于管道內(nèi)的低壓環(huán)境，管道內(nèi)將會(huì)保持真空，這樣汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)，基本上不會(huì)遇到空氣帶來(lái)的阻力。
編輯點(diǎn)評(píng)：這個(gè)近似瘋狂計(jì)劃，開(kāi)始很多人產(chǎn)生了懷疑，然而現(xiàn)在它似乎馬上成為現(xiàn)實(shí)。很多大膽想法在未來(lái)可能會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，改變著人類(lèi)生活，所以不要低估人類(lèi)想象力，而未來(lái)科技發(fā)展就需要這樣敢于做夢(mèng)的人。
