將與高鐵快軌實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接
2015-08-21
設(shè)在大連北站南廣場(chǎng)的地鐵站出入口。
通往車站站廳的長(zhǎng)廊寬敞明亮。
文/本報(bào)記者唐楓
圖/首席記者李傳報(bào)
乘坐上地鐵2號(hào)線的舒適，讓市民不禁期盼地鐵1號(hào)線的通車。8月19日，記者來到地鐵大連北站——我市所有地鐵站中最大的車站。這里，鮮亮的“蘋果綠”已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，地鐵1號(hào)線正在有條不紊的測(cè)試準(zhǔn)備中。
最大站與最小站面積比為6：1
地鐵大連北站是1、2號(hào)線的換乘站，共有三個(gè)出站口。記者19日來到地鐵大連北站，從A口進(jìn)入，瞬間被這個(gè)寬敞的地鐵站震撼了。地鐵運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人林國告訴記者，大連北站地鐵站是我市所有地鐵站中最大的一個(gè)，相比最小的聯(lián)合路地鐵站，是它的6倍大。地鐵大連北站站長(zhǎng)朱方圓給出了大連北站的確切數(shù)據(jù)：車站從A口到B口大約長(zhǎng)200多米，僅站廳就有1萬多平方米，加上商鋪面積共6萬多平方米。
繼續(xù)深入，整個(gè)北站是島式站臺(tái)，共有36臺(tái)閘機(jī)，15臺(tái)TVM自動(dòng)售票閘機(jī)，261個(gè)消火栓已經(jīng)配備到位。因?yàn)檫@里是最大的一個(gè)地鐵站，所以設(shè)施配備也要比其他站齊全和完備。比如客戶服務(wù)在A、B兩個(gè)端口都有，并且配有3臺(tái)報(bào)幕機(jī)隨時(shí)播報(bào)車站情況。
針對(duì)殘疾人，老年人的無障礙電梯也有3臺(tái)，分別通往地鐵1號(hào)線、2號(hào)線和車站站廳。這里扶梯有14部，實(shí)現(xiàn)上下雙向，而其他車站都為單向扶梯。這樣，乘客無論從哪個(gè)方向，都可以輕松進(jìn)入車站。
將來與高鐵、快軌實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接
走到C口，這里藍(lán)色的卷簾門關(guān)閉，地鐵工作人員緩緩打開卷簾門，原來另一邊就是高鐵大連北站通道，通道另一端直達(dá)站北廣常“將來，高鐵乘客下車后，可以從這條通道直達(dá)地鐵站，真正無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了零換乘?！?br />
林國告訴記者，在這里實(shí)現(xiàn)無縫換乘的不僅僅是高鐵，不久的將來，快軌3號(hào)線、金普城際鐵路都將經(jīng)過這里，在大連北站實(shí)現(xiàn)與地鐵的無縫對(duì)接，快軌3號(hào)線將從后鹽車站口與大連北站對(duì)接，金普城際鐵路延伸線路未來也以北站為終點(diǎn)。
在大連北站北廣場(chǎng)，公交車、出租車、長(zhǎng)客都在此設(shè)置站點(diǎn)，乘客無論選擇哪種交通工具都方便換乘。一張以大連北站為中心的交通網(wǎng)絡(luò)就會(huì)成形，無論城里還是郊區(qū)，乘客，都會(huì)經(jīng)過大連北站輕松到達(dá)目的地，這里沒有壓車，沒有風(fēng)吹日曬雨淋，乘客在舒適愜意的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)四通八達(dá)的交通乘坐享受。
地鐵1、2號(hào)線：
“蘋果綠”與“深海藍(lán)”
“車來了１不知人群中誰的提醒后，一列燈光閃過，地鐵1號(hào)線帶著它鮮亮的“蘋果綠”車身駛進(jìn)站臺(tái)。帶有綠色線條的1號(hào)線地鐵列車呼嘯而至，停車后車門正常打開，但安全門沒有開放?！爸饕前踩T和列車車門還沒有聯(lián)動(dòng)?！绷謬硎?，昨天下午，1號(hào)線春柳站進(jìn)行了通信信號(hào)故障演練，待調(diào)試結(jié)束后，才能完成上述工作。
地鐵1號(hào)線由姚家經(jīng)會(huì)展中心至河口，全長(zhǎng)28.34公里，共設(shè)車站22座。其中一期工程由姚家至?xí)怪行?，線路長(zhǎng)17.71公里，設(shè)車站15座。
從7月31日起，已有2列列車上線行車?！澳壳暗罔F1號(hào)線上共有6列列車每日行駛，列車間隔時(shí)間為20分鐘?！绷謬榻B說，未來還將增加到8列、10列、12列，以達(dá)到測(cè)試目的。列車車隔也將從現(xiàn)在的20分鐘縮短到10分鐘、5分鐘。“6月9日開始，1號(hào)線各站站長(zhǎng)和行車調(diào)度員已經(jīng)進(jìn)駐車站，相關(guān)站務(wù)人員仍在2號(hào)線訓(xùn)練，等待條件允許后將陸續(xù)進(jìn)駐車站?！绷謬嬖V記者。
1號(hào)線采用以綠色為主基調(diào)，各車站出入口和相關(guān)設(shè)施設(shè)備，以及地鐵列車均配以綠色腰帶襯托出不同之處。此前，記者曾探訪興工街站，1號(hào)線鮮亮的“蘋果綠”與2號(hào)線深沉的“深海藍(lán)”相比更顯時(shí)尚。林國告訴記者，目前大連北站高鐵客流在1萬多人次，目前地鐵大連北站每天10萬人次的客流是沒有問題的，完全能夠應(yīng)對(duì)目前以及今后大連北站客流。
