雙魚(yú)島年底將現(xiàn)“臥龍” 陸島連接橋全長(zhǎng)1010米
2015-08-05
總投資2億多元的雙魚(yú)島陸島連接橋，自2013年2月開(kāi)工以來(lái)，目前南北引橋箱梁主體基本完成，主橋段基本完成鋼管支撐打設(shè)。昨日記者從承建方中交四航局雙魚(yú)島陸島連接橋工程項(xiàng)目部了解到，目前陸島連接橋主塔左右兩幅第一節(jié)鋼殼均已順利完成安裝，連接橋預(yù)計(jì)今年年底貫通。
昨日，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在橋面緊張地施工，雙魚(yú)島陸島連接橋最后一個(gè)橋墩已經(jīng)完成水泥灌裝，主塔下橫梁及第一節(jié)鋼殼左右兩幅鋼殼均已順利完成安裝，現(xiàn)場(chǎng)陸續(xù)有鋼殼進(jìn)場(chǎng)等待近日安裝。
中交四航局雙魚(yú)島陸島連接橋工程項(xiàng)目部總工程師黃宇朗介紹，主塔施工是雙魚(yú)島陸島連接橋的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是本項(xiàng)目的關(guān)鍵線路。“像這樣的鋼殼，左右兩幅各有15節(jié)需要安裝。”黃宇朗說(shuō)，第一節(jié)鋼殼的順利安裝，將為后續(xù)主塔施工打下了良好的基礎(chǔ)，確保主塔左右兩幅同步施工。
“雙魚(yú)島陸島連接橋主塔外觀簡(jiǎn)單，但內(nèi)部設(shè)計(jì)復(fù)雜。”黃宇朗說(shuō)，主塔總高度90米，其截面外形為漸變六邊形，橫橋向?yàn)橹本€，順橋向兩側(cè)均為兩直線相交形成。橫橋向總寬4.6米，順橋向?qū)挾葟牡椎巾斢?.6米線性漸變至4.6米。上塔柱為鋼殼鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼殼內(nèi)設(shè)橫肋和豎肋，外圍主筋需穿過(guò)橫肋預(yù)留孔，兩節(jié)鋼殼連接面與水平面成13.2o角。在鋼殼安裝的過(guò)程中，項(xiàng)目部群策群力，解決了鋼殼吊裝角度調(diào)整、鋼殼與混凝土接觸面處理、預(yù)埋鋼筋穿插等難題，保證了第一節(jié)鋼殼安裝的順利完成。
據(jù)介紹，雙魚(yú)島陸島連接橋位于漳州招商局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中心位置，呈南北走向，為海上斜拉橋，包括北引橋、主橋和南引橋，按城市次干道道路等級(jí)設(shè)置，預(yù)留雙向有軌電車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。連接橋全長(zhǎng)1010.8米，起點(diǎn)為南濱大道，終點(diǎn)為雙魚(yú)島主干道，其中橋梁部分全長(zhǎng)685.44米，引橋橋?qū)?7米，主橋橋?qū)?9米，左右不分幅。主橋采用連續(xù)梁獨(dú)塔雙索面斜拉橋。雙魚(yú)島陸島連接橋大橋建成后，從南濱大道即可看到一條美麗長(zhǎng)龍跨臥在雙魚(yú)島上。
