蘇州軌交5號線工程正式獲批 全長44.1公里設站34座
2015-08-04
今天，記者從蘇州軌道交通公司獲悉，江蘇省發(fā)改委正式批復蘇州軌交5號線工程可行性研究報告，為5號線后續(xù)的設計和建設工作奠定了堅實的基矗據(jù)悉，5號線全長44.1公里，設站34座。
5號線起自吳中區(qū)太湖度假區(qū)集散中心站，沿線經(jīng)孫武路、花苑路、長江路、竹園路、胥秀路、胥江路、新市路、竹輝路、金雞湖大道、淞江路、星塘街、沈滸路、 金陵西路，止于位于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)陽澄湖站。線路全長44.1公里，其中地下線長43.5公里，地上線長0.6公里。
5號線設站34座，其中地下站33座，地面站1座。全線設置竹園路站、勞動路站、竹輝路站、通園路站、星港街站、車斜路站、蘇勝路站、星塘街站、葑亭大道 站共9座換乘站，其中通園路站、車斜路站、蘇勝路站、星塘街站同步建設與后續(xù)線路的換乘節(jié)點。5號線設胥口車輛段及唯亭北停車場各一處，胥口車輛段定位為 定修段，承擔5號線配屬列車定修任務;唯亭北停車場設置于線路東端，主要承擔5號線配屬車輛的日常維護保養(yǎng)和運用任務。
工程新建控制中心一座，主要承擔5號線及后續(xù)規(guī)劃線路的線路控制中心(OCC)功能，同時具備線網(wǎng)應急指揮中心(TCC)功能，近期按7條線接入進行設 計，建立線網(wǎng)級數(shù)據(jù)中心。建設線網(wǎng)級清算中心及制票中心、線網(wǎng)級乘客信息系統(tǒng)編播中心、線網(wǎng)級門禁授權中心等。5號線車輛采用B型車，最高運營時速80公 里。初、近、遠期均采用6輛編組，4動2拖，初期配屬車輛50列/300輛。初、近、遠期高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為15對、18對和28對。
作為蘇州軌道交通第二期建設規(guī)劃調(diào)整的項目之一，5號線東西串聯(lián)了吳中胥口、木瀆南部、蘇州高新區(qū)、蘇州古城以及蘇州工業(yè)園區(qū)綜合商務城等城市核心片區(qū)，對于緩解中心城區(qū)交通壓力、彌補1號線運能不足具有重要意義。5號線將進一步優(yōu)化蘇州軌道交通骨干線網(wǎng)布局，極大方便金雞湖東西岸交流和太湖及沿線旅游出行。
