北京單雙號(hào)限行首日地鐵客流量比上周增約10%
2015-08-21
昨天交警在路口查限行車輛。
交警正在給公車貼封條。
昨天凌晨3點(diǎn)開始，北京市正式實(shí)施“單雙號(hào)”限行規(guī)定。從昨日凌晨3點(diǎn)到昨晚24點(diǎn)，限制尾號(hào)為單數(shù)的車輛上路行駛。昨天下午，北京市交管局召開發(fā)布會(huì)發(fā)布消息稱，從早高峰的交通情況來看，全市交通整體運(yùn)行情況好于平時(shí)。
早高峰全市路網(wǎng)平均交通指數(shù)2.3
北京市交管局稱，從昨天早高峰的交通情況來看，全市交通整體運(yùn)行情況要好于平時(shí)，以往早間的車流高峰從6點(diǎn)半開始，昨天早晨從7點(diǎn)半開始主干道的車流才有了比較明顯的增長，相比以往延后了1小時(shí)左右。
記者從市交通委獲悉，昨天，城市路網(wǎng)早高峰平均交通指數(shù)為2.3（屬于基本暢通），而上周同期交通擁堵指數(shù)為5.8。據(jù)介紹，昨天上午8點(diǎn)半至8點(diǎn)45分，早高峰交通擁堵指數(shù)峰值為3.0。
而在晚高峰，市交通委的數(shù)據(jù)顯示，城市路網(wǎng)晚高峰平均交通指數(shù)為3.4（峰值4.1，17:45-18:00）。核心城區(qū)晚高峰交通壓力較大，二環(huán)內(nèi)路網(wǎng)平均交通指數(shù)為7.6。
地面公交方面，市交通委的數(shù)據(jù)顯示，昨天早高峰主要通道平均運(yùn)送速度約為35公里/小時(shí)，比上周同期（33公里/小時(shí)）增長約6%。
地鐵昨天客流量比上周增約10%
市交管局稱，以往早高峰車行比較緩慢的路段，像蓮石路進(jìn)京方向、京藏高速進(jìn)京方向、西四環(huán)南段南向北方向、北五環(huán)東段西向東方向、在昨天早間都保持暢通的狀態(tài)。但是也有個(gè)別路段，交通壓力依然比較大，向東、西二三環(huán)的南向北方向，建外大街一線進(jìn)城方向，依然呈現(xiàn)車多狀態(tài)。
昨天，地鐵客流略有增長。截至昨天20時(shí)，全市軌道交通全網(wǎng)進(jìn)出站量約為1056萬人次，比上周同期（964萬人次）增長約10%。
此外，公共自行車系統(tǒng)截至昨天20時(shí)租還車總量221945次，比上周同期（183804次）增長約21%。
現(xiàn)場
闖限車輛比平時(shí)少
昨天上午記者跟隨交通民警在日壇路口執(zhí)勤一個(gè)小時(shí)，共查處3輛違反單雙號(hào)限行的車輛，3位駕駛員被處以100元罰款不記分的處罰。
昨天上午8點(diǎn)多，交通民警在日壇路口執(zhí)勤，一輛北京牌照的黑色漢蘭達(dá)車被攔下，司機(jī)牛先生一臉茫然，“我不知道今天是限制單號(hào)上路，我早上從河北滄州開車來北京接朋友，我朋友還給我查了今天是限制雙號(hào)，怎么就查反了呢，我要是知道，今天就不上路了”，牛先生說。
據(jù)執(zhí)勤民警、呼家樓大隊(duì)建外警區(qū)警長姚金春介紹，第一天實(shí)行單雙號(hào)限行，明顯感覺車流量小了，司機(jī)們比較遵守這次的限行通告。從早上8點(diǎn)到9點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)時(shí)間共處罰（包括警告）3輛車輛，比平時(shí)“五日制限行”的違法上路車輛有所減少，說明交通參與者對(duì)《通告》知曉且比較熟悉。
姚警長提醒司機(jī)們，主要路口不僅有民警的檢查攔截還有電子眼的拍攝。
城區(qū)
部分路段依舊擁堵
家住豐臺(tái)區(qū)云崗的王先生因車輛限號(hào)，不得不選擇公交地鐵出行。據(jù)王先生介紹，昨日早高峰，他先坐公交321路抵達(dá)六里橋，再換乘地鐵抵達(dá)單位。之前早高峰，京港澳高速部分路段擁堵不堪，昨天單雙號(hào)限行，高速上的車輛明顯減少，日常的三個(gè)堵點(diǎn)杜家坎、盧溝橋以及西道口也就堵了不到5分鐘。王先生較以往早到單位半小時(shí)。
不過，昨天早高峰京通高速并不算順暢，市民程女士駕車由京通快速進(jìn)京，在雙橋、高碑店路段仍遇到堵車。當(dāng)然，與以往的“步步為營”相比，昨天的通行速度還算能接受，從通州北苑至四惠十余公里大約耗時(shí)約40分鐘。程女士稱，沿途中，路上行駛的車輛并非都是雙號(hào)，個(gè)別尾號(hào)為單號(hào)的車輛也在京通上“淡定”行駛。
