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公共自行車何時(shí)能來油坊橋？

2015-08-21　

        

        

        南京地鐵2號(hào)線河西的站點(diǎn)基本上都覆蓋了公共自行車，不過作為2號(hào)線底站的油坊橋站，卻一直沒有公共自行車站點(diǎn)。近日，油坊橋附近的居民反映，油坊橋地鐵站附近小區(qū)多、上班族多，但是沒有公共自行車，附近交通秩序差不說，還出現(xiàn)了不少專門拉客的“小黑車”。

        見習(xí)記者楊菲菲現(xiàn)代快報(bào)記者趙丹丹文/攝

        居民們期待騎上公共自行車

        昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者從油坊橋地鐵站1號(hào)出口出來，看見外面停放著一排自行車。記者又來到2號(hào)出口，緊鄰的蓮池路兩旁，放滿了自行車（見圖），在出站口的東北側(cè)有一個(gè)公交車總站，里面停放著5列電動(dòng)車和摩托車。路邊還有不少“小黑車”，有馬自達(dá)，有摩托車，正在招呼剛出地鐵站的人上車。

        油坊橋地鐵站四周都是居民區(qū)，蓮花新城北苑、蓮花新城南苑、蓮花新城嘉園、七彩星城、明華家園、友誼公寓，這還不包括遠(yuǎn)一點(diǎn)的賈西新苑、福潤雅居。一位路過的居民告訴記者：“這附近的小區(qū)多了去了，七八個(gè)不止?！?br />
        這么多小區(qū)，居民都是怎么到地鐵站的？“我一般是走路過來，十分鐘就到了?！彪m然平時(shí)都走路到地鐵站，住在蓮花新城北苑的趙先生對(duì)公共自行車還是很期待，“離地鐵站雖然也不算遠(yuǎn)，但如果有自行車就更好了，不用急著走路去地鐵站了，而且平時(shí)還可以騎車到處逛逛?！眲偝龅罔F站的鄭小姐平時(shí)騎電瓶車到地鐵站，走路的話需要15分鐘，“這邊小區(qū)很多，上班的人也多，平時(shí)很擠的?！碧岬焦沧孕熊?，鄭小姐說，“如果有公共自行車的話，也不會(huì)出來這么多小黑車了。”

        緊靠公交車總站，記者看到至少4條公交線路都經(jīng)過油坊橋地鐵站，平時(shí)習(xí)慣坐公交車的王先生說，“平時(shí)上班很擠的，如果有自行車就不用擠公交了，騎車還能鍛煉身體。”

        公共自行車站點(diǎn)能設(shè)在哪兒？

        在2號(hào)出口，自行車管理人員也發(fā)愁，“你看，這條路每側(cè)停的自行車至少有300米長(zhǎng)了，都沒停車地方了，有的車停不進(jìn)去就直接放在商家門口?！庇浾呖吹?，僅在蓮池路南側(cè)，就停放了兩排自行車，目測(cè)每排至少有150輛。管理人員告訴記者，油坊橋地鐵站在一個(gè)大商場(chǎng)里，這里不僅是附近居民搭地鐵的地方，也是很多人上班的地方，所以車多人多。

        居民普遍對(duì)建公共自行車停放點(diǎn)很期待，可是也有人覺得沒地方很難實(shí)施。一位居民說，這附近都沒地方了，自行車點(diǎn)設(shè)在路邊吧，兩邊的路都很窄，外面又都是小區(qū)。如果真要建，就只能建在地鐵站里面了，“可是你看著周圍都是草啊樹啊，哪有地方”。

        公共自行車何時(shí)能來油坊橋？現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，自行車管理部門之前測(cè)算過，油坊橋地鐵站周邊人口密集，預(yù)計(jì)每天調(diào)度的車輛要達(dá)3000輛。而河西的調(diào)度中心和油坊橋還有段距離，每輛卡車每趟只能調(diào)度30輛車，調(diào)度壓力非常大，很可能出現(xiàn)調(diào)度不過來的情況，所以計(jì)劃才暫緩。不過記者也了解到，油坊橋地鐵站是有計(jì)劃建公共自行車站點(diǎn)的。

        而在南京網(wǎng)絡(luò)問政上，河西新城管委會(huì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人回復(fù)稱，如果油坊橋地鐵站及周邊小區(qū)附近有符合公共自行車建立要求的地點(diǎn)，會(huì)把油坊橋地鐵站和周邊小區(qū)納入后期建設(shè)的規(guī)劃中，為市民出行帶來便利。本文來源：現(xiàn)代快報(bào)

        

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