南寧民族大道下穿青秀路隧道通車堵成了一鍋粥
2015-08-18
南寧民族大道下穿青秀路隧道開通后的第一個周一被網(wǎng)友吐槽“堵慘了”
隧道“留空”不懂走司機一窩蜂全奔輔道上了
昨日，萬象城門前路口十分擁堵。圖為網(wǎng)友“泥巴仔漂來漂去”拍攝
核心提示
16日，南寧軌道交通1號線萬象城站民族大道下穿青秀路隧道正式通車。據(jù)說，今后車輛通行該路段不必再受路面擁堵煩惱。誰料，這句話話音未落，昨日早上上班時間，這個路口還是堵成了一鍋粥。17日中午，記者開車實地體驗了一番，調(diào)查了解堵車原因。
吐槽
隧道修好了
路還是堵
南寧民族大道下穿青秀路隧道通車的消息16日在媒體上發(fā)布后，有不少住在埌東一帶的市民可以說是歡呼雀躍。有人說，今后開車過萬象城路口，再也不用像以前那么擁堵了。
不過，埌東片市民還沒來得及慶祝，新的煩惱很快就來了。隧道通車的消息是在周日傳出去的，也許是來得太突然，很多人還沒來得及看報紙和上網(wǎng)；到17日一大早上班時，不少車主來到這個路口看到，封閉的隧道口已經(jīng)打開，但很多人不明所以，不敢駛?cè)?，還是如往常一樣，機動車、電動車和行人都集中擠到輔道通行。而在輔道上，一個新的施工圍擋剛剛建成，將原來的輔道占去了不少路面。于是，隧道開通后，反而更堵了！
據(jù)南寧市公安局交通警察支隊指揮中心官方微博@南寧路況消息稱，17日7：53，民族大道往青秀路方向有圍擋施工，僅剩三股車道，后方車流量大，車尾排至航洋國際路段。從網(wǎng)友當時拍攝的圖片上不難看出，堵車的位置是非機動車與機動車狹窄的會合點。隧道內(nèi)的車輛寥寥無幾，但是地面上卻堵得水泄不通，形成了鮮明的對比。
隧道開通，路口反而更堵的現(xiàn)象在南寧微信圈成為大家討論的熱門話題，網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上吐槽“堵慘了”。網(wǎng)友“@Andy菜”說：“電動車、公交車、私家車混雜一起三股混行，我簡直要瘋了１
體驗
直行下穿隧道
及回城路都不堵
到底萬象城路口是不是像網(wǎng)友說的那樣擁堵呢？新造成的擁堵現(xiàn)象是出現(xiàn)在萬象城路口的所有路段還是僅僅只是其中一段？記者決定親自開車途經(jīng)該處體驗。
記者駕車從南寧國際會展中心出發(fā)，去往埌東汽車站。出發(fā)時間是17日中午12時12分，正是中午下班高峰。車子按正常速度行駛直行進到下穿隧道，車子不多，十分暢通，幾乎不用減速，可以一路開到埌東汽車站旁的紅綠燈，用時7分鐘。隨后，記者又開車轉(zhuǎn)回頭，從埌東汽車站往竹溪立交方向走，路上沒有遭遇堵車，用時約9分鐘。
從這一次體驗來看，如果市民從民族大道開車出城上高速路，直行走下穿隧道，不會再像以前一樣在萬象城路口遭遇長時間堵車，可節(jié)省至少15分鐘以上時間。而從高速路收費站經(jīng)民族大道回城，也不再擔心在萬象城路口被堵。
體驗了民族大道東西方向往返路程后，記者隨后還駕車過青秀路，體驗?zāi)媳狈较颍ㄇ嘈懵吠靶懵罚┑慕煌窙r，這一方向基本順暢，等一個紅綠燈基本就可以順利過路口。
觀察
堵車主要在
右轉(zhuǎn)進入萬象城
路面輔道
從網(wǎng)友發(fā)布的堵車圖來看，堵車集中的地方主要在隧道口與路面輔道交會處。為什么會在這個路口堵得這么嚴重呢？
記者隨后也跟隨車流右轉(zhuǎn)想要從路面輔道去往青秀路，到了交會點后，記者右側(cè)車道的一輛公交車突然打起了左轉(zhuǎn)燈。原來，車頭前方有交警指揮公交車左轉(zhuǎn)進入隧道。而在記者前方的一輛私家車似乎搞不清楚該往哪里走，猶猶豫豫，一會打右轉(zhuǎn)燈想走輔道，發(fā)現(xiàn)輔道堵車又打左轉(zhuǎn)燈想走隧道，卻發(fā)現(xiàn)左邊車道又被后方來車給堵住了，進退不得。記者觀察發(fā)現(xiàn)，造成這一路口擁堵的原因之一，在于不少車主尚未搞清楚方向，在該路口交會處猶豫停頓。而往埌東方向右側(cè)的圍擋面積較大，小車電驢全部被堵在一塊三角區(qū)域內(nèi)，更加劇了這一區(qū)域的擁堵。
