落實(shí)一攬子交通運(yùn)輸惠民工程讓民生實(shí)事幸福落地
2015-08-15
“我們每天凌晨2、3點(diǎn)就開始作業(yè)，從進(jìn)場(chǎng)開始，我們就與時(shí)間賽跑，搶工期，呼倫貝爾施工期只有3個(gè)多月，不搶一天，可能就得耽誤一年，真是一刻也不敢耽誤?！焙魝愗悹柕罉蚬矩?fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
7月20日，在國(guó)道111線那吉屯至尼爾基一級(jí)公路施工現(xiàn)場(chǎng)，左半幅工人們正在緊張地進(jìn)行著路面水穩(wěn)層施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)大型施工機(jī)械隆隆轟鳴，運(yùn)料車穿梭其中，一派繁忙景象。右半幅，不斷有各種運(yùn)料車及施工車輛經(jīng)過(guò)，安全員全神貫注地指揮著交通。
據(jù)那尼一級(jí)公路建管辦主任宋憲國(guó)介紹說(shuō)，該項(xiàng)目全長(zhǎng)124.2公里，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，總投資34.9億元，2013年10月份開工，計(jì)劃年末貫通。
這是內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施貼近民生實(shí)事、打通國(guó)省干線“瓶頸”路段的一個(gè)縮影。
今年初，交通運(yùn)輸部部署了貼近民生的10件實(shí)事，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳高度重視，認(rèn)真組織落實(shí)，除渡口渡過(guò)船改造、溜索改橋2件不涉及我區(qū)外，其他8件均在順利推進(jìn)。此外，還結(jié)合自治區(qū)地區(qū)實(shí)際，增加了嘎查村（場(chǎng)）街巷硬化工程、旗縣通一級(jí)公路、物流平臺(tái)建設(shè)3件貼近自治區(qū)民生實(shí)事。
農(nóng)村牧區(qū)公路新改建項(xiàng)目。按照部農(nóng)村公路新改建項(xiàng)目部署，以及自治區(qū)黨委、政府的要求，今年我區(qū)制定了農(nóng)村牧區(qū)公路“百、千、萬(wàn)”工程計(jì)劃，即完成農(nóng)村牧區(qū)公路投資100億元，新增通瀝青水泥路嘎查村1000個(gè)，新改建里程10000公里。1-6月，全區(qū)開工建設(shè)項(xiàng)目704個(gè)，建設(shè)里程5574個(gè)，完成投資39.5億元，127個(gè)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到年底，全區(qū)通瀝青水泥路的嘎查村總數(shù)將增至8290個(gè)，通暢率達(dá)72%。
在推進(jìn)農(nóng)村牧區(qū)公路新改建項(xiàng)目的同時(shí)，2014年，自治區(qū)黨委、政府提出在全區(qū)農(nóng)村牧區(qū)實(shí)施“十個(gè)全覆蓋”工程，把其中的街巷硬化工程交由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)。全區(qū)共有8868個(gè)嘎查村和國(guó)有農(nóng)林牧場(chǎng)需要硬化。2014年，已完成3305個(gè)嘎查村硬化街巷，硬化里程近1萬(wàn)公里。2015年，按照街巷硬化工程三年任務(wù)兩年基本完成的要求，結(jié)合工程剩余任務(wù)的規(guī)?？偭?，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳安排了街巷硬化項(xiàng)目5000個(gè)，規(guī)模15000公里，完成投資68億元，到年底可完成街巷硬化嘎查村計(jì)劃總量的90%以上。1—6月，全區(qū)街巷硬化工程開工項(xiàng)目3249個(gè)，建設(shè)里程8607公里，完成投資27.1億元，分別占年度計(jì)劃的65%、57%、40%；903個(gè)項(xiàng)目建成完工，建設(shè)里程3386公里。
此外，還加大了交通扶貧攻堅(jiān)力度，重點(diǎn)加大集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)、自治區(qū)38個(gè)省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系貧困旗縣交通扶貧和包扶嘎查“三到村三到戶”精準(zhǔn)扶貧工作力度，2015年，交通扶貧攻堅(jiān)計(jì)劃安排投資300億元，1—6月完成投資87.2億元，完成年度計(jì)劃的29.1%。
