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【輝煌50年大美新西藏】青藏鐵路助力西藏騰飛

2015-08-17　

        央廣網(wǎng)拉薩8月16日消息（記者周益帆羅布次仁）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，從2006年青藏鐵路開通，結束了西藏無火車的歷史，到如今的拉日線、川藏線、滇藏線，鐵路網(wǎng)的布局給西藏帶來大變化。15-08-16新聞和報紙摘要全文>>>

        早晨不到9點，西藏拉薩，火車站內人群熙攘，Z8801次已經(jīng)到站，這趟列車從拉薩開往日喀則，用時三小時。

        陜西74歲的王阿姨和家人頭一回坐著火車上拉薩，又到了日喀則。

        記者：以前想過坐火車來西藏嗎？

        王阿姨：沒有、沒有。

        為了和藏族同胞溝通更順暢，列車上還專門配備藏族乘務員。有時，基本的服務工作完成后，他們也會為乘客表演有民族特色的節(jié)目。

        鐵路不僅溝通了西藏和外面的世界，也給生活在這里的老百姓帶來了實實在在的變化。瓊達次仁，今年29歲，平日和妻子及父母生活在日喀則，拉日鐵路的開通，讓一家人的生活變成了“雙城記”，今年春天，他和妻子在拉薩買了房。

        瓊達次仁：因為現(xiàn)在比較方便嘛，父母在日喀則，我們在（拉薩）那邊買房子，以后接父母也可以，是吧？很方便。

        拉日鐵路的開通，讓兩地的商人，同樣看到了未來的發(fā)展契機。格桑次仁是日喀則啊香大蒜廠的負責人，今年年初，他們就嘗試，通過鐵路往拉薩發(fā)貨。

        格桑次仁：以前花過最多的是6萬多，25噸。

        記者：這次春節(jié)呢？

        格桑次仁：那個運了不到十噸，但是花了一萬多一點。我們就盼著火車趕快（開通），以后運輸這塊就利用火車了，減少成本。

        截至目前，拉日鐵路累計運送旅客超過57.8萬人，而青藏鐵路全段已累計運送旅客1655萬人次、貨物近2400萬噸，川藏（拉薩—成都）、滇藏（拉薩—云南）鐵路以及日喀則至吉隆口岸鐵路等前期工作，也正在推進。一個龐大的鐵路網(wǎng)線，正在西藏120多萬平方公里的大地上，揮灑鋪就。

        (原標題：【輝煌50年大美新西藏】青藏鐵路助力西藏騰飛)

        本文來源：中國廣播網(wǎng)

        

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