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交通部研究落實(shí)西藏交通十三五規(guī)劃五股井噴
2015-08-17 
        交通部研究落實(shí)西藏交通“十三五”規(guī)劃

        8月14日,交通運(yùn)輸部部長楊傳堂主持召開第11次部務(wù)會議,聽榷“4·25”地震西藏公路交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作進(jìn)展及后續(xù)工作安排情況》和《西藏交通運(yùn)輸工作座談會以來有關(guān)工作落實(shí)情況》等匯報(bào)。

        據(jù)中國交通網(wǎng)8月17日消息,會議指出,“4·25”地震發(fā)生后,交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)中央精神,在組織做好搶通保通工作的基礎(chǔ)上,研究編制災(zāi)后交通恢復(fù)重建規(guī)劃,取得了積極的工作成效?!丁?·25”地震西藏災(zāi)后公路恢復(fù)重建規(guī)劃》按照“以人為本、尊重自然、統(tǒng)籌兼顧、立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)”的基本要求,依據(jù)災(zāi)后公路交通災(zāi)損評估報(bào)告,結(jié)合西藏地區(qū)落實(shí)國家戰(zhàn)略和全面建成小康的目標(biāo),全面恢復(fù)受損公路交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能,著力提高災(zāi)區(qū)路網(wǎng)抗災(zāi)能力和水平。

        會議強(qiáng)調(diào),要繼續(xù)做好西藏災(zāi)區(qū)公路搶通保通工作,進(jìn)一步修改完善災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建規(guī)劃。加快與有關(guān)方面溝通,力爭把交通恢復(fù)重建規(guī)劃納入國家重建規(guī)劃中;根據(jù)國家有關(guān)部署要求,深化研究中尼公路主通道問題;把災(zāi)后重建規(guī)劃與“十三五”規(guī)劃銜接好;將優(yōu)化方案與做好項(xiàng)目前期工作結(jié)合起來,為明年開好局打下良好基矗

        會議聽取了關(guān)于西藏交通運(yùn)輸工作座談會以來有關(guān)工作落實(shí)情況的匯報(bào)?!笆濉逼陂g,尤其是去年西藏交通運(yùn)輸工作座談會召開以來,交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)中央精神,在政策、資金、人才、技術(shù)等方面進(jìn)一步加大對西藏交通運(yùn)輸發(fā)展的支持力度,為促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長治久安提供了有力的交通運(yùn)輸保障。截至2014年年底,西藏全區(qū)公路通車總里程達(dá)到7.5萬公里,較“十一五”末增加1.7萬公里;“十二五”前四年,新增8個(gè)縣通瀝青(水泥)路,851個(gè)建制村通公路,114個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個(gè)建制村通了硬化路。截至目前,“十二五”期間總計(jì)安排西藏車購稅投資402億元。

        會議強(qiáng)調(diào),加大支持和指導(dǎo)力度,繼續(xù)加大投入,研究落實(shí)西藏交通“十三五”規(guī)劃,確保西藏和全國一道實(shí)現(xiàn)與全面建成小康社會相適應(yīng)的交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)。

        A股中西藏天路、西藏發(fā)展等交通基建概念股,望直接受益于西藏交通十三五規(guī)劃的推進(jìn)。西藏旅游等旅游相關(guān)概念股望間接受益于交通建設(shè)發(fā)展對于旅游事業(yè)的帶動。(中國證券網(wǎng))

        

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        標(biāo)簽:西藏交通

        

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        西藏天路:受益標(biāo)的

        公司主營為公路工程施工的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要承擔(dān)西藏自治區(qū)內(nèi)的公路、橋梁的建設(shè)任務(wù)。公司公路及橋梁施工能力、公路建設(shè)市場占有率、工程機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)程度及擁有量在西藏自治區(qū)內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位。公司在區(qū)內(nèi)已經(jīng)承建和擴(kuò)建公路里程達(dá)5000多公里,建設(shè)橋梁70余座,曾承擔(dān)過青藏公路、川藏公路等國道和區(qū)內(nèi)主要干線公路的施工任務(wù),修建了曲水、崗嘎等大型公路橋梁,參與施工建設(shè)西藏重點(diǎn)工程——拉薩至貢嘎機(jī)場公路新改建工程、雅魯藏布江大橋等,所交驗(yàn)工程合格率達(dá)100%,優(yōu)質(zhì)工程達(dá)85%以上。

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        標(biāo)簽:西藏交通

        

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        西藏發(fā)展:區(qū)內(nèi)最優(yōu)秀企業(yè)之一

        公司前身為拉薩啤酒廠,是自治區(qū)唯一的啤酒生產(chǎn)企業(yè)和全區(qū)66戶國家骨干企業(yè)之一。為自治區(qū)重點(diǎn)扶持企業(yè)。經(jīng)營范圍:生產(chǎn)銷售啤酒、飲料;飼料、養(yǎng)殖業(yè);娛樂服務(wù);藏紅花系列產(chǎn)品開發(fā);計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)集成產(chǎn)品,網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù)產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。公司產(chǎn)品目前主要供應(yīng)西藏市場,由于生產(chǎn)規(guī)模較小,產(chǎn)品供不應(yīng)求,在西藏市場占有率為30%左右;區(qū)外市場主要供應(yīng)成都及其周邊地區(qū),并通過成都銷往全國,同時(shí)通過尼泊爾進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易的渠道業(yè)已打開。公司1997年被政府授予改革開放排頭兵光榮稱號;1998年位列全自治區(qū)納稅第七名;1999年位列全自治區(qū)納稅第四名;是區(qū)內(nèi)最優(yōu)秀企業(yè)之一。

