南京長江五橋年內開建確定“南隧北橋”
2015-08-13
一邊是諸如地鐵、城際等多個重點城市建設項目如火如荼推行，一邊是江蘇省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《2015年度推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展重點任務分工方案》。記者昨日獲悉，《方案》中除明確諸多省內的國鐵高速項目外，還確定了年內開工建設寧高城際和長江五橋，此前橋隧爭議不斷的五橋也正式確定為南隧北橋的設計方案。
從油坊橋到青奧公園開車只需幾分鐘
早在今年初的南京市兩會上，長江五橋（梅子洲過江通道）開工建設被寫進今年的政府工作報告中。在《方案》中，未來的長江五橋被明確為南隧北橋的設計方案，設計時速為80公里，為六車道快速路。
長江五橋選址在南京長江三橋下游約5.5公里處，距離下游緯七路過江隧道約3.8公里。其南岸先導段的青奧軸線段起于江山大街與濱江大道的交叉口的江南工作井，在江山大街地面以下三層位置下穿濱江大道，經(jīng)過青奧軸線地下空間，下穿經(jīng)過燕山路、江東路、廬山路后與南京繞城公路油坊橋互通地面相接，全段均為明挖隧道路段。而過江主橋的建設工程，起點位于浦口區(qū)五里橋互通，沿北側規(guī)劃預留通道方向由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交，之后主線跨越長江，經(jīng)梅子洲后，下穿夾江，終點與南岸青奧軸線起點銜接，形成一條完整的過江通道。項目全長約12公里。與南京其他過江通道一樣，長江五橋也擬設收費站，全線將設一座收費站，位置初定在南航河與新民路之間。
作為梅子洲過江通道連接線的一部分，青奧軸線江山大道主隧道未來將直通南京第6個公路過江通道。屆時走這條全線無紅燈的快速路，從油坊橋到青奧公園只需幾分鐘。而過江通道夾江部分建成后，將成為主城到江心洲的第二條免費公路通道。
寧啟鐵路改造年內完工
根據(jù)《方案》中的分工計劃，在干線鐵路建設方面，江蘇今年將建成寧啟鐵路復線電氣化改造工程，開工建設徐宿淮鹽鐵路。同時，建成阜寧至建湖和常州至溧陽高速公路，開工建設滬陜高速江都至廣陵段擴建工程、阜興泰高速公路興化至泰州段、海安至啟東高速公路。加快推進無錫至南通過江通道公路連接線南通段和蘇州段、溧陽至廣德、溧陽至高淳、常州至宜興、宜興至長興等高速公路前期工作，并力爭開工建設。
寧高城際另兩段年內開建
在城市基礎設施建設方面，《方案》中細釋將在開展滬泰寧、鹽泰錫常宜城際軌道交通工程前期工作同時，開工建設南京至高淳城際軌道（祿口機場至溧水段、祿口新城南站至高淳段）。整個寧高城際從建設方面在《方案》中被總結為三段，除之前提到的機場線外，還有兩段分別是祿口機場至溧水段、祿口新城南站至高淳段，俗稱寧溧城際和寧高城際二期。預計年內開工，一旦建設完成，無論從南京到溧水還是高淳都可以直接乘坐地鐵前往。
