瀏陽(yáng)市：曹立軍調(diào)研蒙華鐵路連云山隧道工程建設(shè)工作
2015-08-13
紅網(wǎng)瀏陽(yáng)站8月12日訊（分站記者黃康）作為蒙華鐵路的重點(diǎn)控制性工程，瀏陽(yáng)連云山隧道于今年4月28日率先開工建設(shè)，目前隧道5個(gè)施工點(diǎn)同時(shí)掘進(jìn)，各項(xiàng)建設(shè)工作正有條不紊地推進(jìn)。昨日，瀏陽(yáng)市委書記曹立軍率相關(guān)部門前往連云山隧道調(diào)研，了解工程建設(shè)進(jìn)度，解決施工中的問(wèn)題和困難。
蒙華鐵路途經(jīng)瀏陽(yáng)社港、龍伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、達(dá)滸、張坊10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約96.887公里，初步投資估算約67.6億元。瀏陽(yáng)境內(nèi)設(shè)大型隧道3座，全長(zhǎng)約24.6公里；特大橋2座，全長(zhǎng)4.347公里。設(shè)社港站、泮春站、瀏陽(yáng)站、三口站、官渡站、跨馬站、張坊站、上洪站等車站8座，其中瀏陽(yáng)站為辦理客貨運(yùn)作業(yè)的中間站，設(shè)溪江鄉(xiāng)境內(nèi)，距市行政中心13.2公里。
連云山隧道是蒙華鐵路瀏陽(yáng)段的重要施工點(diǎn)，是蒙華鐵路湖南境內(nèi)的最長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)度達(dá)10704米。其穿越連云山脈，進(jìn)口位于淳口鎮(zhèn)佛嶺村，出口位于溪江鄉(xiāng)仙源村，隧道設(shè)斜井3座，最大埋深566.1米。中鐵二局為隧道施工中標(biāo)單位。
曹立軍一行從淳口鎮(zhèn)佛嶺村隧道進(jìn)口處出發(fā)，沿著工程施工便道，經(jīng)位于淳口鎮(zhèn)向坪村的1號(hào)斜井，翻越連云山脈，到達(dá)溪江鄉(xiāng)仙源村的隧道出口，仔細(xì)察看隧道工程建設(shè)情況。
設(shè)計(jì)為單線單洞隧道的連云山隧道項(xiàng)目，正洞的開挖斷面和寬度都較小，這給隧道的組織施工帶來(lái)了難度。但工程單位派出了400余人的強(qiáng)大施工隊(duì)伍，分布在隧道各個(gè)施工點(diǎn)，克服施工、天氣等不利因素，目前隧道進(jìn)口已掘進(jìn)95米，出口已掘進(jìn)70余米，1號(hào)斜井已掘進(jìn)200余米。
曹立軍一行詳細(xì)了解項(xiàng)目建設(shè)情況，反復(fù)詢問(wèn)工程建設(shè)面臨的問(wèn)題和困難，對(duì)工程人員不畏困難、艱苦作業(yè)表示感謝。曹立軍指出，蒙華鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程，沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居和有關(guān)市直部門要全力支持項(xiàng)目建設(shè)，維護(hù)好施工環(huán)境、做好施工服務(wù)，構(gòu)建和諧的路地關(guān)系，推動(dòng)圓滿完成蒙華鐵路瀏陽(yáng)段的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。曹立軍同時(shí)強(qiáng)調(diào)，要將蒙華鐵路的征拆安置工作與車站站場(chǎng)規(guī)劃、小城鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合，將車站區(qū)域建設(shè)成小集鎮(zhèn)，以此完善車站配套。
近日瀏陽(yáng)還啟動(dòng)了蒙華鐵路沿線社港、龍伏、淳口、溪江、張坊等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的挖溝放樣勘測(cè)認(rèn)界工作，全線征地拆遷、建設(shè)施工工作預(yù)計(jì)10月左右全面啟動(dòng)。
市領(lǐng)導(dǎo)付旭明、邱山東、謝鶴林參加調(diào)研。
作者：黃康
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