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德國(guó)測(cè)試智慧道路

2015-08-19　

        雖然智慧城市的概念很早就被提出，不過(guò)到近年物聯(lián)網(wǎng)的概念發(fā)展，智慧城市的發(fā)展才逐漸升溫。思科與德國(guó)漢堡港管理當(dāng)局合作，開(kāi)通一條智慧道路，希望借助各類(lèi)傳感器的運(yùn)作與管理，能讓公共能源使用更節(jié)能，也讓交通更順暢。

        此條智慧道路位于德國(guó)漢堡港附近，連接了3條道路，與Kattwykbrucke鐵橋間的連通屬重要聯(lián)絡(luò)道路。該條道路的路燈燈桿上裝有不記錄人臉與車(chē)牌辨識(shí)信息的攝影機(jī)以及熱傳感器。當(dāng)傳感器偵測(cè)到有人或車(chē)經(jīng)過(guò)該地，路燈便會(huì)在提供安全照明的前提下適時(shí)點(diǎn)亮，并將已通過(guò)路段的路燈熄滅，以減少照明電源的浪費(fèi)。

        此外，借助WiFi傳輸裝置與其他傳感器的運(yùn)作，管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控當(dāng)?shù)厝塑?chē)對(duì)道路的使用狀況，并將數(shù)據(jù)傳輸至交通管理單位，以便相關(guān)單位調(diào)整道路交通順暢度。該系統(tǒng)同時(shí)會(huì)優(yōu)化Kattwykbrucke鐵橋的升降時(shí)機(jī)與程序，使水上交通與路上交通取得平衡，避免無(wú)謂的交通堵塞。

        目前，德國(guó)漢堡港的這條智慧道路已開(kāi)始運(yùn)作，不過(guò)該智慧道路的應(yīng)用，至2016年4月前仍屬研究測(cè)試階段，須視實(shí)行成效，當(dāng)局才會(huì)決定是否擴(kuò)大智慧道路的應(yīng)用范圍。

        本文來(lái)源：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報(bào)

        

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