吉林省政府副秘書長王樹森涉嫌違紀(jì)接受組織調(diào)查
2015-08-10
王樹森
據(jù)吉林省紀(jì)委消息：吉林省政府副秘書長（正廳長級）、辦公廳黨組成員王樹森涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查。（吉林省紀(jì)委）(中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站客戶端)
簡歷
1998年在原哈爾濱建筑大學(xué)道路工程專業(yè)研究生班學(xué)習(xí)，獲工學(xué)碩士學(xué)位，
2005年在吉林大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)博士學(xué)位。
1974年參加工作以來，王樹森歷任吉林省公路勘測設(shè)計(jì)院勘測隊(duì)長、工程師、副院長、院長，
2000年12月任吉林省交通廳副廳長、廳長。
2008年1月任吉林省交通廳廳長、黨組副書記。
2011年任吉林省交通廳廳長、黨組書記。
2013年4月9日任吉林省人民政府副秘書長（正廳長級）。
事實(shí)+|xGv00|50270823d1c7bd41519c3850edf5bab3
交通廳長為何扎堆落馬
王樹森雖為吉林省政府副秘書長，但之前曾在吉林交通系統(tǒng)浸淫30余年，擔(dān)任廳領(lǐng)導(dǎo)十余年，是一位正牌的交通系統(tǒng)官員。近年來，交通廳長扎堆落馬，被媒體稱為“交通廳長現(xiàn)象”。有識之士指出，盡快改變政企合一的交通投資體制，加強(qiáng)對權(quán)力的制約與監(jiān)督，是從根本上鏟除交通系統(tǒng)腐敗的釜底抽薪之策。
據(jù)已公開的資料顯示，1997年以來，就有新疆、四川、廣東、湖南、江蘇、北京等省市自治區(qū)的10余位交通廳(局)長相繼落馬。而高速公路造價畸高、還貸不到位、“永久收費(fèi)”等，均是社會上頗有異議的熱門話題。針對交通系統(tǒng)屢屢爆出腐敗大案，許多人甚至戲言：交通部門領(lǐng)導(dǎo)的辦公室后面直通著監(jiān)獄，而一條高速路建成也就意味著某些人的腐敗之路已經(jīng)走到了頭。
公開資料顯示，在我國公路建設(shè)的投融資體制中，中央財(cái)政投入只占15%，地方政府、國內(nèi)商業(yè)銀行的貸款卻占到80%以上。因?yàn)橹醒胴?cái)政投入在高速公路投資中只占很少的比重，項(xiàng)目、資金、市場的“三集中”，使高速公路建設(shè)權(quán)絕對地掌握在地方政府及相關(guān)部門手中，“交通廳長現(xiàn)象”的出現(xiàn)于是便具有了先天土壤。
交通部有關(guān)專家指出，除中外合資或合作經(jīng)營的高速公路公司管理比較規(guī)范外，由于國家資金有限，不少地方為提高籌資力度，普遍采勸政企合一”的方式進(jìn)行建設(shè)，大多數(shù)高速公路公司的管理方式是主管部門與公司兩位一體，政府直接參與企業(yè)經(jīng)營，政府直接參與投資建設(shè)與不完善的制度結(jié)構(gòu)相結(jié)合，在權(quán)力失去制約的情況下，容易使地方交通部門成為滋生腐敗的溫床，交通廳長因此而紛紛落馬。（騰訊新聞綜合中華工商時報(bào)報(bào)道）
