抓項目 保投資 促通車 河北持續(xù)發(fā)力京津冀交通一體化
2015-08-07
記者從河北省交通運輸廳了解到，目前，首都地區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成部分——張承高速公路已累計完成投資70.35億元，占總投資的90%。
今年以來，包括張承高速公路在內(nèi)的河北交通項目建設全面發(fā)力，公路、鐵路、民航等基礎設施建設工程穩(wěn)步推進，助推京津冀交通一體化。
上半年交通投資同比增長23.3%
“使河北交通真正成為發(fā)展的先行官，就要在京津冀協(xié)同發(fā)展中實現(xiàn)率先突破，抓項目保投資的勁頭一刻也不能松。”河北省交通運輸廳廳長高金浩說。
今年上半年，河北全省交通固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)較高速度增長，完成332.4億元，同比增長23.3%，高出全省固定資產(chǎn)投資增速10.2個百分點。
從各分項來看，河北省上半年多項交通建設重要指標的投資量同比實現(xiàn)多倍增長。地方鐵路完成21.6億元，是去年同期的18倍；農(nóng)村公路完成23.2億元，是去年同期的5.7倍；機場完成投資14.5億元，為去年同期的3.1倍；路網(wǎng)改造完成36億元，是去年同期的3倍。
京津冀區(qū)域交通一體化率先取得進展，是一大亮點。目前，太行山高速公路西阜保定段控制性工程已經(jīng)開建，6個新建高速公路項目正在加快開工準備，300公里的張承高速公路張家口至鳳山段有望在今年年底建成通車。今年計劃新開工的16條高速公路均已完成前期準備工作。京張鐵路爭取年內(nèi)開工、保津鐵路爭取年內(nèi)通車，“軌道上的京津冀”呼之欲出。
這些可喜成績的背后，是河北交通運輸系統(tǒng)為穩(wěn)增長奮斗拼搏的身影。
創(chuàng)新融資模式 狠抓項目建設
今年一季度，經(jīng)濟下行壓力加大，河北交通固定資產(chǎn)投資甚至出現(xiàn)負增長情況。除受天氣影響真正建設施工期不足20天的因素外，全省高速公路續(xù)建項目也相對較少、投資總量偏低，造成全省交通固定資產(chǎn)投資同比下降16%，特別是港口建設投資出現(xiàn)較大幅度下降。
形勢異常嚴峻，河北交通運輸系統(tǒng)迎難而上、主動作為，創(chuàng)新融資模式，狠抓項目建設，為穩(wěn)增長增添了強勁動力。
河北交通運輸系統(tǒng)積極尋求財政支持，同時深化投融資體制改革，充分發(fā)揮企業(yè)債券融資功能，加大力度推廣PPP(政府和社會資本合作)模式。上半年，省高速公路管理局籌資337.54億元，省交通投資集團融資85.43億元，確保項目資金需求。同時，津石、太行山等高速公路部分路段項目也將面向社會資本招標。
高金浩表示，下半年，河北將繼續(xù)狠抓項目建設，確保全年交通固定資產(chǎn)投資完成1020億元。確保張承高速公路張家口段等5條(段)、350公里高速公路通車，確保華能唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭工程、唐山港京唐港區(qū)36號至40號煤炭泊位工程、黃驊港鋼鐵物流通用散雜貨碼頭工程等建成投產(chǎn)，并爭取實現(xiàn)承德機場年底建成通航。
