首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
宜春公路勘察設(shè)計(jì)院中標(biāo)銅鼓城南西路至蒙華鐵路銅鼓站公路橋梁工程勘察設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)
2015-08-25
宜春公路勘察設(shè)計(jì)院中標(biāo)銅鼓城南西路至蒙華鐵路銅鼓站公路橋梁工程勘察設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)
8月24日,從江西銅鼓縣鄉(xiāng)公路管理所獲悉,經(jīng)過(guò)為期三天的公示,宜春公路勘察設(shè)計(jì)院順利中標(biāo)銅鼓縣城南西路至蒙華鐵路銅鼓站公路橋梁工程勘察設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。
銅鼓縣城南西路至蒙華鐵路銅鼓站公路橋梁工程全長(zhǎng)約4公里,起點(diǎn)位于城南西路與迎賓大道交叉口,終點(diǎn)蒙華鐵路銅鼓站。全線采用設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)的城市支路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車道,路基寬度42米,路面結(jié)構(gòu)形式為水泥砼路面。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步拉近銅鼓縣城與蒙華鐵路銅鼓站之間的距離,極大方便人員來(lái)往與貨物流通,也將對(duì)銅鼓縣經(jīng)濟(jì)事業(yè)的快速發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。
(朱衛(wèi)群徐文文)
上一篇:
交通運(yùn)輸部安委會(huì)對(duì)我省港口?;愤M(jìn)行安全整治專項(xiàng)督查
下一篇:
蕪湖港區(qū)海事處嚴(yán)格開展到港危險(xiǎn)品船舶的安全檢查工作
延伸閱讀:
·
江西省宜春袁州大橋工程進(jìn)入掃尾階段
·
江西宜春市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)督查橋梁建設(shè)工程
·
宜春:公路勘察設(shè)計(jì)院人員參觀學(xué)習(xí)秀江三級(jí)抬水壩蝴蝶橋
·
袁河大橋被列入四類危橋禁止通行
·
預(yù)計(jì)2011年7月下旬江西省宜春大橋爆破拆除
·
宜春:錦繡大橋架梁工作開始
·
宜春大橋預(yù)計(jì)7月下旬封橋
·
宜春昌黎大橋昨日全線貫通
·
原宜春大橋今日實(shí)施爆破 將新建雙層高架橋
·
宜春大橋102毫秒成功爆破 原址新建明月大橋
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)