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長安：歷時三年多克服種種困難建成長安隧道

2015-08-04　

        

        

        全長1.65公里的長安隧道是目前東莞市線路最長的公路下穿隧道，在三年多施工過程中，克服隧道跨度大、地下管線復雜等各種困難，終于建成通車。

        全長1.65公里的長安隧道閉口段長1020米，開口段長630米，隧道開挖量及結(jié)構(gòu)工程量巨大，僅開挖的土石方就達30萬立方米。作為下穿隧道，解決汛期排澇問題顯得尤為重要，由于隧道地段屬沖積平原區(qū)域，地基軟弱，地下水位高，常有流砂現(xiàn)象，所處路段又是五點梅水庫泄洪路徑，地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)特殊，且處于我鎮(zhèn)中心繁華地段，行人、車流密集，施工技術(shù)難度大。在隧道基坑開挖前，首先進行了排泄渠等排水系統(tǒng)施工，并按百年一遇標準，設(shè)有兩處地下水泵房和地面配電房。

        據(jù)市公路局省道大修工程管理處部長鄧飆華介紹：因為我們在東莞是第一座這樣的隧道，也是摸著石頭過河，所以很多的技術(shù)難點我們是逐步逐步地去摸索。我們在施工前首先埋設(shè)了一個排洪設(shè)施、一個排水系統(tǒng)，在施工過程中，由于這個地質(zhì)情況，我們采取大型的支固體系，保證地下水位穩(wěn)定，我們采用大型鋼支撐，通過第三方監(jiān)測，用電子設(shè)備24小時去監(jiān)測，保證施工期間的安全?！?br />
        在施工過程中，還成功解決了深基坑開挖難，成功破解了交通制約和拆遷瓶頸。為了保證采光、通風功能，隧道采用全天LED節(jié)能燈照明，并設(shè)有四個天窗和機械強制排風系統(tǒng)。隧道還設(shè)置了視頻監(jiān)控、LED可變情報顯示板及火災(zāi)自動報警等先進管理系統(tǒng)，并在中段設(shè)置緊急停車帶，有力保障了車輛安全通行。

        王鈺玨陳亮宇

        

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