首頁 > 路橋資訊 > 正文

水長城道路月底“熨”平

2015-08-05　

        本報訊（記者劉冕）本月底，去懷柔水長城的路將被“熨”平。昨天，市路政局懷柔公路分局發(fā)布消息，懷柔區(qū)西部重點干線安四路（S213）大修工程已進入路面鋪油階段，預計月底全線竣工。

        安四路起點在安定門，終點為延慶縣四海鎮(zhèn)。線路南北穿越懷柔西部山區(qū)，是一條重要市級通道和主要旅游道路。然而，隨著交通流量的不斷增加，以及懷柔西部山區(qū)旅游、民俗事業(yè)的發(fā)展，懷柔境內原有舊路已經變得“褶皺”坑洼。

        路政部門對安四路全線雷達檢測后，決定對懷柔境內全線進行大修。工程經白廟、九渡河、紅廟、東宮、黃花城、二道關、杏樹臺等自然村，分別與昌平、延慶交界，全長22.7公里，面積達16.2萬平方米。

        雖然算不上一級公路，不過這條路的修繕依然頗有講究。比如懷柔公路分局在大修工程中全部采用熱再生瀝青砼攤鋪路面，即工作人員對舊路材料進行分層銑刨、分類回收，打碎、篩分、按一定比例摻加到瀝青砼生產中，生產出熱再生瀝青砼再利用。此舉可杜絕舊料廢棄的環(huán)境污染，有效保護沿線山青水綠的自然環(huán)境。

        作為懷柔西部的一條重要干線，安四路是水長城、黃花城水庫等知名旅游景點的必經之路，特別是工程起始的6公里路段，沿線分布著大量的民俗接待戶，車流量較大。為了盡可能減少對市民出游的影響，施工單位將水泥就地冷再生底基層、二灰碎石、瀝青砼底面層鋪筑等對交通影響較大的工序調整到了夜間施工。

        這段路還有3.8公里破損最嚴重，路政部門采用了水泥就地冷再生技術，即路面銑刨后，在基層上就地摻加4%的水泥，用冷再生機械進行豁松、拌合、碾壓成型，養(yǎng)生后作為道路基層使用，最大限度地減少了路用材料量，提升了資源再利用比例。

        作者：劉冕

        本文來源：北京日報

        

上一篇：臨猗縣農村公路養(yǎng)護常態(tài)化
下一篇：眾籌為家鄉(xiāng)建座橋