近期擬籌建路橋項目（一）
2015-08-18
都九高速鄱陽湖特大橋項目
建設日期：今年10月開工建設
工程規(guī)模：全長5589m
8月16日，筆者從交通部門獲悉，都昌至九江高速公路建設項目二期（都昌至星子段）鄱陽湖特大橋工程正式啟動施工公開招標，該項目將于10月開工建設。鄱陽湖特大橋工程位于都昌和星子縣境內(nèi)，橫跨有“東方百慕大”之稱的國內(nèi)第一大淡水湖鄱陽湖老爺廟水域。主橋全長5589m，橋面寬度為24.5m至28m，主橋系用雙塔五跨雙索面組合梁斜拉橋方案。大橋雙向四車道，設計速度100km/s，汽車荷載為公路I級，洪水頻率1/300。
龍麗溫泰高速公路（溫州段）項目
建設日期：今年內(nèi)開建，“十三五”期間建成通車
工程規(guī)模：全長136公里，總投資250億元左右
記者從浙江省交通投資集團了解到，目前連接文成、泰順、瑞安和溫州市、麗水景寧的龍麗溫泰高速公路（溫州段）已經(jīng)處于項目建設前期階段，全線計劃在“十三五”計劃期間建成通車。
龍麗溫泰高速公路（溫州段）由文成——瑞安段、文成——泰順段和文成——景寧（溫州境內(nèi)段）三段高速公路組成，全程約136公里，總投資250億元左右。全線按雙向四車道全封閉高速公路標準設計，設計行車時速為80公里。目前處于建設前期階段。
其中文成——瑞安段起于樟臺接景寧至文成段規(guī)劃高速公路的終點（文成樞紐），經(jīng)樟臺、峃口、平和，高樓（龍湖）、平陽坑、馬嶼，終于瑞安江溪樞紐，接溫州繞城高速公路西南線，路線全長40.8公里，今年全面開工建設。
文成——泰順高速主線起點位于文成樟臺，經(jīng)珊溪、筱村等鎮(zhèn)至泰順縣城，終點為浙閩交界的福壽高速。主線全長約57.6公里。目前在工程可行性報批階段，力爭2016年年底全面開工。而文成——景寧（溫州段）高速主線全長約35公里，也已提上日程表。整條高速計劃在“十三五”期間全部建成通車。
吐魯番至小草湖高速公路項目
建設日期：力爭今年10月開工建設
工程規(guī)模：全長107.1公里，總投資34.62億元
記者從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉：國家發(fā)改委日前批復了連云港至霍爾果斯國家高速公路新疆境內(nèi)吐魯番至小草湖段公路項目可研報告。目前，吐魯番至小草湖段高速公路項目初步設計工作已經(jīng)全面展開，力爭10月開工建設。
吐魯番至小草湖高速公路起點位于鄯善縣吐峪溝收費站西，連接已建成的星星峽至吐魯番高速公路，經(jīng)勝金鄉(xiāng)北、火焰山北、吐魯番機場北、大河沿岔口，終點在小草湖互通立交東，接已建成的小草湖至烏魯木齊高速公路和小草湖至和田高速公路。路線全長107.1公里，全線采用高速公路標準建設，設計時速120公里。全線采用雙向四車道，部分路段采用雙向六車道。項目批復總投資為34.62億元，其中，國家安排中央專項建設基金13.57億元作為項目資本金，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
該項目是國家高速公路網(wǎng)連云港至霍爾果斯國家高速公路的組成部分，也是自治區(qū)“十二五”重點交通項目之一，對于完善國家高速公路網(wǎng)絡，改善區(qū)域交通條件，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
廣州第二機場高速項目
建設日期：今年底開工建設，2018年底建成通車
工程規(guī)模：全長28公里，總投資108億元
昨日，廣州市交委發(fā)布《廣州新白云國際機場第二高速公路投資人招標公告》，呼吁已久的廣州第二機場高速線位浮出水面。
該項目是廣州城區(qū)通往機場的第二條高速通道，全長約28公里，包含南北兩段工程，總投資額約108億元，雙向8車道，設計速度100公里/小時。
工程計劃2015年底開工，2018年底建成通車，建設工期3年。收費期最長不超過25年。
第二機場高速線路
北段工程（北二環(huán)高速至機場高速北延線）：起于花都區(qū)花東鎮(zhèn)金港互通立交（接機場高速北延線），往南經(jīng)花東鎮(zhèn)東側、機場規(guī)劃區(qū)東側，設短隧道下穿機場跑道導航設施區(qū)后設連接線對接機場T3航站樓，再跨越流溪河、經(jīng)人和鎮(zhèn)西側、北二環(huán)高速，沿白云綜合服務區(qū)規(guī)劃區(qū)東側，終于龍歸鎮(zhèn)西側（接國道G106線），長約20公里，投資估算68億元。
南段工程（北二環(huán)高速北村至華快二期段大源村路段）：在龍歸與北段相接，跨越新廣從路、國道106，接入規(guī)劃白云五線走廊，并沿大源北路在林安物流園南側往東接入華快二期，長約8公里，投資估算40億元。預留遠期接廣州環(huán)城高速（東環(huán)）奧體立交段。
張大高鐵項目
工程規(guī)模：全長141.5公里，總投資180.5億元
16日獲悉，張大高速鐵路可行性研究報告獲國家發(fā)改委正式批復。新建張大高速鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》及《“十二五”鐵路規(guī)劃》重點項目。
據(jù)介紹，線路自在建張家口至呼和浩特高鐵懷安站引出，途經(jīng)山西省天鎮(zhèn)縣、陽高縣至終點大同市，接軌于北同蒲三、四線米莊線路所。鐵路等級為高速鐵路，設計行車速度每小時250公里，新建正線全長141.5公里，估算總投資180.5億元，其中張家口市境內(nèi)全長17.2公里。全線設懷安、天鎮(zhèn)、陽高南、大同南4座車站，規(guī)劃運輸能力每年4500萬人。
項目由中國鐵路總公司和山西、河北兩省共同出資建設。項目建成后，將有效連接京呼客專和大西客專，使華北北部地區(qū)客運形成網(wǎng)絡，是蒙西、冀北與山西、陜西、西南交流的快速客運通道，是京津冀和東北地區(qū)與晉中南旅客交流的輔助通道，同時也是構建連通絲綢之路經(jīng)濟帶的重要鐵路運輸通道。
