首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
只為少走100米行人橫穿馬路被撞傷還被罰款5元
2015-08-05
過馬路為了安全,人們大多會選擇上天橋、下穿道,即便沒有天橋、穿道,也會多走幾步從人行橫道過去。但有人認為天橋、穿道上上下下麻煩,人行橫道老遠,還是橫穿馬路來得方便,反正駕駛員能看見我,車輛不會撞上,如果你這樣想,那可就得注意了。
7月29日,李女士出門辦事,走到北碚雙柏樹加油站時準備過馬路,發(fā)現(xiàn)以往的人行橫道線因為道路施工給占用了,一旁的下穿道還在施工不能使用。李女士想到下一條人行橫道還有一百多米遠,天氣又這么熱,再看馬路上行駛的車輛也不多,于是決定圖方便橫穿馬路過去。
當李女士走到了道路雙黃線位置,這時一輛紅色的小轎車從李女士的右方向她駛來,雙方距離十米左右。李女士見車輛速度不快,于是加快了速度準備沖過去。小轎車駕駛員對李女士這一反應(yīng)始料不及,連忙剎車,慶幸的是小轎車車速不快,李女士只是受皮外傷。
接報警后交巡警趕到現(xiàn)場,通過現(xiàn)場勘查、調(diào)取事故監(jiān)控后,給該起事故下發(fā)了責任認定書。小轎車駕駛員和李女士承擔此次事故的同等責任。
對此,李女士疑惑的表示:“車撞人,不是車輛駕駛員全責嗎,怎么我還要承擔責任”交巡警向其解釋道:“你的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全實施條例》第七十五條¬:人橫過機動車道,應(yīng)當從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當從人行道橫通過;沒有人行橫道的,應(yīng)當觀察來往車輛的情況,確認安全后直行通過,不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。所以你在本次交通事故中也要承擔相應(yīng)責任?!?br />
根據(jù)規(guī)定,李女士被罰款5元。李女士聽后后悔不已:“哎,為了少走一百米,圖的是方便,痛的是自己,以后一定記住要遵守交通法規(guī)?!?br />
推銷員陳遠鴻劉洋
上一篇:
阿拉善盟公路管理局宗別立工區(qū)迅速搶通烏巴公路水毀路面
下一篇:
襄陽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼4個項目集中開工
延伸閱讀:
·
煙臺一貨車通過限高桿后被卡橋下 橋高遭質(zhì)疑
·
走雙碑大橋大足到江北只需一小時
·
為只為您出行暢通舒心——甘肅省高速公路管理系統(tǒng)春運工作紀實
·
花數(shù)億元修路只為路盡頭的4000多口人
·
6月起南京到高淳只要1小時
·
三沙強化多船只海上交通管理
·
川航一航班延誤只因機長沒睡好
·
搜救人員只要有一線希望就決不放棄
·
特寫:只要有一絲希望,我們一定全力以赴
·
湖南交通百余船只全力馳援“東方之星”搜救工作
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號