原因
圍擋施工指示不明
宣傳不夠等
讓車主“迷路”
究竟是什么原因?qū)е铝诉@么大的擁堵呢記者觀察分析，圍擋施工、指示不明、宣傳不夠讓車主“迷路”，是導(dǎo)致這一路段擁堵的主因。
中鐵隧道公司的秦先生告訴記者，因為地鐵1號線施工的需要，往埌東方向右側(cè)圍擋是16日晚才圍起來的，他們要在這里建一個風亭和一個出入口。萬象城路口地鐵站的這些附屬工程要在2016年3月份全部完成。
而記者在驅(qū)車前往埌東汽車站體驗時也注意到，在民族大道上，沒有看見指示路標，只有一個高懸的LED顯示屏在滾動顯示萬象城隧道開通的提示。LED顯示屏的提示語滾動較快，車主如果不注意的話是很難發(fā)現(xiàn)的。
此外，這次隧道通車的前期宣傳太倉促，導(dǎo)致了很多車主依舊選擇原路直行，沒有選擇隧道。記者是在15日下午才接到采訪通知，說16日隧道要正式通車。而17日就是周一上班時間，也就是說，即便多家媒體在微信微博上發(fā)布消息，市民也只有半天的時間來“消化”這一新聞。在很多人完全搞不清楚狀況的情況下，“忽然開了那么大個口子（指隧道），進去后不知通往哪里，所以還是走舊路?！本W(wǎng)友@white花園說。
針對昨日早高峰就已經(jīng)出現(xiàn)的擁堵，南寧市交警支隊也正在研究疏導(dǎo)方案，但目前還沒對媒體公布，轄區(qū)七大隊當天則增派了20多名警力現(xiàn)場指揮，但擁堵現(xiàn)狀還是無法有效緩解。昨日下午接近4時的時候，執(zhí)勤民警嘗試將隧道上方的右轉(zhuǎn)車道臨時封閉，所有機動車必須下穿隧道，再進行分流，擁堵局面很快就得到了緩解。但這種方式是否會造成新的堵點，沿線居民出行是否更方便，還有待進一步論證。
南寧市交警七大隊劉圩中隊中隊長林海冰表示，交警部門會安排警力，在下穿隧道口進行引導(dǎo)，同時還加強設(shè)置交通指示牌。駕駛員在途經(jīng)這里時，請多觀察標識、標線，服從交警管理。
記者中午下班高峰駕車體驗直行隧道很順暢
不少車主不敢走隧道都往右側(cè)路面輔道走導(dǎo)致?lián)矶?br />
出行提醒
●什么情況是走隧道？
從會展中心往埌東車站方向直行，可下穿隧道；反方向直行方可下穿隧道?？傊?，只有直行車輛才能走隧道。
●什么情況需從路面通過？
機動車在青秀路直行、或者向左向右拐彎進入民族大道時，需要從路面通行；
如果機動車從民族大道左拐或右拐進入青秀路時，也是需要從路面的輔道通過。
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交警部門采取禁止右拐青秀路等臨時管制措施，緩解交通擁堵
南寧民族大道下穿青秀路隧道通車后，昨日迎來首個上班車流高峰。由于地鐵附屬工程施工，路面上新增的圍擋形成一個瓶頸，導(dǎo)致交通大擁堵，不少人因此錯過上班時間。當日，交警部門采取臨時管制措施。圖為擁堵現(xiàn)常
8月16日，南寧地鐵1號線萬象城站市政下穿青秀路隧道宣告通車，車輛穿過隧道往埌東方向速度大大加快。但由于地面層附屬工程施工，從龍灘大廈門口到青秀路口新增了一段幾十米長的圍擋，形成了一個新的瓶頸。17日，隧道通車后迎來首個上班車流高峰，地面層出城方向出現(xiàn)大擁堵，從圍擋區(qū)域右轉(zhuǎn)的車輛更是難以通行
1
市民吐槽
隧道通了路面卻更堵
“本以為隧道通車了，道路會通暢很多，沒有想到一出門就被堵在了路上?！?月17日上午，不少途經(jīng)民族大道青秀路口的市民紛紛在網(wǎng)上發(fā)帖吐槽。
一網(wǎng)友稱，當天的上班早高峰期間，她乘坐公交車去民族影城附近上班。由于從龍灘大廈到青秀路口新增了一段幾十米長的圍擋，讓8個機動車道縮窄成3個車道，形成交通瓶頸，造成堵車。在途經(jīng)此處時，道路被電動車堵了個水泄不通。一些車輛被堵后還掉頭行駛，現(xiàn)場交通十分混亂，機動車根本過不去。他乘坐的公交車在該路口被堵了1個多小時，不少人錯過了上班時間。