農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)通達(dá)項(xiàng)目。到2014年底，全區(qū)運(yùn)行農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)車輛4925輛，13.3萬(wàn)個(gè)客位，客運(yùn)線路3181條，平均日發(fā)班次6974班，全區(qū)嘎查村通班車率達(dá)到97.8%。2014年完成農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)量6356萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量30.4億人公里，占全區(qū)總量的48.4%、18.8%，全區(qū)共建成農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)站556個(gè)，招呼站和候車亭1532個(gè)。2015年，我區(qū)計(jì)劃新增通客車嘎查村45個(gè)，年底嘎查村通班車率將達(dá)到98.3%，到6月底，已開通不通客車嘎查村20個(gè)，完成年計(jì)劃的44%。到2017年底，具備通車條件的蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)100%通客車。目前，全區(qū)尚有174個(gè)蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)未建客運(yùn)站，計(jì)劃到2017年底，建設(shè)90個(gè)蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。
生命防護(hù)工程。按照先縣道、兼鄉(xiāng)道、再村道的順序，每年確保籌集一塊專項(xiàng)資金用于農(nóng)村牧區(qū)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)。2015年，計(jì)劃實(shí)施農(nóng)村牧區(qū)公路安全生命防護(hù)工程項(xiàng)目176個(gè)，處置隱患里程2760公里，投資約3億元。目前正在開展實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
危橋改造項(xiàng)目。由于歷史原因，我區(qū)多數(shù)農(nóng)村牧區(qū)公路上的危橋險(xiǎn)橋較多，呼倫貝爾市和興安盟還有許多式業(yè)部門建設(shè)的木架橋。這些橋普遍存在著建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、承載能力不足等問(wèn)題，已成為我區(qū)農(nóng)村牧區(qū)公路交通中潛在的不安全因素。近年來(lái)，通過(guò)向部、自治區(qū)爭(zhēng)取投資補(bǔ)助和自籌資金，不斷加大危橋改造力度，到2014年底，全區(qū)還有危橋2941座，73772延米。今年，計(jì)劃完成危橋改造80座1700米，實(shí)際落實(shí)安排164座3746米。目前危橋改造項(xiàng)目正在全力開展施工前準(zhǔn)備工作。
ETC聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。成立了“內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算管理服務(wù)中心”，負(fù)責(zé)自治區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)和ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)開發(fā)及運(yùn)營(yíng)管理工作?？紤]到我區(qū)地域狹長(zhǎng)，中西部和東部高速公路未全部成網(wǎng)的實(shí)際情況，確定了“統(tǒng)一規(guī)劃、一次設(shè)計(jì)、分部實(shí)施、逐步聯(lián)網(wǎng)”的原則，先期實(shí)施中西部聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和自治區(qū)聯(lián)網(wǎng)中心建設(shè)，然后實(shí)施中西部和東部聯(lián)網(wǎng)。6月12日，中西部高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已正式運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了2000多公里的中西部高速公路“一卡通”。中西部ETC聯(lián)網(wǎng)工程正在按計(jì)劃實(shí)施，9月30日前完成與部路網(wǎng)中心聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)。
