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交通事關(guān)群眾切身利益

2015-08-11　

        ■韓正談交通

        在落實(shí)公交優(yōu)先的前提下嚴(yán)管交通

        在城市發(fā)展和人口規(guī)模的現(xiàn)實(shí)條件下，上海城市交通無(wú)論是動(dòng)態(tài)還是靜態(tài)，資源都面臨極限。作為世界上人口最多的特大型城市之一，上海的交通管理必須采取綜合措施，僅靠一兩項(xiàng)措施不能解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題。如果我們實(shí)施更嚴(yán)格嚴(yán)厲的交通管理，前提是落實(shí)好公交優(yōu)先。軌道交通是公共交通最重要的組成部分，要堅(jiān)定不移地發(fā)展，健全網(wǎng)絡(luò)、覆蓋更廣泛區(qū)域。

        安全問(wèn)題提高到任何程度都不為過(guò)，安全有序是衡量上海軌道交通建設(shè)運(yùn)行的最根本指標(biāo)。要在安全的基礎(chǔ)上推進(jìn)地鐵上蓋綜合開(kāi)發(fā)利用，確立科學(xué)的規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范，規(guī)劃應(yīng)該是全市規(guī)劃的補(bǔ)充，與軌道交通總體規(guī)劃、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合。

        ——2013年4月1日韓正在調(diào)研地鐵上蓋綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目時(shí)指出

        軌道交通建設(shè)一刻都不能放松

        要始終把交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)放在十分突出的位置，進(jìn)一步完善規(guī)劃、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。交通基礎(chǔ)設(shè)施中，只有軌道交通完善了，才能進(jìn)一步研究完善地面交通，因此軌道交通建設(shè)一刻都不能放松。

        ——2014年2月27日韓正在調(diào)研本市重大工程建設(shè)推進(jìn)情況時(shí)指出

        交通和安全的體系建設(shè)是全市性的

        上海的中心城區(qū)要站在全局發(fā)展的角度，切實(shí)以交通管理和安全管理為中心，全面提升城市管理水平。一座城市的運(yùn)行中，老百姓感受最深最直接的是交通，而底線是安全。交通和安全的體系建設(shè)是全市性的，但體系運(yùn)作過(guò)程中的秩序管理，重點(diǎn)在區(qū)里，必須形成合力，真正在交通管理和安全管理上體現(xiàn)精細(xì)化理念和水平。

        ——2014年11月25日、26日韓正在前往奉賢區(qū)和閘北區(qū)調(diào)研時(shí)指出

        大客流已經(jīng)成為常態(tài)安全極為重要

        地鐵是全市人群最為密集的公共場(chǎng)所，大客流已經(jīng)成為常態(tài)。地鐵的安全運(yùn)行對(duì)于全市整體安全工作極為重要，因此，必須嚴(yán)肅認(rèn)真地處理好運(yùn)營(yíng)和建設(shè)的關(guān)系。推進(jìn)建設(shè)，必須真正建立在保證絕對(duì)安全運(yùn)營(yíng)、確保高效運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)之上。我們往往在搞建設(shè)時(shí)很有干勁，但上海地鐵發(fā)展到現(xiàn)階段，各方面都應(yīng)當(dāng)更清醒地認(rèn)識(shí)到，只有建立在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全之上的建設(shè)干勁，才是正能量，否則將隱患重重。我們要的，是實(shí)實(shí)在在的安全。要切實(shí)補(bǔ)好各種短板，消除各類(lèi)安全隱患，不斷提高運(yùn)營(yíng)效率。

        ——2015年1月4日韓正在檢查城市運(yùn)行安全和生產(chǎn)安全情況時(shí)指出

        整體交通在三個(gè)時(shí)期容易有突發(fā)情況

        連日來(lái)，特大暴雨導(dǎo)致上海大面積交通擁堵，原因有很多，關(guān)鍵是我們?nèi)绾慰创兔鎸?duì)，如何從中找到薄弱環(huán)節(jié)，不斷改進(jìn)工作，防患于未然。當(dāng)前上海的基礎(chǔ)設(shè)施確實(shí)比以前完善多了，但是特大暴雨告訴我們，在有些領(lǐng)域、有些地區(qū)，還有明顯的薄弱環(huán)節(jié)，一定要把基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板放到更重要的日程上，有些工作馬上就要著手、有些工作要統(tǒng)籌納入“十三五”規(guī)劃。

        交通是人口密集的特大型城市永恒的課題，直接關(guān)系城市運(yùn)行安全、人民群眾切身利益，需要我們面向未來(lái)，不斷研究、不斷完善。根據(jù)上海的特點(diǎn)，整體交通在三個(gè)特殊時(shí)期容易有突發(fā)情況：梅雨季節(jié)雷暴天氣、8月份臺(tái)風(fēng)季節(jié)、冬季雨雪冰凍。面對(duì)這些容易引起突發(fā)情況的敏感點(diǎn)，預(yù)判要早、預(yù)告要廣、預(yù)案要實(shí)。

        ——2015年6月17日韓正在了解城市交通突發(fā)情況處置和下一步工作預(yù)案，查看防汛排水情況時(shí)指出

        堅(jiān)持管建并舉，管為本、重體系、補(bǔ)短板

        經(jīng)過(guò)多年努力，上海綜合交通樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化的架構(gòu)已經(jīng)基本建成，面向“十三五”，要在“十二五”打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之上，對(duì)樞紐、功能、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面提升，重點(diǎn)是提升能力、競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持管建并舉，管為本、重體系、補(bǔ)短板。

        管為本，確保安全、有序和效率；重體系，進(jìn)一步健全完善空港、海港、陸域地上地下、中心城區(qū)和郊區(qū)整體的樞紐、功能、網(wǎng)絡(luò)體系；補(bǔ)短板，就要找準(zhǔn)綜合交通體系中的難點(diǎn)問(wèn)題，全力突破，全面提升整個(gè)體系的能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

        ——韓正近日在城市綜合交通專(zhuān)家座談會(huì)和上?！笆濉币?guī)劃編制交通專(zhuān)題座談會(huì)上指出

        

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