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交通同城化或率先取得突破

2015-08-24　

        深圳商報(bào)訊（記者屈宏偉）8月20、21日，市人大常委會(huì)常務(wù)副主任羅莉率領(lǐng)部分在深全國(guó)、省人大代表前往汕尾市，推動(dòng)深汕特別合作區(qū)發(fā)展提質(zhì)提速。

        據(jù)悉，自今年6月28日省委副書(shū)記、市委書(shū)記馬興瑞調(diào)研合作區(qū)以來(lái)，兩地交通同城化工作穩(wěn)步向前，未來(lái)或?qū)⒃黾痈Ｌ镏?#40088;門(mén)站的高鐵班次。

        區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展一直是近年來(lái)深圳市重點(diǎn)攻堅(jiān)的課題，市人大常委會(huì)以及在深全國(guó)、盛市人大代表圍繞中心工作，在不同平臺(tái)多次推進(jìn)深中通道、深茂鐵路建設(shè)，以加強(qiáng)深圳向西的輻射帶動(dòng)作用。今年，市人大又把目光投向了深圳東面的熱土——深汕特別合作區(qū)，以進(jìn)一步密切深莞惠“3+2”（河源、汕尾）經(jīng)濟(jì)圈的溝通聯(lián)系。事實(shí)上，深圳與合作區(qū)以交通為先導(dǎo)的溝通合作正在穩(wěn)步向前推進(jìn)。

        汕尾市委常委、副市長(zhǎng)、深圳對(duì)口幫扶汕尾指揮部總指揮何學(xué)文介紹說(shuō)，在交通同城化方面，深圳將依托廈深高鐵，在早晚高峰期加開(kāi)十幾對(duì)來(lái)往合作區(qū)鲘門(mén)站的班次。廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站將于今年年底建成使用，屆時(shí)將通過(guò)深圳北站直接連上廈深高鐵，從福田中心區(qū)坐高鐵至鲘門(mén)只需50分鐘左右。

        此外，深圳還有可能開(kāi)通至合作區(qū)的海上通道，合作區(qū)也將加緊對(duì)深汕高速白云仔出口的交通改造，未來(lái)兩地的人流、物流雙向流通將會(huì)更加便利。

        如果說(shuō)交通同城化拉近了深圳與合作區(qū)的地理距離，那么深圳市領(lǐng)導(dǎo)密集來(lái)訪(fǎng)則進(jìn)一步拉近了深圳與合作區(qū)的心理距離，表明了深圳主導(dǎo)建設(shè)的決心。

        今年6月份以來(lái)，廣東省委副書(shū)記、深圳市委書(shū)記馬興瑞率領(lǐng)包括兩位副市長(zhǎng)在內(nèi)的黨政考察團(tuán)，市政協(xié)主席戴北方率領(lǐng)的干部慰問(wèn)團(tuán)，再加上本次訪(fǎng)問(wèn)的市人大調(diào)研團(tuán)，深圳市黨委、人大、政府、政協(xié)四套班子領(lǐng)導(dǎo)先后以不同形式訪(fǎng)問(wèn)深汕特別合作區(qū)。由此不難看出，深圳市已經(jīng)把合作區(qū)的建設(shè)當(dāng)做自己家的事情來(lái)辦。

        （屈宏偉）

        

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