粵桂高鐵沿線城市共謀合作工業(yè)城市謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
2015-08-21
本版文、圖信息時(shí)報(bào)記者邱作霖通訊員魏華
8月16日，粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶媒體跨省調(diào)研團(tuán)從佛山出發(fā)，重點(diǎn)走讀調(diào)研位于經(jīng)濟(jì)帶上的柳州、南寧、貴陽(yáng)三座沿線城市。17日、18與19日，調(diào)研團(tuán)分別采訪了柳州與南寧兩座城市的主要官員和商界代表，從不同的角度解讀粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)對(duì)不同城市、不同行業(yè)所帶來(lái)的影響，共同探討粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶所能為彼此打開(kāi)的發(fā)展格局。
柳州篇
廣西工業(yè)城市想傍佛山“大款”
“以前從柳州到廣州要坐船過(guò)去，耗時(shí)一天一夜，后來(lái)坐大巴過(guò)去要12小時(shí)。如今開(kāi)通高鐵之后，單程只需4小時(shí)，完全可以當(dāng)天往返?！绷菔形Ｎ?、常務(wù)副市長(zhǎng)劉傳林告訴記者，高鐵開(kāi)通之后柳州與佛山的交流日益增長(zhǎng)，之前每天只有2個(gè)班次，后來(lái)客流量過(guò)大倒逼班次不斷增加，如今已增加到8個(gè)班次，可見(jiàn)兩座城市的關(guān)系越來(lái)越緊密。
工業(yè)城市謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
作為廣西最大的工業(yè)城市，柳州的汽車制造業(yè)在國(guó)內(nèi)享有盛名。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年柳州的汽車產(chǎn)量高達(dá)214萬(wàn)輛，產(chǎn)值突破2000億元。繼上海、長(zhǎng)春、重慶、北京之后在全國(guó)排第五，在全國(guó)市場(chǎng)總體微增的市場(chǎng)環(huán)境下，柳州的汽車產(chǎn)業(yè)仍保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。“柳州有完善的汽車產(chǎn)業(yè)，佛山有一汽大眾這樣的行業(yè)龍頭，可以說(shuō)柳州的汽車產(chǎn)量雖然大，但檔次并不及佛山。”劉傳林告訴記者，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度十分迅猛的同時(shí)，柳州也在積極謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，佛山將會(huì)是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)榜樣。
“在建設(shè)高鐵經(jīng)濟(jì)帶之后，柳州與佛山在汽車產(chǎn)業(yè)方面有很多方面可以相互結(jié)合、合作共贏。首先是柳州的汽車產(chǎn)業(yè)要升級(jí)轉(zhuǎn)型，向中高端發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)以及汽車智能化的探索。第二是高端裝備制造業(yè)，引入機(jī)器人以提高汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值。再者是與汽車相關(guān)的電子信息技術(shù)，每年200多萬(wàn)輛的產(chǎn)量為此提供了很大的市常最后是新材料的研發(fā)，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展?！眲髁址Q，相比柳州，佛山有著更為完善的高端裝備制造業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)以及人才基礎(chǔ)，隨著高鐵的開(kāi)通，兩座城市都可在上述領(lǐng)域?qū)ふ业胶献鞯钠鯔C(jī)。
民間資本大有發(fā)揮空間
“其實(shí)柳州跟佛山有很多相似之處，兩座城市一樣有兩千多年的歷史，柳州很多領(lǐng)導(dǎo)都是南海人，有1/3的市民會(huì)講粵語(yǔ)。佛山人無(wú)論是來(lái)柳州務(wù)工還是創(chuàng)業(yè)，都不會(huì)有太多的障礙?！币言诹萁?jīng)商多年的臺(tái)山人鄺升是柳州廣東商會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，身為“佛山女婿”的他告訴記者，高鐵的開(kāi)通使得柳州成為廣東和貴州的中間站，更是方便了兩地的商貿(mào)往來(lái)。
“佛山的陶瓷、家具行業(yè)在全世界都享有名譽(yù)，柳州也歡迎佛山的商人前來(lái)柳州創(chuàng)業(yè)、投資，這也是從另一個(gè)方面加強(qiáng)兩座城市的聯(lián)系，對(duì)佛山和柳州來(lái)說(shuō)能實(shí)現(xiàn)雙贏?！眲髁直硎?，粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶的廣東園設(shè)在佛山，柳州也希望廣西園能設(shè)在柳州，讓柳州能向珠三角先進(jìn)生產(chǎn)力靠攏，主動(dòng)融入高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。“相信我們傍上佛山這個(gè)""大款""，可以使得我們的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)更上一個(gè)層次?！?br />
