中安在線訊望東長江大橋是八百里皖江上游的第一座長江大橋，北接安慶市，南聯(lián)池州市。建成后，將形成“一橋飛架越雷池，玉帶逶迤訪堯舜”的壯麗景象，對望江縣乃至安徽省的經(jīng)濟發(fā)展起到重大作用。8月19日，記者來到素有“古雷池”之稱的望江縣，探訪這里在建的望東長江大橋。
大橋塔柱主體工程已全部完工
車子徐徐駛?cè)氪髽蜻B接處，記者看到，一座大橋初具雛形，已然屹立在長江之上。幾名工人正在進行水上鋼支架搭建作業(yè)，為大橋主跨鋼筋梁安裝做準備。
望東大橋項目部書記張琳告訴記者，經(jīng)過三年多緊張施工，大橋塔柱主體工程己經(jīng)全部完工，目前正在進行主梁吊裝施工。正在施工的吊裝是大橋主體工程建設(shè)的最后一歩，吊裝工程完工以后，望東長江大橋即可通車。
長江上最大跨徑鋼混疊合梁斜拉橋
為加快大橋建設(shè)進度，工人們正在加班加點進行施工，汗水已經(jīng)濕透了他們的衣服。據(jù)現(xiàn)場一位工人告訴記者，為趕工期，他們目前實行兩班倒制度。雖然每天都很累，但看到大橋經(jīng)過他們的努力，每天都會出現(xiàn)一點新的變化，心里還是非常高興的。
為長江上最大跨徑鋼混疊合梁斜拉橋
據(jù)了解，望東長江大橋主跨為638米的鋼混疊合梁斜拉橋，是世界目前在建、已建最大跨徑的疊合梁斜拉橋。大橋長3.608公里，兩岸接線的建設(shè)里程約38公里，標準橋面寬34.5米，主梁為鋼箱梁，下部為群樁基礎(chǔ)，橋塔采用流線形花瓶式主塔，塔高188米。整個項目概算總投資50.38億元，建設(shè)工期4年，預(yù)計2016年底全線通車。
工人正在緊張施工
由于主橋橋址處水下地形差異大，水文條件較為復(fù)雜，其中，北主墩位于長江中心，水位最大落差達13.16米，河床沖刷嚴重，因此給基礎(chǔ)施工及大型設(shè)備的使用帶來較大難度。據(jù)張琳介紹，為克服水下建設(shè)不利條件，大橋采用鋼混疊合梁斜拉式進行設(shè)計施工，有利于降低建設(shè)成本，大橋建成后不易受損，將大大減少橋梁維修次數(shù)，同時，建成后的大橋完整性較強。
將進一步加強我省與長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系
眾所周知，因地形特殊，望江縣是我省唯一一個無鐵路、無國道、無高速公路的縣份，縣內(nèi)唯一一條省道卻是“斷頭路”，大橋建成后，望江縣的交通條件將大為改善。
而望東大橋建成通車后的意義遠不止如此。望東大橋項目是國家高速公路網(wǎng)G35(濟南至廣州高速公路)中最為便捷的過江通道，也是北京、山東、河南通往江西、福建、廣東等地的重要通道。在安徽拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)中，大橋項目是“四縱”商丘-景德鎮(zhèn)公路的重要組成部分，是溝通安徽省西部地區(qū)的縱向干線公路。
望東長江公路大橋的建成通車將會進一步完善國家高速公路網(wǎng)和安徽省過江通道布局，進一步加強我省與長江三角洲的經(jīng)濟聯(lián)系，進一步加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的建設(shè)。
濟廣高速北岸連接線主體計劃十月完工
交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)往往對經(jīng)濟的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，長期以來望江的交通瓶頸問題一直沒有得到根本性的解決。嚴重阻礙了望江經(jīng)濟的發(fā)展，伴隨著“一橋”“一路”建設(shè)如火如荼地進行。交通制約經(jīng)濟發(fā)展問題將會迎刃而解，伴隨著這些大項目逐步建成，相信將會給望江經(jīng)濟的發(fā)展插上騰飛的翅膀。
截止到目前，濟廣高速北岸連接線已累計完成投資額12.25億元，路面防護、排水等附屬工程、橋梁涵洞附屬工程已進入收尾階段。項目計劃今年10月份主體工程完工、11月份附屬工程完工。(唐進民朱赟)
