首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
高鐵香港段多項工程延誤如期通車機會低
2015-08-19
港鐵多項工程延誤有惡化跡象。(香港《星島日報》網(wǎng)站資料圖片)
中新網(wǎng)8月19日電據(jù)香港《星島日報》網(wǎng)站報道,高鐵香港段工程延誤情況惡化,截至今年6月,工程完成約71.3%,工程滯后情況較3個月前惡化0.8個百分點,主要是西九龍總站混凝土澆灌量和跨境段隧道鉆挖工程進(jìn)度進(jìn)一步滯后所致。
特區(qū)政府向立法會交代各條新鐵路線工程進(jìn)度指出,西九龍總站的車站挖掘工程完成了9成半,但車站結(jié)構(gòu)混凝土澆灌量只達(dá)4成。
跨境段隧道北行線和南行線的鉆挖工程進(jìn)度滯后了15個星期和36個星期,分別較上季增加了7個星期和6個星期。
沙中線工程延誤亦有惡化跡象,紅磡站工程由于施工空間非常有限,工程進(jìn)度滯后約4個月,較上季增加了1個月,而沙中線前期工程超支約13億港元,主要是受金鐘站擴(kuò)建工程延誤影響。
另外,受居民投訴工程噪音影響,觀塘線延線黃埔站月臺隧道挖掘工程由24小時施工縮減至16小時,香港路政署指若該關(guān)鍵工程未能于今年第2季完成,觀塘線延線如期于明年中全線通車機會相當(dāng)?shù)汀?br />
編輯:SN123
上一篇:
中國武警交通救援突擊隊完成赴尼搶通保通任務(wù)回國
下一篇:
環(huán)保部門回應(yīng):降雨后道路上的白色泡沫經(jīng)監(jiān)測尚未發(fā)現(xiàn)異常
延伸閱讀:
·
京石高鐵百米大橋合龍
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
漢宜高鐵漢江橋5月將合龍
·
福廈高鐵正式開通運營
·
中鐵十五局集團(tuán)京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉(zhuǎn)體橋合龍
·
石武高鐵邯鄲段河特大橋加防護(hù)墻
·
杭甬高鐵特大橋即將飛越金柯橋
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內(nèi)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號