首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

紅谷隧道第4節(jié)沉管完成浮運(yùn)

2015-08-07　

        預(yù)計(jì)10月份可完成6節(jié)沉管的浮運(yùn)和沉放

        天圓網(wǎng)訊紅谷隧道干塢北塢3節(jié)沉管已經(jīng)完成浮運(yùn)、沉放。昨天，紅谷隧道南塢“開(kāi)爐”，南塢3節(jié)預(yù)制的沉管中，“E4”歷時(shí)9小時(shí)，浮運(yùn)至紅谷隧道隧址系泊，并將在8月中旬與之前完成沉放的“E3”沉管對(duì)接。

        南昌市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，紅谷隧道沉管采用“雙干塢”制作，每個(gè)干塢內(nèi)一次預(yù)制3節(jié)沉管管段，兩個(gè)干塢一次預(yù)制6節(jié)。此前，北塢3節(jié)沉管已經(jīng)完成浮運(yùn)和沉放工作。此次浮運(yùn)的“E4”沉管和前3節(jié)沉管長(zhǎng)度、高度、寬度以及總重都是一樣的，長(zhǎng)115米，寬30米，高8.3米，重2.8萬(wàn)噸。

        與之前三節(jié)沉管浮運(yùn)不同的是，“E4”沉管從南塢出發(fā)后，要先拖至北塢塢口回旋區(qū)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“沉管出塢并拖到北塢的回旋區(qū)，這一段應(yīng)對(duì)水流速度是個(gè)挑戰(zhàn)，必須謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎?！?br />
        昨天，第4節(jié)沉管“E4”趁著好天氣開(kāi)始浮運(yùn)作業(yè)。早上5時(shí)許，“E4”沉管通過(guò)絞拉出塢后，用了將近5個(gè)小時(shí)的拖拉，才由拖船將沉管拖拉至北塢塢口回旋區(qū)。上午10時(shí)，“E4”沉管順利到達(dá)北塢塢口回旋區(qū)，并在調(diào)整好沉管浮運(yùn)編隊(duì)后，開(kāi)始向第一站生米大橋進(jìn)發(fā)。

        “E4”沉管在10時(shí)13分通過(guò)生米大橋，11時(shí)38分通過(guò)朝陽(yáng)大橋，12時(shí)49分通過(guò)南昌大橋，14時(shí)23分順利到達(dá)紅谷隧道隧址回旋區(qū)，并完成系泊，整個(gè)浮運(yùn)過(guò)程花了9個(gè)小時(shí)。

        “E4”沉管順利浮運(yùn)后，計(jì)劃于8月中旬沉放，并與“E3”沉管對(duì)接。屆時(shí)，4節(jié)沉管將向贛江江底延伸460米。

        據(jù)介紹，南塢的另外兩節(jié)沉管也將依次浮運(yùn)，預(yù)計(jì)在今年10月份，可完成之前計(jì)劃的6節(jié)沉管的浮運(yùn)沉放，整個(gè)紅谷隧道工程離2017年6月建成通車(chē)的目標(biāo)更近了一步。

        紅谷隧道共12節(jié)管段，編號(hào)為E1至E12，管段由西向東依次沉放，從E1至E10，E11和E12由東向西沉放，最終接頭位置在E10與E11位置之間，采用水下接頭的方式。（梅婷鄧小新記者吳躍強(qiáng)文/圖）

        

上一篇：杉木橋鄉(xiāng)：積極推進(jìn)社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)征收工作
下一篇：青西新區(qū)開(kāi)發(fā)商爭(zhēng)相“傍隧道”