8月10日1時15分，由中國水利水電第五工程局有限公司承建的西南最大單體立交轉(zhuǎn)體橋——國道108線青白江段改擴建工程上跨北環(huán)達成鐵路轉(zhuǎn)體橋以每分鐘1.52度的轉(zhuǎn)速開始緩緩轉(zhuǎn)動，歷時50分鐘后，成功跨越北環(huán)達成鐵路，精準就位，實現(xiàn)空中完美轉(zhuǎn)身。
據(jù)了解，該立交橋跨徑長72米，梁體、橋墩重5980噸，是西南最大的轉(zhuǎn)體橋梁，是成都首座跨既有動車運營線路建設(shè)的轉(zhuǎn)體橋梁，也是青白江區(qū)第一座采用轉(zhuǎn)體施工法（平轉(zhuǎn)法）的橋梁。由于改擴建工程施工點靠近達成鐵路，大約10分鐘就有一趟列車經(jīng)過，為減小對鐵路運營的影響，所以選擇了橋梁轉(zhuǎn)體施工方法。
1時15分，現(xiàn)場指揮人員一聲令下，千斤頂開始牽引鋼繩，轉(zhuǎn)盤沿著順時針方向轉(zhuǎn)動，上方的橋梁也跟著緩慢移動。橋梁體足足有8513噸重，由于梁體太重，1分鐘只能旋轉(zhuǎn)1.5度。50分鐘后，橋梁旋轉(zhuǎn)76度到位，施工人員對橋墩和轉(zhuǎn)盤進行固定，然后澆筑鋼筋混凝土。
該橋轉(zhuǎn)體的成功，標志著青南大道一個重要節(jié)點工程完成，同時為中國電建旗下子公司今后承建類似項目積累了經(jīng)驗，并為108國道青白江段改擴建工程全線貫通目標奠定了堅實基矗
