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連鹽鐵路特大橋完成承臺建設(shè)
2015-08-17
作為我省實施沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目,連鹽鐵路鹽城段自開工以來,各項工作扎實推進(jìn)。記者昨天獲悉,全長12.58千米的連鹽鐵路鹽城段蘇北灌溉總渠特大橋,目前已完成承臺、墩身等基礎(chǔ)工程建設(shè)。
連鹽鐵路是我國沿海鐵路客貨運輸大通道建設(shè)的重要組成部分,也是實施江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目。工程于2013年12月開建,鐵路正線全長234公里,相關(guān)支線工程76公里,設(shè)計為一條時速200公里、以客為主、兼顧貨運的快速鐵路通道。全線將設(shè)贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱??h、阜寧東、射陽、鹽城北12個車站,預(yù)計建設(shè)工期3年半,投資總額260億元。建成后,鹽城市到上海的時間將減少一半,為加快沿海開發(fā)、方便群眾出行創(chuàng)造更好的交通運輸條件。
中鐵十局連鹽鐵路V標(biāo)工程指揮部副總指揮長馮能武說:“目前我們采取掛籃施工方法,每一跨分18個節(jié)段,到目前為止,我們最長的地方已經(jīng)施工到14節(jié)段,所以說今年11月底以前保證可以全部貫通。”中鐵十局連鹽鐵路V標(biāo)工程指揮部紀(jì)工委書記張衛(wèi)平說,經(jīng)過科學(xué)組織、合理施工,克服了高溫、多雨、地下含水量高等各方面的困難,目前施工進(jìn)展非常順利,全標(biāo)段已經(jīng)完成了合同造價的83%以上。
據(jù)了解,目前在連鹽鐵路鹽城段蘇北灌溉總渠特大橋施工現(xiàn)場,每天有上百名工人在進(jìn)行連續(xù)梁施工。從遠(yuǎn)處望去,幾十個巨型橋墩一字排開,煞是壯觀。在下一步的施工當(dāng)中,中鐵十局還將繼續(xù)以安全質(zhì)量把控為重點,科學(xué)組織,合理施工,按照計劃的工期安排,確保能夠滿足鋪架工期的要求,也為連鹽鐵路的建成通車作出新的貢獻(xiàn)。
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