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[長(zhǎng)航局]長(zhǎng)江中游太平口水道實(shí)施航道維護(hù)性疏浚施工

2015-08-13　

        由于今年汛期以來(lái)上游來(lái)水量總量偏少，長(zhǎng)江中游沙市水位大幅下降，沙市水位由7月2日最高7.48米下跌至8月6日最低1.37米，最低水位相比去年同期平均水位低約3.2米。由于水位頻繁漲落變化，沙市太平口水道北汊水域泥沙淤積沖刷不及，向航道一側(cè)形成了快速擠壓態(tài)勢(shì)。

        為避免水位繼續(xù)下落可能帶來(lái)的不利局面，及時(shí)改善通航條件，武漢航道局荊州航道管理處決定抓住當(dāng)前水位小幅上升的有利時(shí)機(jī)，提前介入疏浚施工，打通北汊口門(mén)5米等深線(xiàn)，及早引水歸槽。

        8月8日中午，“吸盤(pán)2號(hào)”大功率挖泥船進(jìn)駐沙市太平口水道，該處陳勇副處長(zhǎng)一行與施工技術(shù)人員就施工方案進(jìn)行了具體溝通、分析。10日上午9時(shí)，按計(jì)劃“吸盤(pán)2號(hào)”輪到設(shè)計(jì)挖槽內(nèi)進(jìn)行四個(gè)小時(shí)施工。為提升疏浚效果，荊州航道管理處與海事局及時(shí)溝通，采取了臨時(shí)禁航措施，以保障疏浚施工順利進(jìn)行。

        后期，武漢航道局荊州航道管理處將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工期間的航道維護(hù)管理，同時(shí)派駐技術(shù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)分析，適時(shí)優(yōu)化施工方案，確保施工有序推進(jìn)，保障施工與通航兩不誤。（陳勇胡忠權(quán)廖人杰）

        

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