高速
百米通道走10分鐘
昨天早晨，京華時(shí)報(bào)記者前往地鐵6號(hào)線以及10號(hào)線進(jìn)行探訪。6號(hào)線北運(yùn)河西站為通州上車集中點(diǎn)，據(jù)執(zhí)勤的文明引導(dǎo)員稱，昨天早高峰排隊(duì)乘客格外多，較以往有明顯增加。
記者7點(diǎn)半在北運(yùn)河西站乘車前往市中心，沿途青年路、十里鋪和金臺(tái)路3站完全處于爆滿狀態(tài)。在金臺(tái)路下車時(shí)，一位下車的乘客被卡在門口，在站臺(tái)工作人員努力拖拽下，才擠出車門。而另一位乘客稱，昨天早高峰的車輛尤其擁擠，他等了4趟車才進(jìn)入車廂，而平時(shí)兩三趟即可上車。
另外，地鐵10號(hào)線勁松站至國貿(mào)站的客流
也非常大。本月初，地鐵10號(hào)線加車發(fā)車間隔加密，東段客流量有所緩解。但昨天，地鐵勁松站外排隊(duì)等候的人長達(dá)二三十米，是以往隊(duì)伍長度的兩三倍。早晨8點(diǎn)多，記者在國貿(mào)站從10號(hào)線換乘1號(hào)線時(shí)，換乘通道幾乎停滯，約100米的換乘通道耗時(shí)長達(dá)10分鐘。
地鐵
停駛公務(wù)車輛貼封條封存
京華時(shí)報(bào)訊昨天上午，市環(huán)保局聯(lián)合市交管局對(duì)市政府中環(huán)辦公區(qū)的委辦局車輛進(jìn)行突擊檢查。據(jù)介紹，位于中環(huán)辦公區(qū)內(nèi)的市國資委、市交通委運(yùn)輸局、市衛(wèi)計(jì)委等10個(gè)委辦局共有290輛公務(wù)車，234輛已按要求停駛車輛，并貼上封條封存管理，停駛比例達(dá)到80%的要求。
根據(jù)此前公布的《空氣質(zhì)量保障方案》，全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)和市屬社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位、國有企業(yè)的機(jī)動(dòng)車在單雙號(hào)行駛的基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%，實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車全天停駛80%，這比APEC會(huì)議期間公車停駛比例提高了10%，堪稱“史上最嚴(yán)公車停駛措施”。
昨天上午，市環(huán)保局、市交管局安監(jiān)處的檢查人員來到位于中環(huán)辦公區(qū)地下二層的車庫進(jìn)行檢查，“我們拿著單位上報(bào)的停駛車名單過來的，對(duì)照著檢查。”市交管局安監(jiān)處的于友群對(duì)記者說。據(jù)介紹，中環(huán)辦公區(qū)內(nèi)的市國資委、市交通委運(yùn)輸局、市衛(wèi)計(jì)委等10個(gè)委辦局共有290輛公務(wù)車，234輛已按要求停駛。記者注意到，運(yùn)輸局、國資委等單位的公務(wù)車輛都已經(jīng)貼上了封條。交管部門的工作人員正表示，按照要求，這些車輛的封存日期將從昨天開始將一直持續(xù)到限行結(jié)束。
市交管局安監(jiān)處于友群說，全市各級(jí)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體已將停駛車輛信息上報(bào)交管部門并錄入全市車輛監(jiān)控系統(tǒng)，從8月20日開始對(duì)封存車輛進(jìn)行監(jiān)控；除電子眼監(jiān)控外，各區(qū)縣交管局每日進(jìn)行路面檢查，凡是發(fā)現(xiàn)違規(guī)上路的車輛，將立即進(jìn)行核實(shí)比對(duì)，一旦確認(rèn)違規(guī)上路行駛將通報(bào)市政府或者區(qū)縣政府的有關(guān)部門，進(jìn)行追責(zé)。
本文來源：京華時(shí)報(bào)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問京華網(wǎng)http://www.jinghua.cn作者：張思佳錢衛(wèi)華黃海蕾王碩
