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通訊：通往中朝俄邊境的“東北最美高鐵”

2015-08-13　

        

        中新社延邊8月12日電題：通往中朝俄邊境的“東北最美高鐵”

        中新社記者賀寶慶

        乘坐高鐵列車從吉林省省會長春市一路向東，最東端不再是吉林市，而是位于中俄朝邊境的琿春市，這也是目前中國高鐵網(wǎng)絡(luò)延伸的最東端。

        12日，沈陽鐵路局組織“吉圖琿客運專線試運行體驗”活動，百余名媒體記者參加。

        即將在10月之前開通的吉(林)圖(們)琿(春)客運專線，西起吉林省吉林市，東至吉林省延邊州琿春市，全長360.976公里，設(shè)計時速250公里。這條專線不僅連接吉林省東部地區(qū)，也是吉林省通往東北亞地區(qū)，與朝鮮、俄羅斯相連的重要通道。

        這條線路歷時四年施工，已經(jīng)在8月5日進入了全線試運行階段。

        12日8時48分，C1017次列車從長春站開出，一路向東，穿越平原山地。吉林省東部地區(qū)以山區(qū)為主，這里有松花湖、長白山、蛟河紅葉谷等著名景區(qū)，有霧冖紅葉、“一眼望三國”等獨特景觀。因此，這條線路也被稱為“東北最美高鐵”。

        雖然是試運行階段，但乘務(wù)員宋美東還是按照標準操作規(guī)程，在車廂一絲不茍地整理著。與其他乘務(wù)員不同，這名“90后”女孩還有一項技能——能用啞語、俄語、朝鮮語和英語進行乘車介紹和引導(dǎo)。

        列車一路穿行橋梁、隧道。線路施工方、吉林省長吉客專公司副總工程師季巖松介紹，因為線路所經(jīng)地區(qū)多山地，為了節(jié)省耕地，同時提高行車安全，吉圖琿客運專線采用了大量橋梁、隧道，其中隧道長度占總長的43.5%。

        吉圖琿沿線車站設(shè)計也各具特色。行車不過兩個多小時，就到達延吉西站。一下站臺，旁邊矗立的朝鮮族舞者雕塑進入眼簾。沈陽鐵路局延吉車務(wù)段副書記趙元光介紹，延吉西站的設(shè)計具有濃郁的民族風(fēng)格，可以讓旅客盡快融入朝鮮族民俗文化氛圍中。

        延吉市旅游局也把旅游線路推介搬進了高鐵站，除了集中展示朝鮮族民俗游之外，還有其獨有的自然風(fēng)光。延吉市旅游局副局長金明浩說，延吉旅游部門計劃在高鐵開通之后，有針對性地開通二日、三日游的短途線路，吸引外地游客。

        12日12時40分許，動車組進入終點琿春站，這是這座邊境小城歷史上迎來的第一批大規(guī)模鐵路旅客。

        “客運專線的開通，使琿春進入全新的高鐵時代?！爆q春市旅游局副局長李維家說，琿春不再是交通的末梢，而是有望成為中國通往東北亞地區(qū)的交通樞紐。

        李維家介紹，高鐵開通以后，外地游客到琿春當(dāng)?shù)鼗蚴浅鼍陈糜螌⒏臃奖悖q春市為此特別推出了赴朝鮮、俄羅斯等國的多條跨境旅游線路。

        “在琿春不僅可以體驗一眼望三國的風(fēng)光，還可以到朝鮮、俄羅斯體驗異域風(fēng)情。”李維家說，中俄朝三國正計劃在交界處設(shè)立“圖們江旅游示范區(qū)”，高鐵的開通將會推動這一區(qū)域旅游的合作發(fā)展。(完)(原標題：通訊：通往中朝俄邊境的“東北最美高鐵”)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

        

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