濟(jì)青高鐵青陽隧道：章丘段最快月底開挖
2015-08-13
8月11日，濟(jì)青高鐵控制性工程——青陽隧道開工，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵工程建設(shè)的正式開工。這條全長10.1公里的隧道，還未建成就已因其“修長”的身段被封為“山東省最長鐵路隧道”的美名。這條最長隧道何時(shí)正式開挖施工人員計(jì)劃如何建設(shè)這條隧道記者前往鄒平進(jìn)行現(xiàn)場探訪。
【現(xiàn)場探訪】正進(jìn)行便道修整隧道很快開挖
12日，記者來到位于鄒平縣下回村的施工現(xiàn)場，工作人員正在做隧道正式開挖前的準(zhǔn)備工作。數(shù)臺挖土機(jī)正將高處土堆鏟入“大肚子”渣土車中，“需將進(jìn)場便道進(jìn)行去坡取平，將高處的土運(yùn)到低洼處將路取直，以方便大型機(jī)械進(jìn)?！爆F(xiàn)場一位工作人員表示，如果便道坡度過陡，大型設(shè)備將無法順利“走”到洞口。
工作人員告訴記者，便道很快就會平整完畢，此后會進(jìn)行生活區(qū)的搭建，并會有步驟地安排大型機(jī)械進(jìn)場，熱火朝天的施工“大戲”很快將正式上演。據(jù)介紹，新建濟(jì)南至青島高速鐵路先期開工段位于濟(jì)南章丘市與濱州鄒平縣交界處。線路全長11.98公里，其中章丘市境內(nèi)8.63公里，鄒平縣境內(nèi)3.35公里。這其中不僅包含10.1公里的青陽隧道，還有1.88公里的路基。
【隧道咋建】5工作面對挖24小時(shí)不停工
一旦各項(xiàng)工作都準(zhǔn)備就緒，青陽隧道將如何打通呢“這條隧道應(yīng)該不會使用盾構(gòu)設(shè)備，我們設(shè)計(jì)了5個(gè)工作面施工?！币晃还ぷ魅藛T告訴記者。據(jù)了解，這條全長10.1公里的隧道，共經(jīng)過2個(gè)斷裂帶、12個(gè)斷層，下穿4個(gè)村莊，工程采取進(jìn)口、出口加兩個(gè)斜井5個(gè)工作面共同推進(jìn)的方式施工。
“斜井”是在長隧道施工時(shí)，為縮短工期而設(shè)置以增加工作面的。開始施工后，施工人員會根據(jù)施工圖，經(jīng)精準(zhǔn)測量后，在定位好的部位開挖規(guī)定角度的“斜井”，“斜井”需滿足大型機(jī)械“鉆入”的條件。此后，會有大型機(jī)械進(jìn)入，和分別位于章丘和鄒平的隧道進(jìn)出口部位的施工人員進(jìn)行配合施工，形成對向開挖的工作模式，進(jìn)而加快工程進(jìn)度。
根據(jù)目前工程進(jìn)展，位于鄒平的青陽隧道出口很快就將進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段?！秷?bào)告書》顯示，青陽隧道進(jìn)出口淺埋地段采用明挖法施工。所謂“明挖法”一般需將隧道部位的巖(土)體全部挖出，之后修建洞身、洞門，再進(jìn)行回填?，F(xiàn)場工作人員表示，開始施工以后，工人會被分成幾個(gè)小組采取晝夜輪流作業(yè)的方式進(jìn)行施工，加快工程進(jìn)展。
【最新進(jìn)展】章丘段最快月底開挖
作為目前山東省最長的鐵路隧道，這條單洞雙線隧道的貫通，對于整條濟(jì)青高速工程建設(shè)的全面貫通將具有重要的基礎(chǔ)性作用。記者從現(xiàn)場一位工作人員處了解到，部分工作人員已到隧道另一端的章丘施工現(xiàn)場進(jìn)行查看，本周施工人員就將開始便道整修等工作，以期加快施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)章丘段最快于月底開挖。據(jù)了解，青陽隧道計(jì)劃建設(shè)工期34個(gè)月。
按照計(jì)劃，濟(jì)青高鐵將在今年下半年全面開工建設(shè)。濟(jì)青高鐵是山東省快速鐵路網(wǎng)中的“脊梁骨”項(xiàng)目，建成后東端可通過青榮城際、青連鐵路，輻射山東半島沿海地區(qū)。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)，建成通車后，可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺、威海、日照等2小時(shí)通達(dá)。
