繞城下沙互通至江東大橋高速公路
2015-08-22
10月通車
杭長高速延伸線
年底開通
兩條道路都要收費9月下旬價格聽證會請你報名
記者殷軍領(lǐng)
通訊員徐婕王鵬岑琴
制圖高薇
本報訊
從十月開始，有多條高速公路竣工，且與蕭山機場有密切聯(lián)系。
其中，繞城下沙互通至江東大橋高速公路、杭長高速公路延伸線（吉鴻路）開通后，是要收費的。
昨天，市政府門戶網(wǎng)發(fā)布“杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路等項目車輛通行費收費標準聽證會的公告”，聽證會定在9月下旬舉行。目前正在征集20名聽證人員，包括消費者10名，經(jīng)營者2名，其它利益相關(guān)方1名，相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者2名，人大代表、政協(xié)委員各1名，有關(guān)政府部門人員3名。
8月20日至25日，持本人有效身份證件及復(fù)印件，可到杭州市交通運輸局報名并填寫報名表（地址：中河北路106號市交通運輸局12樓1215室，聯(lián)系電話：85460144）。
杭長高速公路延伸線（吉鴻路）
年底通車
杭長高速公路連接杭州、湖州兩市，延伸線（吉鴻路）北起繞城高速公路紫金港樞紐，南至留石快速路，主線全長約2.53公里，雙向6車道，設(shè)計時速80公里。項目將高速公路與城市道路進行了有機結(jié)合，在省內(nèi)還是首次。
項目建成后，相當(dāng)于在西湖景區(qū)和城西區(qū)域增加了一條南北向快速通道，很大程度減輕古墩路、莫干山路—環(huán)城西路以及上塘、中河高架的交通壓力。今后，大家走吉鴻路到紫金港樞紐之后直接上杭長高速，方便很多。
繞城下沙互通至江東大橋高速公路
最快10月通車
開車去下沙，下德勝快速后就是文匯路、繞城下沙出口等三條路的交叉口，不管哪個方向的來車，到了這里，都得滯留一會兒；再加上江東大橋因為連接下沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，貨車特別多，也要經(jīng)過這段路，早晚高峰堵上半個小時也是常有的事。
即將通車的繞城下沙互通至江東大橋高速公路，就是為了解決擁堵的問題。它長約2.8公里，連接德勝快速路和江東大橋，雙向六車道，設(shè)計速度為80公里/小時。建成后，想從主城區(qū)去大江東新城或蕭山機場，也可走這條高速公路，全程沒有紅綠燈。
因為納入高速公路網(wǎng)，所以通過江東大橋的車輛都要收費。
現(xiàn)在的繞城下沙收費口將向東移，移至德勝快速路與新建高速相交的匝道附近，車輛由德勝快速路下穿文匯北路進收費廣常另外在財經(jīng)學(xué)院門口也將設(shè)置一個上橋口，地面車輛在這里繳費后，也可沿輔道上江東大橋。而江東大橋的東面，也就是蕭山這邊，道路暫時保持原樣，不過也要新建收費口。
蕭山機場公路西興互通
最快國慶節(jié)過江通車
蕭山機場公路西興互通上層高架的主體結(jié)構(gòu)已完工，對過江進度影響最大的“節(jié)點”也已解決，很快就能實現(xiàn)三橋、江南大道、風(fēng)情大道、機場高速四路互通。
從三橋下匝道往風(fēng)情大道方向，幾個月前還是滿堂支架的“熱鬧”場面現(xiàn)在已經(jīng)看不到了，沿途的工地正在進行支架拆除和清理工作。
指揮部副總指揮呂江說，最高峰時工程有上千人，如今只有200人左右了?，F(xiàn)在支架已經(jīng)基本拆除，只剩一些收尾工程。例如江南大道上匝道口還有一些路基、匝道上還有一些護欄，路面鋪裝和伸縮縫施工正在全面展開。
工程完工后，三橋?qū)崿F(xiàn)雙向六車道，往南兵分四路，江南大道和風(fēng)情大道上下三橋各有2個車道。4個車道上下，且沒有紅綠燈，擁堵的情況肯定得到極大改善。而從市區(qū)去機場，上了三橋后就可一路綠燈到機常
機場高速
明年5月全線通車
素有“省門第一路”之稱的蕭山機場公路改建工程，目前也在加緊建設(shè)中，下部結(jié)構(gòu)已基本完成，上部結(jié)構(gòu)完成過半。預(yù)計2016年5月全線通車。
改建后的機場公路，將有上下兩層，上層為高速公路，起于西興大橋南引橋，走向與原機場公路一致，長約14.6公里，設(shè)計時速100公里；下層為地面道路，起于濱江一路，終于經(jīng)二十一路，全長約13.47公里。采用城市主干道標準，西興大橋至杭金衢互通路段高架橋下設(shè)置雙向6車道，設(shè)計時速50公里，道路寬52.5米。
改建后的機場高速公路全線在三橋南接線(機場轉(zhuǎn)盤)、市心路、通惠路、新街、杭金衢高速、杭甬高速、坎紅路設(shè)置7處互通立交。車輛可以通過這七處互通立交駛?cè)霗C場高速。
