滬昆鐵路擴(kuò)能改造湖南段:最大“攔路虎”掃清
2015-08-12
紅網(wǎng)婁底8月11日訊(通訊員陳曉偉徐儷璁王勇)8月10日17時(shí)30分至23時(shí)20分,經(jīng)過350分鐘的施工,在230名參建人員的共同努力下,由中國鐵建二十五局集團(tuán)電務(wù)公司承建的滬昆鐵路擴(kuò)能改造工程煙溪至渠江至安化區(qū)間電務(wù)設(shè)備順利交付使用。至此,此項(xiàng)工程湖南段最大“攔路虎”——雪峰山隧道被掃清。
本次施工共完成煙溪至渠江至安化三站兩區(qū)間,單線共計(jì)48千米的設(shè)備安裝和調(diào)試任務(wù)。其中雪峰山山脈隧道群共有36座隧道,最長的雪峰山隧道上下行單線單洞隧道共計(jì)6.3千米,是此項(xiàng)工程湖南段最長隧道。雪峰山隧道位于渠江至煙溪區(qū)間,地勢險(xiǎn)要,群峰聳峙,隧道密集,由于使用時(shí)間較長,特別是舊雪峰山于上世紀(jì)70年代投入使用,設(shè)備陳舊,特別是在“特定進(jìn)路行車”的條件下,列車照常開行,安全壓力非常大。項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人林觀蘭表示:“雪峰山隧道作為滬昆鐵路擴(kuò)能改造工程湖南段的關(guān)鍵控制性工程,施工難度最大,本次該隧道的順利開通,將大幅加快后期工程進(jìn)度。”
按照計(jì)劃,改造工程預(yù)計(jì)10月全線完工。擴(kuò)能改造后的滬昆鐵路不僅更加安全可靠,行車速度也將從每小時(shí)120千米增加至每小時(shí)160千米,運(yùn)輸能力顯著提高,對推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施,完善區(qū)際通道具有重要意義。
(防護(hù)員正在雪峰山隧道口負(fù)責(zé)安全防護(hù)。攝影陳曉偉)
(施工人員正在新雪峰山隧道內(nèi)安裝信號機(jī)。攝影陳曉偉)
(施工人員正在新雪峰山隧道安裝并調(diào)試信號機(jī)。攝影陳曉偉)
(施工人員正在安裝軌旁設(shè)備。攝影陳曉偉)
(技術(shù)人員正在測試并調(diào)整軌道電壓。攝影陳曉偉)
(施工人員在施工間隙抓緊時(shí)間吃晚飯。攝影陳曉偉)
本文來源:紅網(wǎng)