安徽最大汽車站12月試跑從高鐵5分鐘到汽車站
2015-08-18
今年年底，坐汽車去安慶、池州等南線的旅客可在高鐵南站附近的合肥汽車客運中心換乘了。記者昨日了解到，我省規(guī)模最大的這個汽車客運中心即將于11月底竣工，初步定于12月1日試運營，明年1月正式投入使用。屆時，該汽車客運中心將逐步取代現(xiàn)在的明光路汽車站，承接其客運、辦公、商業(yè)功能，并迎接明年的春運客流。
最大客運站明年1月正式投用
昨天上午，記者來到位于龍川路和廬州大道交口合肥南站北廣場東側(cè)的合肥汽車客運中心建設(shè)工地。只見客運中心的綜合大樓主體工程已基本建好。
“目前整個車站的主體結(jié)構(gòu)已于上個月完工，預(yù)計本月底實現(xiàn)大樓封頂?！苯ㄔO(shè)方項目部邵經(jīng)理告訴記者，內(nèi)部的功能區(qū)裝修以及室外廣場的鋪設(shè)及綠化還在招標(biāo)階段，“目前合肥客運公司已經(jīng)進場，協(xié)調(diào)室內(nèi)裝修。我們還要根據(jù)客運公司的要求，進行水電、消防及空調(diào)安裝等，并負(fù)責(zé)客運設(shè)備的安裝調(diào)試?！?br />
據(jù)介紹，預(yù)計11月底合肥汽車客運中心將全部竣工，室外廣場的鋪裝、綠化及景觀建設(shè)也將同步建成?！案鶕?jù)合肥市交通部門計劃安排，初步預(yù)計在12月1日試運營，明年1月正式投入使用?！焙戏士瓦\公司相關(guān)人士告訴記者。
高鐵南站擺渡車屆時將停運
據(jù)悉，合肥汽車客運中心建成后，將成為我省最大的汽車站，日發(fā)送旅客能力將達到35000人。
據(jù)邵經(jīng)理介紹，合肥汽車客運中心類似于高鐵南站的立體結(jié)構(gòu)。合肥汽車客運中心設(shè)計為兩邊辦公、商業(yè)區(qū)地上六層、中間綜合客運區(qū)地上三層，地下結(jié)構(gòu)則為：北邊負(fù)三層南邊負(fù)二層。設(shè)有落客區(qū)、蓄車嘗發(fā)車區(qū)、候車廳、售票廳、小件快運、辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)等車站功能設(shè)施。其中，負(fù)一層為汽車進站口，并設(shè)置旅客出站及鐵路換乘功能;地上一層和二層為候車大廳，候車大廳面積約3600平方米，最多可容納旅客近3000人。
“售票廳設(shè)計有20個人工窗口，12個自動售票機，分布在地上一層大廳的東北面和負(fù)一層的商業(yè)街入口處;地上一、二層共設(shè)發(fā)車位30個，地上一、二、三層均為客車蓄車場，共能容納200多輛客車停放。”合肥客運公司相關(guān)人士介紹，待客運中心啟用后，目前合肥南站通往各大汽車站的三條擺渡車線路將停運。
合肥汽車客運中心地下一層與高鐵南站北廣場負(fù)一層有通道直接連接，旅客可以直接在兩站間來往。據(jù)邵經(jīng)理介紹，“將來，從合肥南站出站旅客向東可通過地下通道直接進入汽車客運中心換乘，步行僅需5分鐘，真正實現(xiàn)零換乘。
汽車南站將逐步遷到濱湖
“目前，合肥南站北廣場地下停車位僅300多個，高峰期難以滿足旅客需求，而汽車客運中心的地下兩層社會停車場，設(shè)有2400個社會停車位，屆時將大大緩解南站北廣場社會車輛的停車壓力?！鄙劢?jīng)理告訴記者，根據(jù)設(shè)計方案，地上一層的發(fā)車口將通過高鐵路直通合肥繞城高速，不用進城區(qū)繞行，這不但縮短了客車的運行時間，還能緩解老城區(qū)的交通壓力。
“開通初期主要發(fā)送的是安慶、池州、滁州、定遠(yuǎn)等方向的班次，初期日發(fā)送量大約在1萬人左右，發(fā)送客車600至800班次。”合肥客運公司的相關(guān)人士表示，待汽車客運中心建成后，明光路汽車站將逐步搬遷過來。此外，合肥汽車客運南站的部分班次也將搬至此處，“待汽車客運中心正式啟用后，將取代明光路汽車站和汽車南站的功能，汽車南站則將逐漸遷至濱湖新區(qū)?！?br />
合肥汽車客運中心啟用之后，將實現(xiàn)與公交、地鐵、出租、高鐵、機場之間的“零換乘”。建成后的合肥汽車樞紐站將逐步增加汽車班次和路線，還將承擔(dān)合肥市對外中長途公路旅客運輸和發(fā)往省內(nèi)各地市的直達快速客運，基本滿足每個方向的旅客乘車需求。
