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突破交通瓶頸加快“整村統(tǒng)籌”

2015-08-10　

        坪山

        南方日?qǐng)?bào)訊（記者/劉婷婷）“突破交通瓶頸，以縮短坪山與中心區(qū)的實(shí)際與心理距離?！?月7日，剛剛履新的坪山新區(qū)黨工委書記張備，到任第3天即展開調(diào)研，并表示新區(qū)各部門不要觀望不要等，要心無旁騖地做好工作。

        改善交通，縮短與市中心區(qū)距離

        當(dāng)日，坪山新區(qū)黨工委書記張備率隊(duì)先后到坪山火車站、沙湖社區(qū)、坪山辦事處，了解了交通、“織網(wǎng)工程”、“整村統(tǒng)籌”等工作的最新進(jìn)展。

        據(jù)介紹，坪山新交通基礎(chǔ)較為薄弱，路網(wǎng)整體規(guī)模不足，對(duì)外交通不暢，與市中心區(qū)、鹽田區(qū)之間無快速直達(dá)交通聯(lián)系，內(nèi)部路網(wǎng)也不完善，次干道及以下差距明顯。從坪山到市中心區(qū)需要近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

        在軌道交通上，坪山新區(qū)仍處于地鐵軌道覆蓋盲區(qū)，相關(guān)部門正在爭(zhēng)取規(guī)劃中通過坪山的14號(hào)線、16號(hào)線能納入深圳市的軌道四期建設(shè)計(jì)劃中，也提出了利用現(xiàn)有的廈深高鐵，開通到深圳北站的專線直達(dá)列車，以改善坪山投資環(huán)境的想法。

        張備在聽取匯報(bào)后表示，在特區(qū)一體化中，坪山要努力突破交通的瓶頸，借以縮短坪山與市中心區(qū)的物理距離。另外，張備還表示，坪山新區(qū)也要通過城市化，自己提升自己，通過城市化縮短坪山與市中心區(qū)的心理距離。

        讓“整村統(tǒng)籌”更快惠及社區(qū)居民

        在高鐵坪山站調(diào)研后，張備來到了沙湖社區(qū)，對(duì)“整村統(tǒng)籌”的土地整備試點(diǎn)工作進(jìn)行調(diào)研。

        坪山的“整村統(tǒng)籌”土地整備工作是深圳市的試點(diǎn)之一，其城市的二次開發(fā)模式，有望為深圳市突破土地發(fā)展瓶頸提供借鑒。沙湖社區(qū)轄區(qū)土地總面積675萬平方米，在沙湖社區(qū)土地整備中，沙湖社區(qū)將交予政府儲(chǔ)備用地面積306萬平方米，“整村統(tǒng)籌”項(xiàng)目分三期實(shí)施，每4年為一期，共12年完成相應(yīng)工作。目前，沙湖社區(qū)的拆遷工作已基本就緒，年底將舉行項(xiàng)目奠基儀式。

        在得知土地整備最新進(jìn)展時(shí)，張備表示，要抓緊土地整備工作的進(jìn)程，盡量把時(shí)間表往前推，讓“整村統(tǒng)籌”更快惠及社區(qū)居民，并為其他社區(qū)“整村統(tǒng)籌”工作提供可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

        “辦事處和社區(qū)要堅(jiān)定不移地把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)?！睆垈湓谄浜蟮淖剷?huì)中強(qiáng)調(diào)，雖然新區(qū)目前正處于主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的特殊時(shí)期，但新區(qū)各部門也不能麻痹大意，要心無旁騖，凝神聚力抓好自己手頭的工作，要搶抓機(jī)遇，堅(jiān)定不移地以工業(yè)化帶動(dòng)城市化，以城市化促進(jìn)工業(yè)化。另外，要堅(jiān)定不移抓好落實(shí)，一張藍(lán)圖繪到底，扎扎實(shí)實(shí)辦實(shí)事，辦事處和社區(qū)要按照年初計(jì)劃，又好又快地推進(jìn)各項(xiàng)工作，為坪山再次騰飛作出貢獻(xiàn)。

        作者：劉婷婷

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