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五里墩立交橋下二號線欲秀“深V”

2015-08-25　

        下個月，省城地鐵2號線將下穿五里墩立交橋。記者昨從合肥市軌道公司獲悉，地鐵2號線(東五里井站-大東門站)單側隧道貫通，這也是2號線首段貫通的隧道。而下穿五里墩立交橋則是2號線最難工程。另外，備受關注的長江東路拓寬工程也有望在今年第四季度提上日程。

        [二號線]下月起將穿越五里墩立交

        截至目前，東五里井站-大東門站右線隧道已實現(xiàn)貫通，這也是2號線首段貫通的單側隧道。按計劃，東五里井站-三里街站左線隧道將在9月下旬實現(xiàn)貫通，預計年底將實現(xiàn)雙側隧道貫通。

        在地鐵2號線的隧道工程中，難度系數(shù)最高的當數(shù)下穿五里墩立交橋。該工程將于下月開始，主要是為了打通五里墩站和三里庵站間的隧道。按施工方案，這段隧道的路線呈“V”字形，盾構機從五里墩站出發(fā)后，下坡至最低點，然后再緩慢爬坡至三里庵站，隧道頂部距地面約9.9米~27.8米?！斑@段隧道最大的難度是要從五里墩立交橋的多根橋樁基邊上側穿或正穿，其中，與橋樁最近的距離僅有0.5米遠。”合肥市軌道公司的相關負責人介紹，“盾構機現(xiàn)已到引橋位置，正在做最后的施工準備”。

        根據(jù)最新統(tǒng)計，2號線已挖掘隧道長度超過了6公里，到今年底，2號線盾構隧道將完成七成以上工程量，而明年上半年，2號線有望實現(xiàn)“洞通”。另外，據(jù)合肥市軌道公司的相關負責人介紹，2號線24個站點已封頂過半。按計劃，2號線今年年內還要建成8個站點，這也就意味著，截至今年年底，將有22個站點順利封頂，僅剩南崗站和東七里站。

        [長江東路]今年四季度有望啟動拓寬

        長江路的交通狀況也將發(fā)生改變。據(jù)建設部門的最新消息，隨著2號線逐步推進，長江東路有望在今年第四季度啟動拓寬計劃。根據(jù)規(guī)劃方案，長江東路(勝利路到長江批發(fā)市場)段改造全長6.3公里，長江東路與相關道路相交一般采用平交方式。改造中，局部路面有所加寬，東一環(huán)至郎溪路段將由雙向4車道拓寬為雙向6車道；郎溪路至廣德路段保持雙向6車道，但會在兩側各增加一條輔道。另外一個好消息是，明年第二季度，長江路上很多圍擋都會被拆除。屆時，路面通行情況將得到較大改善。

        

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