今年，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳確定的為民辦實(shí)事中還包括物流平臺(tái)建設(shè)，即對(duì)原有物流公共信息平臺(tái)的升級(jí)改造，目前，自治區(qū)本級(jí)和11個(gè)盟市的交通物流調(diào)度指揮中心已經(jīng)完成并投入使用，智慧物流位置云服務(wù)平臺(tái)和智慧物流公共信息平臺(tái)已經(jīng)完成研發(fā)并上線運(yùn)行，北斗/GPS雙模車載智能物流終端軟硬件完成并在15493臺(tái)物流車輛上安裝應(yīng)用。同時(shí)，積極開展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，推廣“卡車錢包”手機(jī)APP軟件應(yīng)用，為已安裝北斗/GPS雙模車載終端車輛提供找貨服務(wù)，軟件覆蓋全國(guó)25萬(wàn)條專線信息，10萬(wàn)家物流商家入駐。到6月底，“卡車錢包”累計(jì)有效下載安裝3658次，專線查詢6萬(wàn)多次。
交通一卡通項(xiàng)目。依托全區(qū)道路運(yùn)輸源頭治超和安全監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，計(jì)劃逐步推廣道路運(yùn)輸電子證件和道路從業(yè)資格電子證件一卡通，計(jì)劃發(fā)放車輛和從業(yè)人員IC卡道路運(yùn)輸電子證件120萬(wàn)張。目前，已完成項(xiàng)目招標(biāo)50萬(wàn)張。項(xiàng)目試點(diǎn)呼和浩特已于7月初啟動(dòng)發(fā)卡和應(yīng)用工作，9月初全區(qū)正式啟動(dòng)IC卡道路運(yùn)輸證件的發(fā)放和培訓(xùn)工作以及西部區(qū)5個(gè)盟市的軟件應(yīng)用工作。同時(shí)，計(jì)劃在呼和浩特等條件成熟的城市，實(shí)施公交車、公共自行車一卡通，推廣“掌上青城”APP軟件應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)公交車與公共自行車兩種出行方式的密切補(bǔ)充和無(wú)縫銜接，在試點(diǎn)推行成功的基礎(chǔ)上，推進(jìn)與其他方式及全區(qū)的互聯(lián)互通。
國(guó)道聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。2015，內(nèi)蒙古計(jì)劃推進(jìn)原國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)“斷頭路”6個(gè)項(xiàng)目，分別是G16丹錫高速經(jīng)棚至錫林浩特段、G18榮烏高速棋盤井至烏海段、G7京新高速臨河至蒙甘界段和G16丹錫高速公路大板至經(jīng)棚段、G45大廣高速聯(lián)絡(luò)線大沁他拉至白家灣子段和G55二廣高速聯(lián)絡(luò)線扎蘭屯至阿榮旗段。截至6月底，已開工丹錫線經(jīng)棚至錫林浩特段，榮烏高速棋盤井至烏海段，京新高速臨河至蒙甘界3個(gè)，完成投資65.8億元，3個(gè)項(xiàng)目均計(jì)劃在2016年完成主體工程；其余3個(gè)項(xiàng)目正在抓緊時(shí)間開展相關(guān)工作，計(jì)劃2017年完成主體工程。
圍繞消除國(guó)省干線“瓶頸”路段，提高干線公路保障服務(wù)能力和服務(wù)品質(zhì)，內(nèi)蒙古重點(diǎn)加快旗縣通一級(jí)公路建設(shè)，今年計(jì)劃完成那吉屯—尼爾基、滿洲里至新右旗、卓資縣至科布爾、武川至葛根塔拉、百靈廟至白云鄂博5個(gè)旗縣通一級(jí)公路項(xiàng)目，新增莫力達(dá)瓦旗、新右旗、察右中旗、四子王旗、白云鄂博5個(gè)旗縣通一級(jí)公路，其余8個(gè)旗縣通一級(jí)公路項(xiàng)目也在加快推進(jìn)，計(jì)劃2017年底前實(shí)現(xiàn)全部旗縣通一級(jí)及以上公路。
高速公路服務(wù)區(qū)示范項(xiàng)目。今年計(jì)劃在全區(qū)打造5對(duì)高速公路示范服務(wù)區(qū)，分別是京藏高速興和服務(wù)區(qū)、卓資山服務(wù)區(qū)、哈素海服務(wù)區(qū)以及包茂高速的響沙灣服務(wù)區(qū)和成陵服務(wù)區(qū)。目前，5對(duì)服務(wù)區(qū)的改擴(kuò)建工程全部完畢，其他相關(guān)工作正在進(jìn)行中。
