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滬昆客專(zhuān)云南段最后一個(gè)隧道貫通全長(zhǎng)3973米

2015-08-04　

        由中鐵五局承建的滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線云南段最后一座隧道——鳳凰山隧道于日前順利貫通，為滬昆客專(zhuān)全線順利開(kāi)通奠定了良好基矗

        鳳凰山隧道位于富源縣境內(nèi)，全長(zhǎng)3973米，是大斷面鐵路雙線隧道。隧道地質(zhì)復(fù)雜，施工中遇到的溶蝕溶洞、溶槽多達(dá)幾百個(gè)，是制約全線推進(jìn)的攔路虎，施工難度系數(shù)極高。該隧道采用“進(jìn)口分修、出口合修”，即進(jìn)口分左右線進(jìn)洞，在隧道內(nèi)左右線合并為雙線單洞，合修段最大開(kāi)挖斷面達(dá)363.5平方米，最大跨徑26米,最大高度17.3米。

        滬昆客專(zhuān)云南段線路正線全長(zhǎng)184.7千米，線路由貴州盤(pán)縣進(jìn)入我省境內(nèi)后，沿線經(jīng)過(guò)曲靖市富源縣、沾益縣、麒麟?yún)^(qū)、馬龍縣，昆明市嵩明縣、官渡區(qū)，最終到達(dá)昆明南站。由于受復(fù)雜地質(zhì)條件影響，滬昆客專(zhuān)云南段建設(shè)極其艱難。（記者胡曉蓉）

        

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