南寧篇
產(chǎn)業(yè)對(duì)接、文旅合作將成亮點(diǎn)
“在高鐵開(kāi)通之前，南寧一直屬于路網(wǎng)交通的末梢位置，而近年隨著來(lái)南廣、云桂、柳南、金南、南欽和南憑這6條高速鐵路的規(guī)劃建設(shè)以及陸續(xù)開(kāi)通，南寧逐步變成了區(qū)域性國(guó)際交通樞紐，城市定位、發(fā)展戰(zhàn)略隨之變化，與佛山的合作空間也會(huì)更加廣闊。”南寧市發(fā)改委副主任黃漢鋒告訴記者，南寧雖然是省會(huì)城市，但在很多方面并不及佛山，需要向佛山學(xué)習(xí)取經(jīng)?！熬拖裨趺创蛟鞂I(yè)鎮(zhèn)，南寧仍需要向佛山學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?！?br />
路網(wǎng)末梢變國(guó)際交通樞紐
高鐵的開(kāi)通不僅會(huì)促進(jìn)一座城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化，也會(huì)促使其原有產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步完善。記者了解到，南寧目前共有六大支柱產(chǎn)業(yè)，包括生物制藥、電子信息、機(jī)械裝備制造、鋁材料加工、食品加工和新能源新材料。在未來(lái)高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上，南寧也將圍繞這六大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行招商，吸納東部的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
談及佛山與南寧的合作空間，黃漢鋒認(rèn)為：“一是可以加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)對(duì)接，形成錯(cuò)位發(fā)展；二是加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，佛山的家居建材產(chǎn)業(yè)可以來(lái)南寧開(kāi)展會(huì)，南寧的農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)可以賣往佛山，增強(qiáng)兩座城市的經(jīng)貿(mào)往來(lái)；三是文旅合作，一起研究探討建設(shè)南廣高鐵旅游聯(lián)盟，讓高鐵的開(kāi)通能輻射到更多人?！?br />
此外，人才的流動(dòng)也是高鐵經(jīng)濟(jì)帶為佛山和南寧兩座城市所帶來(lái)的便利。廣西-東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)招商中心主任蔣健告訴記者：“開(kāi)發(fā)區(qū)里的很多企業(yè)高管都是從廣州、佛山過(guò)來(lái)的，家還留在那邊。自從開(kāi)通了高鐵之后，他們周末都可以回家跟家人團(tuán)聚。有這樣便利的交通因素，我們相信未來(lái)可以吸引更多珠三角人才來(lái)到南寧發(fā)展?！?br />
當(dāng)嶺南文化遇上“壯文化”
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，南寧市內(nèi)著名的
級(jí)景區(qū)每年客流量可達(dá)240萬(wàn)人次，并且目前每年都以20%的速度在增長(zhǎng)，而增長(zhǎng)的游客就有不少來(lái)自廣東。據(jù)青秀山園區(qū)管委會(huì)副主任梁旺介紹，高鐵的開(kāi)通，打開(kāi)了沿線城市的旅游格局，“4小時(shí)生活圈”使得游客們可以“說(shuō)走就走”。
“南寧有講粵語(yǔ)的人，有講客家話的人，但更多的是講壯語(yǔ)的人。佛山有嶺南文化，南寧也有壯族文化，這些都使得旅游業(yè)也會(huì)是高鐵的受益者。”黃漢鋒稱，南寧將加強(qiáng)與高鐵沿線城市的旅游區(qū)域展開(kāi)合作，打造由南寧、梧州、肇慶、佛山、廣州等城市組成的南廣高鐵旅游聯(lián)盟，建設(shè)泛珠三角區(qū)域休閑旅游度假地，發(fā)揮南寧豐富的旅游資源。“今年南寧市旅游局已經(jīng)與佛山市旅游局簽署了旅游發(fā)展聯(lián)盟，未來(lái)兩座城市在旅游方面的合作將會(huì)大有文章?！?br />
專家視角
佛山與廣西城市可合作而非競(jìng)爭(zhēng)
面對(duì)佛山與粵桂黔高鐵廣西沿線城市的合作問(wèn)題，資深時(shí)事評(píng)論員龍建剛認(rèn)為，佛山與這些城市之間存在“經(jīng)濟(jì)代差”，只要尋找到合適的合作模式，完全可以形成合作而非競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。
龍建剛表示，很多廣西企業(yè)都渴求類似機(jī)器人等先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，都希望與佛山建立合作關(guān)系。所以佛山完全可以向這些城市提供好產(chǎn)品和好設(shè)備。除此之外，佛山還能為南寧提供更為開(kāi)闊、先進(jìn)的發(fā)展思路，以此實(shí)現(xiàn)雙方的共贏。而佛山依托南寧這個(gè)中國(guó)與東盟國(guó)家貿(mào)易的橋頭堡，也可以更便捷的進(jìn)軍東盟市場(chǎng)，深耕東南亞，在全球范圍內(nèi)配置資源。
