福州年內(nèi)到建甌僅需1.5小時(shí)將比現(xiàn)在縮短1小時(shí)
2015-08-18
備受關(guān)注的京臺(tái)建（甌）閩（侯）高速今年內(nèi)將全線通車，屆時(shí)，從福州驅(qū)車去建甌僅需1.5小時(shí)，比現(xiàn)在縮短1小時(shí)；福州繞城高速洋門至梅里互通、寧（德）連（江）高速梅里至飛鸞段今年底將建成，福州市民驅(qū)車去寧德將多一條通道。昨日，省高速公路公司通報(bào)全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度情況。據(jù)悉，受征遷等因素影響，京臺(tái)建閩高速福州段進(jìn)展較慢。
古田將告別無高速歷史
據(jù)悉，京臺(tái)建閩高速公路今年內(nèi)將通車。根據(jù)此次通報(bào)，南平段進(jìn)展較快，福州段的荊溪互通、鐵嶺特大橋進(jìn)度滯后。據(jù)高速公路部門相關(guān)人士介紹，荊溪互通征遷問題上個(gè)月才解決，由于該互通和繞城高速相接，難度大，所以建設(shè)進(jìn)度滯后。而鐵嶺特大橋跨過溫福鐵路，除了征遷問題影響進(jìn)度外，從設(shè)計(jì)到方案論證、審批等前期工作相對(duì)復(fù)雜，耗時(shí)也久。此外，公路建設(shè)也受到了臺(tái)風(fēng)的影響。
據(jù)了解，京臺(tái)高速起點(diǎn)在北京，途經(jīng)天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計(jì)劃終點(diǎn)在臺(tái)北，全長2030公里。京臺(tái)線福建段線路走向?yàn)槠殖?、建甌、古田、閩侯、福州、漁溪、平潭。其中浦城至建甌、漁溪至平潭的高速已建成。目前，正在建設(shè)的為建甌至閩侯段，主線總長約152公里。
隨著京臺(tái)建閩高速公路的通車，京臺(tái)高速福建段將全線貫通，屆時(shí)，福州市民驅(qū)車去建甌僅需要1.5小時(shí)，比現(xiàn)在縮短1小時(shí)，去建陽、武夷山等閩北地區(qū)，也將縮短1小時(shí)。此外，該路段的建成，將結(jié)束古田沒有高速的歷史。
福州去寧德年底將添一通道
繞城高速東南段由主線和可門疏港連接線組成，總里程約91.656公里，其中主線長73.975公里，起自連江洋門，經(jīng)洋門互通接繞城公路西北段和沈海高速公路羅（源）長（樂）段，止于閩侯青口，經(jīng)青口互通接福銀高速公路青口至白龍段和沈海高速公路福（州）泉（州）段?！把箝T至梅里段力爭(zhēng)年底完工。”高速公路部門相關(guān)人士介紹，全線預(yù)計(jì)2018年通車。
今年底，寧連高速公路梅里至飛鸞段也將建成通車，市民從福州去寧德，除了走沈海高速外，也可經(jīng)繞城高速公路東南段、寧連高速公路通行。
寧連高速起于寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)附近，設(shè)井上（增坂）樞紐互通與沈海高速相接，終于連江縣浦口鎮(zhèn)，全長57.226公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向六車道。
據(jù)了解，今年，我省還有多個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃建成通車。其中，漳（州）永（安）高速龍巖段和漳州段、延（平）順（昌）高速、湄渝高速（湄洲灣到重慶）三明段和莆田段、東山聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目也在建設(shè)中，力爭(zhēng)年底通車。(海峽都市報(bào))
