“務(wù)正高速公路”吹響項(xiàng)目攻堅(jiān)沖鋒號
2015-08-18
近日，記者在務(wù)川至正安高速公路施工現(xiàn)場看到路面攤鋪機(jī)械正在緊張作業(yè)中，運(yùn)輸瀝青原料的車輛絡(luò)繹不絕，貴州路橋集團(tuán)路面分公司的施工人員正向項(xiàng)目建設(shè)發(fā)起最后的沖刺。目前，務(wù)正高速公路橋面附屬工程、防護(hù)工程和路面工程等后序工程正緊張有序進(jìn)行中，確保項(xiàng)目在年底順利建成通車。
務(wù)正高速公路橋隧比高，施工難度大、技術(shù)要求高、地勢跌宕起伏、材料運(yùn)輸困難。務(wù)正高速公路建設(shè)者從項(xiàng)目建設(shè)一開始，就明確目標(biāo)任務(wù)，細(xì)化分工，定期深入施工現(xiàn)場，層層召開動員會、分析會、調(diào)度會，倒排工期，層層落實(shí)責(zé)任人，形成項(xiàng)目建設(shè)管理合力。他們搶工期，抓進(jìn)度，保質(zhì)量，保安全，在黔北的崇山峻嶺間，展開了一場人與自然的激烈較量。
馬河特大橋是務(wù)正高速全線的控制性工程，它的工程進(jìn)度關(guān)乎著務(wù)正高速能否在2015年全面建成通車。為在保證質(zhì)量的同時(shí)搶抓工期,建設(shè)者們想出了一個(gè)個(gè)辦法:孔樁施工，12根孔樁一起開挖，縮短工期兩個(gè)月；墩身施工，打破常規(guī)自制6米高的爬架，又縮短工期兩個(gè)月；把混凝土臨時(shí)橫隔板變?yōu)殇摻Y(jié)構(gòu)臨時(shí)橫隔板，再縮短工期半個(gè)月……8月12日，馬河特大橋右幅最后一片預(yù)制T梁安裝到位，標(biāo)志著馬河特大橋順利架設(shè)完成。工期就是這樣一分一秒搶出來的!
務(wù)正高速公路全線建成通車后，將進(jìn)一步完善貴州高速公路網(wǎng)布局；加快黔北地區(qū)橫一線的建設(shè)進(jìn)程，在貴州東北部構(gòu)建起通往川渝的重要聯(lián)絡(luò)通道。同時(shí)，務(wù)川至正安高速公路的建設(shè)，也是完善黔北地區(qū)干線路網(wǎng)建設(shè)的需要，彌補(bǔ)了黔北地區(qū)缺乏高速公路東西向聯(lián)系的空白，加強(qiáng)貴州北部地區(qū)（習(xí)水縣、綏陽縣、正安縣、務(wù)川縣、德江縣等）之間的聯(lián)系，對沿線地區(qū)資源開發(fā)，對實(shí)現(xiàn)黔北經(jīng)濟(jì)綜合區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
正在建設(shè)中的馬河特大橋
馬河特大橋遠(yuǎn)眺
務(wù)正高速公路路面攤鋪中
正在建設(shè)中的務(wù)正高速公路
已建成通車的務(wù)正高速公路務(wù)川至涪洋段一瞥
已建成通車的務(wù)正高速公路務(wù)川至涪洋段一瞥
務(wù)川收費(fèi)站
劉葉琳攝影報(bào)道
