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云桂鐵路云南段第一長跨谷拉河大橋提前合龍

2015-08-21　

        20日，記者獲悉，由中鐵隧道集團負責施工的云桂鐵路（云南段）第一長跨谷拉河大橋近日提前實現(xiàn)合龍，為線路無砟軌道鋪設(shè)預留了充分時間，也為云桂鐵路明年全線按期通車創(chuàng)造了條件。

        大橋采用預應力混凝土連續(xù)梁跨越谷拉河，是谷拉河上首座鐵路大橋，是云桂鐵路全線重點控制性“咽喉”工程。橋體主跨136米，為云桂鐵路（云南段）最大跨度橋，是一條技術(shù)含量高、施工難度大、質(zhì)量要求嚴的一座橋梁。

        由于受庫區(qū)水位影響，每年大橋水中施工僅為4月至7月三個多月時間。2014年底大橋建設(shè)進入了攻關(guān)階段，然而受當?shù)刈匀粴夂蜻B續(xù)下雨影響，谷拉河水位不斷升高，遠高于214米設(shè)計施工水位，最高達到228米，給2號墩承臺施工帶來極大困難。

        施工方克服了因水位上升帶來的深水中施工的系列難題，比規(guī)定工期提前一個月完成了大橋合龍。

        記者袁海毅(云南信息報)

        本文來源：云南網(wǎng)

        

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