安徽北沿江高速滁州至馬鞍山段“無合龍段”特大橋成功架設(shè)
2015-08-13
原標題：“無合龍段”特大橋成功架設(shè)
11日，安徽北沿江高速滁馬段跨滬蓉高鐵特大橋建設(shè)現(xiàn)場，一座重1.76萬噸、長130米的“巨無霸”箱梁在距地面25米高處的位置緩緩移動，在跨越滬蓉高鐵時，這座“巨無霸”沿著逆時針方向，進行了86度的大轉(zhuǎn)體，安全精確進入預定位置，成功完成主跨架設(shè)。
橋梁建設(shè)一般從兩端開始施工，在中間位置完成接合，俗稱“合龍”。在建的安徽北沿江高速滁州至馬鞍山段，有一座主跨為130米、全長1786米的涉鐵特大橋，為減少施工建設(shè)對高鐵運營安全的影響，大橋沒有按照傳統(tǒng)的合龍方法施工，而是采用主跨整體建設(shè)成型、在高空中一次轉(zhuǎn)體到位的施工工藝，創(chuàng)下了國內(nèi)橋梁建設(shè)史中首次沒有合龍工序的橋梁建設(shè)紀錄。（記者葉琦）
(原標題：安徽北沿江高速滁州至馬鞍山段“無合龍段”特大橋成功架設(shè))
本文來源：人民網(wǎng)
