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夏季胎壓最好調(diào)低10％

2015-08-04　

        高溫天氣，高速爆胎事故頻發(fā)

        最近持續(xù)高溫，據(jù)監(jiān)測(cè)資料顯示，昨天下午1點(diǎn)半前后，江蘇省宿淮鹽、寧宿徐、寧常、寧杭等高速公路沿線大部分地區(qū)路面溫度已超過(guò)62℃，個(gè)別站點(diǎn)路面溫度直逼68℃?，F(xiàn)代快報(bào)記者從南京交警高速二大隊(duì)獲悉，僅上周該大隊(duì)轄區(qū)就發(fā)生了22起車輛拋錨事故，其中6起因車輛爆胎導(dǎo)致，所幸未造成人員傷亡。通訊員李慶杰王遠(yuǎn)淦現(xiàn)代快報(bào)記者王瑞

        二橋高速一周6起爆胎事故

        近日，市民劉先生在二橋高速行駛時(shí)，右后輪車胎突然爆胎，車直接往路邊的隔離欄上沖。好在劉先生駕駛技術(shù)過(guò)硬，握緊方向盤將車穩(wěn)了下來(lái)，車輛雖然撞上了隔離欄，但人沒(méi)有大礙。劉先生撥打電話報(bào)警求助。

        劉先生說(shuō)，前兩天保養(yǎng)時(shí)，修理工還提醒過(guò)他，車胎側(cè)面磨損有些嚴(yán)重，讓他有時(shí)間換個(gè)胎。劉先生沒(méi)在意，結(jié)果意外這么快就發(fā)生了。

        現(xiàn)代快報(bào)記者從南京交警高速二大隊(duì)獲悉，僅上周該大隊(duì)轄區(qū)內(nèi)就發(fā)生了22起車輛拋錨的事故，其中因爆胎引發(fā)的有6起。記者從交管部門獲悉，近期持續(xù)高溫，導(dǎo)致高速車輛爆胎事故頻發(fā)。

        夏季胎壓最好調(diào)低10%

        現(xiàn)代快報(bào)記者從交管部門獲悉，一般說(shuō)來(lái)，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過(guò)薄，輪胎內(nèi)部不斷發(fā)熱，此時(shí)很容易被物體刺破，再加上天氣過(guò)熱，從而發(fā)生爆胎。

        相關(guān)專業(yè)人士在接受現(xiàn)代快報(bào)記者采訪時(shí)表示，夏季公路路面溫度常常在70℃以上，受氣溫影響，輪胎內(nèi)氣體會(huì)自動(dòng)膨脹，因此夏日輪胎的氣壓最好比正常氣壓值低10％左右。

        爆胎也不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過(guò)低或過(guò)高，胎面過(guò)度磨損，即使在冬天，輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應(yīng)從日常的保養(yǎng)抓起：

        （1）駕駛?cè)藨?yīng)經(jīng)常檢查胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，不能過(guò)高也不能過(guò)低。

        （2）要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠變形。檢查輪胎胎側(cè)有無(wú)刮、刺傷，是否露出簾線，若有應(yīng)及時(shí)更換。

        （3）長(zhǎng)時(shí)間高速行車時(shí)，行駛一段路程后，應(yīng)該在陰涼處冷卻一下輪胎。午間行車時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速。同時(shí)，注意輪胎的承載能力，千萬(wàn)別超載。

        （4）經(jīng)常在高速公路上行駛，一定要定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位。

        

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