2
現(xiàn)場探訪
施工圍擋“卡喉”
上午10時許，記者到現(xiàn)場看到，地面層從青秀路直行的車流以及民族大道進城方向影響不大。但是，從民族大道西往東左拐或右拐車進入青秀路時，路面擠成了一鍋粥。由于輔道右側(cè)圍擋面積較大，雖然已經(jīng)過了早高峰時間，但是出城方向、右拐的車流匯集在一起，輔道上被擠得滿滿當當。小車、電動車全部被堵在一塊三角區(qū)域內(nèi)，圍擋前方恰好又是一紅綠燈路口，往后更是排起了長龍，一直排到竹溪立交附近。同時，因沒有專門的輔道供電動車行走，所有的車輛、包括行人在圍擋處都處于混行狀態(tài)。
由于從民族大道直行通往埌東方向以及右轉(zhuǎn)進入青秀路的的公交車較多，而圍擋處8車道被占據(jù)了5車道，剩余3車道無法滿足公交車的正常通行。加上公交車的體積較大，占據(jù)的空間多，混在電動車的車流里行駛，通行效率大大降低，也增大了路面的通行壓力。
此外，由于很多司機習慣從地面層通過，不熟悉隧道另一頭通向哪里，不少人開車不敢進入隧道，也一起涌入到了地面層。記者在現(xiàn)場看到，為了讓司機盡快適應(yīng)交通變化，項目方和交警部門專門在沿線設(shè)置了交通引導(dǎo)牌，讓司機提前熟悉路況，但通行地下隧道的車輛還是寥寥無幾。
民族大道龍灘大廈門口至青秀路，設(shè)置了一段圍擋，因此形成了一個“卡喉”路段，造成交通擁堵。
3
交警分析
車主不懂走隧道是擁堵原因之一
由于公交站候車點設(shè)置在路面，公交車需要進站上下客，直行的公交車目前還無法進入隧道，只能行走路面，占據(jù)空間較大。有市民建議，是否可以將直行公交站的站點進行調(diào)整或臨時取消，以緩解圍擋處的交通壓力。
據(jù)現(xiàn)場交警介紹，隨著南寧市民族大道下穿青秀路隧道實現(xiàn)通車后，南側(cè)的附屬工程8月15日開始進行圍護結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計要在2016年3月才能夠完成。民族大道下穿青秀隧道長達1085米，出城方向沿線建筑包括：萬象城、中國大唐、交通投資集團、百盛等，建議到達這些單位和青秀路的駕駛員走地面層，而進出城的車輛最好走下穿隧道通行。
民警表示，有不少直行的駕駛員在途經(jīng)這里時，仍然選擇從路面等紅綠燈通行。隧道通行后，市民還未能完全適應(yīng)，這也是造成路面交通壓力的一個重要原因。過幾天等市民熟悉路況了，情況將會有好轉(zhuǎn)。對于此處的交通狀況，還有待觀察幾天，交警部門也加派了警力對路面進行引導(dǎo)，并將觀察到的最新情況進行匯總，再根據(jù)交通流量調(diào)整交通組織方案。
4
臨時管制
車走隧道實現(xiàn)右轉(zhuǎn)
為了緩解民族青秀路口民族大道西往東方向地面層道路交通壓力，交警部門在當天下午3時左右，在民族大道石門森林公園路段用水馬進行隔離，對道路實施臨時交通管制，禁止車輛通行民族大道西往東方向地面層道路（沿線單位車輛除外），前往青秀路、鳳嶺南路方向的車輛，需先走隧道后再從中新路、中柬路等路段分流。實施臨時管制后，現(xiàn)場交通有了改善。
據(jù)介紹，在當天下班晚高峰，通行效率明顯提高，交警部門通過在石門森林公園位置設(shè)置分流水馬，指揮出城方向車輛全部從下穿隧道通行，解決機動車與大量非機動車混行情況，緩解了擁堵。據(jù)了解，管制措施將根據(jù)交通變化進行調(diào)整，提醒廣大車主注意看沿路交通標志、標牌，同時要服從現(xiàn)場交警指揮，以保交通安全暢通。
交警提醒，電動車、行人不能進入隧道。電動車進城方向需走輔道上的非機動車道；出城方向，因施工圍擋沒有輔道可走，需靠右走，或選擇附近道路繞行。
交警臨時交通管制措施禁止機動車從民族大道右拐進入青秀路，機動車可以選擇從隧道直行，出隧道以后從東盟商務(wù)區(qū)中柬路等各個岔道進入青秀路，從而實現(xiàn)右拐。
