首頁 > 路橋資訊 > 正文

交通同城化或率先取得突破

2015-08-24　

        深圳商報訊（記者屈宏偉）8月20、21日，市人大常委會常務(wù)副主任羅莉率領(lǐng)部分在深全國、省人大代表前往汕尾市，推動深汕特別合作區(qū)發(fā)展提質(zhì)提速。

        據(jù)悉，自今年6月28日省委副書記、市委書記馬興瑞調(diào)研合作區(qū)以來，兩地交通同城化工作穩(wěn)步向前，未來或?qū)⒃黾痈Ｌ镏?#40088;門站的高鐵班次。

        區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展一直是近年來深圳市重點攻堅的課題，市人大常委會以及在深全國、盛市人大代表圍繞中心工作，在不同平臺多次推進深中通道、深茂鐵路建設(shè)，以加強深圳向西的輻射帶動作用。今年，市人大又把目光投向了深圳東面的熱土——深汕特別合作區(qū)，以進一步密切深莞惠“3+2”（河源、汕尾）經(jīng)濟圈的溝通聯(lián)系。事實上，深圳與合作區(qū)以交通為先導(dǎo)的溝通合作正在穩(wěn)步向前推進。

        汕尾市委常委、副市長、深圳對口幫扶汕尾指揮部總指揮何學(xué)文介紹說，在交通同城化方面，深圳將依托廈深高鐵，在早晚高峰期加開十幾對來往合作區(qū)鲘門站的班次。廣深港客運專線福田站將于今年年底建成使用，屆時將通過深圳北站直接連上廈深高鐵，從福田中心區(qū)坐高鐵至鲘門只需50分鐘左右。

        此外，深圳還有可能開通至合作區(qū)的海上通道，合作區(qū)也將加緊對深汕高速白云仔出口的交通改造，未來兩地的人流、物流雙向流通將會更加便利。

        如果說交通同城化拉近了深圳與合作區(qū)的地理距離，那么深圳市領(lǐng)導(dǎo)密集來訪則進一步拉近了深圳與合作區(qū)的心理距離，表明了深圳主導(dǎo)建設(shè)的決心。

        今年6月份以來，廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞率領(lǐng)包括兩位副市長在內(nèi)的黨政考察團，市政協(xié)主席戴北方率領(lǐng)的干部慰問團，再加上本次訪問的市人大調(diào)研團，深圳市黨委、人大、政府、政協(xié)四套班子領(lǐng)導(dǎo)先后以不同形式訪問深汕特別合作區(qū)。由此不難看出，深圳市已經(jīng)把合作區(qū)的建設(shè)當做自己家的事情來辦。

        （屈宏偉）

        

上一篇：邯鄲東站將增開高鐵動臥
下一篇：行人交通違法一月查7890起