鄭徐客專(zhuān)連云港延伸段獲批 2020年或通車(chē)
2015-08-10
一條“升級(jí)版”的隴海鐵路雛形初具。8月9日,記者從鐵路部門(mén)獲悉,鄭徐客專(zhuān)的延伸線(xiàn)——徐連客專(zhuān)目前已獲國(guó)家鐵路總公司簽批,爭(zhēng)取年內(nèi)完成批復(fù)可研,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)。
鄭徐客專(zhuān)是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)中徐蘭客專(zhuān)的組成部分,目前全線(xiàn)僅剩寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段沒(méi)有通車(chē)。“而作為鄭徐客專(zhuān)向東的延伸線(xiàn)路,徐連客專(zhuān)建成后,能夠發(fā)揮隴海大通道的整體效益,完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。”鐵路部門(mén)工作人員表示。
記者從鄭徐建設(shè)工程指揮部了解到,鄭徐客專(zhuān)于2012年12月開(kāi)工建設(shè),全線(xiàn)目前正在鋪枕,預(yù)計(jì)9月底全線(xiàn)鋪軌,計(jì)劃明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。而徐連客專(zhuān)也計(jì)劃明年全面開(kāi)工,預(yù)計(jì)2020年建成。
作為我省“米”字形高鐵網(wǎng)中的重要“一橫”,鄭徐客專(zhuān)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全程70%以上為高架橋,將與京滬高鐵共用徐州東站,從上海往徐州方向發(fā)出的高鐵動(dòng)車(chē)將在那里實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。
