瀏陽市：曹立軍調(diào)研蒙華鐵路連云山隧道工程建設(shè)工作
2015-08-13
紅網(wǎng)瀏陽站8月12日訊（分站記者黃康）作為蒙華鐵路的重點控制性工程，瀏陽連云山隧道于今年4月28日率先開工建設(shè)，目前隧道5個施工點同時掘進，各項建設(shè)工作正有條不紊地推進。昨日，瀏陽市委書記曹立軍率相關(guān)部門前往連云山隧道調(diào)研，了解工程建設(shè)進度，解決施工中的問題和困難。
蒙華鐵路途經(jīng)瀏陽社港、龍伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、達滸、張坊10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長約96.887公里，初步投資估算約67.6億元。瀏陽境內(nèi)設(shè)大型隧道3座，全長約24.6公里；特大橋2座，全長4.347公里。設(shè)社港站、泮春站、瀏陽站、三口站、官渡站、跨馬站、張坊站、上洪站等車站8座，其中瀏陽站為辦理客貨運作業(yè)的中間站，設(shè)溪江鄉(xiāng)境內(nèi)，距市行政中心13.2公里。
連云山隧道是蒙華鐵路瀏陽段的重要施工點，是蒙華鐵路湖南境內(nèi)的最長隧道，長度達10704米。其穿越連云山脈，進口位于淳口鎮(zhèn)佛嶺村，出口位于溪江鄉(xiāng)仙源村，隧道設(shè)斜井3座，最大埋深566.1米。中鐵二局為隧道施工中標單位。
曹立軍一行從淳口鎮(zhèn)佛嶺村隧道進口處出發(fā)，沿著工程施工便道，經(jīng)位于淳口鎮(zhèn)向坪村的1號斜井，翻越連云山脈，到達溪江鄉(xiāng)仙源村的隧道出口，仔細察看隧道工程建設(shè)情況。
設(shè)計為單線單洞隧道的連云山隧道項目，正洞的開挖斷面和寬度都較小，這給隧道的組織施工帶來了難度。但工程單位派出了400余人的強大施工隊伍，分布在隧道各個施工點，克服施工、天氣等不利因素，目前隧道進口已掘進95米，出口已掘進70余米，1號斜井已掘進200余米。
曹立軍一行詳細了解項目建設(shè)情況，反復(fù)詢問工程建設(shè)面臨的問題和困難，對工程人員不畏困難、艱苦作業(yè)表示感謝。曹立軍指出，蒙華鐵路是國家重點工程，沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居和有關(guān)市直部門要全力支持項目建設(shè)，維護好施工環(huán)境、做好施工服務(wù)，構(gòu)建和諧的路地關(guān)系，推動圓滿完成蒙華鐵路瀏陽段的建設(shè)目標任務(wù)。曹立軍同時強調(diào)，要將蒙華鐵路的征拆安置工作與車站站場規(guī)劃、小城鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合，將車站區(qū)域建設(shè)成小集鎮(zhèn)，以此完善車站配套。
近日瀏陽還啟動了蒙華鐵路沿線社港、龍伏、淳口、溪江、張坊等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的挖溝放樣勘測認界工作，全線征地拆遷、建設(shè)施工工作預(yù)計10月左右全面啟動。
市領(lǐng)導(dǎo)付旭明、邱山東、謝鶴林參加調(diào)研。
作者：黃康
本文來源：紅網(wǎng)