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        標(biāo)簽:西藏交通

        

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        西藏旅游:西藏本土第一家上市企業(yè)

        公司是西藏本土第一家上市企業(yè),長期以西藏旅游業(yè)為主業(yè),從事旅游資源開發(fā)、旅游服務(wù)、西藏人文地理挖掘、文化傳媒服務(wù)的綜合性公司。公司擁有包括巴松措旅游區(qū)、雅魯藏布大峽谷入口段旅游區(qū)等西藏著名旅游資源的開發(fā)經(jīng)營權(quán)。公司旗下西藏圣地國際體育旅游公司為區(qū)內(nèi)規(guī)模最大的旅游服務(wù)公司。公司推出的精品旅游線路,牢牢占據(jù)了歐洲的西藏旅游市場,同時(shí)也開拓了港臺以及日本市場,在西藏旅游企業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。公司擁有的喜瑪拉雅飯店也是公司主要的收入和利潤來源,與旅游公司以及新組成的旅游汽車公司共同構(gòu)成了公司的旅游服務(wù)體系。

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        標(biāo)簽:西藏交通

        

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        西藏城投:不斷加大城市舊城改造力度

        原公司西藏雅礱在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)上經(jīng)歷挫折之后,將藏藥生產(chǎn)作為自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),新業(yè)務(wù)藏藥與生物農(nóng)藥尚處于成長期,無法在短期內(nèi)成為公司的業(yè)績支撐點(diǎn)。2009年12月資產(chǎn)重組實(shí)施:轉(zhuǎn)讓所有資產(chǎn)及負(fù)債并向上海市閘北區(qū)國資委發(fā)行股份購買北方城投100%股權(quán),轉(zhuǎn)型成為房地產(chǎn)開發(fā)。北方城投是上海市閘北區(qū)舊區(qū)改造、保障性住房建設(shè)的重點(diǎn)企業(yè)之一,主要從事的舊區(qū)改造、配套商品房、普通商品房和保障性住房開發(fā)建設(shè)。公司擁有上海市房屋土地資源管理局頒發(fā)的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)二級資質(zhì)證書,有特殊的股東背景、政府資源和16年的房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)先后開發(fā)了20余個(gè)樓盤,累計(jì)竣工面積逾200萬平方米,合法擁有68處房地產(chǎn)權(quán),具有良好的經(jīng)營業(yè)績。公司不斷加大城市舊城改造力度,目前正積極探索橋東二期舊區(qū)改造新政試點(diǎn)道路。

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        西藏珠峰(個(gè)股資料操作策略咨詢高手實(shí)盤買賣)

        西藏珠峰:低估值的西藏龍頭

        西藏珠峰600338

        研究機(jī)構(gòu):廣發(fā)證券分析師:巨國賢,宋小慶,吳怡平,陳子坤撰寫日期:2015-08-06

        事件。

        公司今日發(fā)布公告,公司收到證監(jiān)會核準(zhǔn)公司向塔城國際等公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的批復(fù)。

        安全邊際高。

        公司承諾塔中礦業(yè)15-17年盈利為3.9億元、5.76億元和5.76億元,具有較高的安全邊際。目前塔中礦業(yè)回收率不到80%,隨著生產(chǎn)工藝的完善,回收率仍有提升空間,公司盈利能力將顯著增強(qiáng)。從行業(yè)層面來看,我們認(rèn)為隨著全球主要鋅礦的關(guān)停,預(yù)計(jì)鋅價(jià)將處于上升趨勢。在公司生產(chǎn)水平的提高和鋅價(jià)的上行雙重影響下,預(yù)計(jì)未來公司鉛鋅礦業(yè)績有望超預(yù)期。

        此外,公司管理層從05年就開始在塔吉克斯坦進(jìn)行礦產(chǎn)資源合作,至今已有10年,具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢,同時(shí)塔中礦業(yè)為塔吉克斯坦第二大工業(yè)企業(yè),在當(dāng)?shù)刭Y源領(lǐng)域有較大的話語權(quán),伴隨我國一路一帶的大戰(zhàn)略,預(yù)計(jì)公司將以整合塔吉克斯坦的礦產(chǎn)資源為起點(diǎn),不斷其他中亞國家輻射。

        工業(yè)園為公司打開成長空間。

        塔中礦業(yè)與西藏珠峰控股股東共同投資的中塔工業(yè)園將成為公司未來發(fā)展的重點(diǎn),該園區(qū)已于14年奠基,占地面積69萬平方米,園區(qū)以鉛鋅等有色金屬冶煉為主,未來結(jié)合產(chǎn)出的副產(chǎn)品將延伸至化工、建材等綜合加工產(chǎn)業(yè)鏈。工業(yè)園區(qū)建成后,公司將通過出租土地、出售其他進(jìn)入園區(qū)內(nèi)企業(yè)所需原副材料等方式實(shí)現(xiàn)收益,預(yù)計(jì)工業(yè)園區(qū)將成為公司未來重要的盈利增長點(diǎn)。

        給予“買入”評級。

        考慮到攤薄股份,我們預(yù)計(jì)公司15年、16年和17年EPS分別為0.6、0.87和0.87元,對應(yīng)PE分別為38、26和26倍,維持公司“買入”評級。

        風(fēng)險(xiǎn)提示:金屬價(jià)格風(fēng)險(xiǎn),新礦建設(shè)低預(yù)期;

        牛市中最悲催事件

        標(biāo)簽:西藏交通

        
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