首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
長株潭城鐵白石港特大橋完成合龍
2015-08-18
8月17日23時許,長株潭城際鐵路白石港特大橋連續(xù)梁最后一個合龍段開始澆筑,約3小時后完成合龍。
據(jù)長株潭城際鐵路株洲工區(qū)項目副經(jīng)理何昌華介紹,白石港特大橋是城鐵株洲段施工難度最大的橋梁之一,該橋總長1.3公里,寬12.2米,設(shè)計有35個墩柱,其中3號至6號橋墩“飛躍”了長株高速、迎賓大道,由于該地段有地下溶洞,地下樁基需要深入地下100多米。
目前,長株潭城際鐵路株洲段云龍?zhí)卮髽颉资厶卮髽蛞呀?jīng)合龍,黃泥坪大橋、早禾坪大橋、東湖特大橋完成了梁部以下工程,其他橋梁建設(shè)也在穩(wěn)步推進。
上一篇:
中國鐵建設(shè)計世界最高橋梁轉(zhuǎn)體成功
下一篇:
印尼雅加達舉辦中國高速鐵路展
延伸閱讀:
·
黑龍江省委書記、省人大常委會主任吉炳軒和省委常委、副省長蓋如垠對黑龍江海
·
重慶江津觀音巖長江大橋合龍
·
湖北省今年新開建兩座長江大橋 將建18條高速
·
長島南北長山大橋進入正式實施階段
·
泰州長江大橋北引橋基礎(chǔ)工程完工
·
長沙福元路湘江大橋方案基本確定
·
武漢二七長江大橋施工由水下全面轉(zhuǎn)向水上
·
天興洲長江大橋獲國際橋梁大會喬治·理查德森大獎
·
武漢二七長江大橋三座主墩轉(zhuǎn)入塔身施工
·
湖北鄂東長江大橋即將合龍
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號