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黑河—布市：兩國(guó)一城共同繁榮

2015-08-05　

        

        順著水流方向，黑龍江右岸是黑河市，左岸是布拉戈維申斯克市(以下簡(jiǎn)稱布市)：一邊是中國(guó)北部邊疆的小城，另一邊是俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市、阿穆爾州的首府，中俄邊境線上唯一一對(duì)地級(jí)對(duì)應(yīng)城市。

        兩座城市均處于兩國(guó)市場(chǎng)的末梢，卻因?yàn)樯鲜兰o(jì)80年代率先恢復(fù)的中俄邊境貿(mào)易和旅游，從“靠邊站”轉(zhuǎn)變到“靠邊賺”，黑河口岸發(fā)展成中俄邊境線上過客能力最強(qiáng)的口岸，布市口岸也成為阿穆爾州及遠(yuǎn)東地區(qū)最大港口。

        “一帶一路”建設(shè)為這里帶來新的發(fā)展機(jī)遇，成功與否的關(guān)鍵便是跨境通道。

        跨境通道促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展

        8月2日上午，“一帶一路”陸路口岸萬里行采訪團(tuán)一行來到黑河旅檢口岸，記者看到旅客來往密集，中俄輪渡依次滿載著旅客緩緩駛離、駛進(jìn)。這里是黑河與布市距離最近的地方，相隔僅750米，乘坐輪渡10分鐘左右即可到達(dá)對(duì)岸。

        旅檢大廳內(nèi)，人群熙熙攘攘，他們當(dāng)中有往返兩市做貿(mào)易的商人、市民，更多的是前往布市旅游的中國(guó)旅行團(tuán)。黑河口岸委副主任張靜告訴記者，現(xiàn)在是旅游旺季，人流量最多時(shí)一天可達(dá)8000人次。

        1987年，黑河口岸恢復(fù)開通。28年來，累計(jì)運(yùn)輸出入境旅客1752萬人次、進(jìn)出口貨物731萬噸，連續(xù)6年出入境人員超百萬，成為中俄邊境線上過客能力最強(qiáng)的口岸。

        然而，長(zhǎng)期以來，受黑龍江春秋兩季流冰期制約，黑河口岸全年貨物運(yùn)輸有效時(shí)間僅為240天左右，每年3個(gè)多月的流冰期只能靠氣墊船進(jìn)行旅客運(yùn)輸，貨物運(yùn)輸被迫暫停。

        在中俄雙方的努力下，2012年和2013年，黑河—布市口岸分別建成冬季貨運(yùn)和客運(yùn)浮箱固冰通道，四季通關(guān)基本實(shí)現(xiàn)。

        目前，黑河口岸年貨物吞吐能力達(dá)到150萬噸，年客運(yùn)輸送能力300萬人次。

        這只是開始，面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇，黑河與布市的互聯(lián)互通期待更快的發(fā)展和更大的破局。

        互聯(lián)互通期待一橋飛架

        黑河市副市長(zhǎng)楊弘智告訴記者，黑河在“一帶一路”建設(shè)和黑龍江拾東絲路帶”建設(shè)中有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

        以黑河、布市兩個(gè)城市為中心，東進(jìn)可抵達(dá)俄遠(yuǎn)東人口稠密地區(qū)，西出可進(jìn)入俄腹地和歐洲各國(guó)，南下可至中國(guó)內(nèi)地、東南沿海、港澳臺(tái)地區(qū)以及日、韓、東南亞各國(guó)。

        據(jù)黑河市交通運(yùn)輸局測(cè)算，從黑河口岸進(jìn)入俄羅斯腹地，比從綏芬河和東寧近1500公里。如以哈爾濱為集散地，俄西北部貨物到達(dá)騰達(dá)—斯科沃羅季諾分流到滿洲里和黑河口岸，經(jīng)黑河口岸比經(jīng)滿洲里口岸近644公里；俄東北部貨物到共青城—沃羅洽耶夫分流到黑河和綏芬河口岸，經(jīng)黑河口岸比經(jīng)綏芬河口岸近152公里；貨物從雅庫(kù)茨克發(fā)出，經(jīng)黑河口岸比經(jīng)滿洲里口岸近2051公里，比經(jīng)綏芬河口岸近1786公里。

        “發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，助推互聯(lián)互通，關(guān)鍵就是看黑河黑龍江大橋和跨江空中索道能否順利開建?！焙诤邮薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)李豐才告訴記者。

        如果在8月24日召開的中俄運(yùn)輸分委會(huì)第十九次會(huì)議上，雙方能夠簽署黑河黑龍江大橋建設(shè)補(bǔ)充協(xié)定書，那么大橋開建指日可待。

        “一旦公路橋建成，將大大改善通關(guān)環(huán)境，黑河的國(guó)道和布市的州際公路將被連接起來，打通絲綢之路陸海聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！焙诤雍邶埥髽蜣k副主任于洋如是說。

        跨江空中索道建設(shè)也在穩(wěn)步推動(dòng)中。投資該項(xiàng)目的黑河市金龍港投資有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳錦洲告訴記者，按照規(guī)劃，建成后的空中索道將變成中俄之間最快捷的通道，游客隨到隨走，隨到隨安檢。

        通關(guān)越來越便捷，合作越來越緊密，交流越來越頻繁。楊弘智告訴記者，未來，中俄雙方重大交通合作項(xiàng)目的順利開建將加速中俄雙子城成為“東絲路帶”上的中俄友好交流典范。

        

        

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