浙江最美行業(yè)創(chuàng)建一路播撒真與善
2015-08-04
本網(wǎng)訊浙江省交通運輸廳自2013年5月在全國率先開展以“踐行社會主義核心價值觀”為主旨的最美行業(yè)創(chuàng)建活動以來，先后開展了“十大感動人物”、“十大最美人物”等系列“最美”典型評選活動，在14萬干部職工和170萬從業(yè)人員中掀起了創(chuàng)建“最美行業(yè)”的熱潮。
2014年，浙江省交通建設投資創(chuàng)下920億元的歷史新高。基礎設施建設帶來的是硬件的提升，而只有把核心價值觀融入行業(yè)、深入人心，方能帶來信念之堅、事業(yè)之成?；谶@種信念，浙江交通人結合自身業(yè)務特色，不以善小而不為，讓交通之美走出車廂、車站、服務區(qū)、碼頭、機抄…一個典型帶動一條線路，一條線路帶動一個車站，一個車站帶動一個行業(yè)，一個行業(yè)帶動整個社會。
日前，記者參加中宣部組織的浙江交通系統(tǒng)創(chuàng)建最美行業(yè)、踐行社會主義核心價值觀主題采訪活動，向讀者講述浙江“最美”交通故事。
8月1日，周六，晚7點，孔勝東和往常一樣在杭州市中山北路岔路口旁擺起了修車攤，早有慕名而來的五六位市民排隊等候?！拔胰ジ浇匈徫?，回家路上發(fā)現(xiàn)自行車輪胎癟了，推車走了20分鐘趕過來。”劉先生邊說邊擦掉臉上的汗珠——杭州當天最高氣溫38攝氏度。
卸輪胎、尋漏氣點、銼胎、粘膠皮，一刻鐘后，劉先生滿意地騎車離開了修車點。孔勝東又開始給另一輛自行車調整車閘。自1986年3月5日學雷鋒日第一次免費修車以來，28路公交車駕駛員孔勝東每周六晚為市民免費修車，并堅持了29年。
這29年里的每一個周六，包括新婚第二天、妻子手術第二天、除夕、母親確診癌癥、非典……有太多合乎人情的理由可以休息，但孔勝東卻無一例外“毫不合理”地晚7點準時出現(xiàn)在修車點?！斑@么多年，我也數(shù)不清自己修了多少輛車、用壞了多少個打氣筒?！笨讋贃|說。
“價值”、“理想”、“精神”，此類詞語極少能從交通一線工作人員口中聽到，但每條交通線上，都有他們俯下身子。他們幾十年如一日，淋漓盡致地詮釋了“交通之美”。而對于背后的艱辛，寧波公運汽車南站3561服務班班長沈霞波輕描淡寫地說了句：“我們只不過是多做了一點?！?br />
“浙江交通踐行核心價值觀，關鍵看全省170萬交通人以怎樣的精氣神投身交通事業(yè)發(fā)展，交通行業(yè)以怎樣的最美形象向社會傳遞正能量。”浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪說。
多做一點
寧波公運汽車南站3561服務班創(chuàng)辦于1997年，由15朵“金花”和1片“綠葉”，共16名成員組成。沈霞波是第三任班長。他們是車站的“服務特勤”，練就了“火眼金睛”——識別特殊旅客，提供從購票至上車的VIP式服務，并解決候車室中的各種“疑難雜癥”。
腿腳不便的紹興生意人馬先生，因業(yè)務需要，常年在紹興與寧波之間奔波。3年前，沈霞波發(fā)現(xiàn)馬先生的身體狀況后，就與他建立了一對一服務關系。每次馬先生出差，都會事先與沈霞波聯(lián)系，享受從購票至上車的全程VIP免費服務。
像馬先生這樣需要VIP服務的旅客，還有很多。他們只要進了寧波公運汽車南站，沈霞波和她的同事們都會上前扶一把，送一程。
“車站是外地旅客感受寧波的第一面窗口，我們更應為旅客多想一步，多做一點。”沈霞波說。
至今，3561服務班成員已為遇到困難的旅客代買車票20多萬張，墊付票款近萬元，返還錢包、手機等失物2500多件，價值近百萬元，收到各類表揚信近3萬封，有些受過幫助的旅客還與3561服務班成員成了朋友。
今年6月底，沈霞波拿出自己的“五一勞動獎章”獎金4000元，同時通過愛心義賣、員工及乘客捐助和政府撥款，籌集到4萬元基金，正式定名為3561愛心基金，用于幫助困難旅客、學生，見義勇為者等。
與3561服務班類似，寧波機場也創(chuàng)辦了自己的陽光服務室，自2007年成立以來，已經(jīng)為特殊旅客服務近4萬人次。針對航班延誤，陽光服務班開發(fā)出了前置服務，主動告知候機人延誤航班信息，提供書報等消遣娛樂方式，及時疏解旅客焦慮情緒。
如何為駕乘人員提供最好的出行體驗，也是杭州灣大橋發(fā)展有限公司服務管理部經(jīng)理鄔賢明百般思索的問題。
杭州灣跨海大橋是國內(nèi)最長的跨海大橋，是連接上海、杭州、南京等“長三角”重要城市的樞紐。每天大橋車流量3萬多輛，其中約有3000輛大小貨車、1萬名駕乘人員進入服務區(qū)如廁、用餐、加油、休息。為吸引駕乘人員多留一會兒、多看一看，跨海大橋南岸服務區(qū)通過改善衛(wèi)生間、休息室等硬件措施，引進場地噴霧降溫裝置等方式，改善了服務區(qū)環(huán)境。
寧波市交通運輸委員會副主任程啟帆說，長途汽車站、火車站、機場等是交通運輸行業(yè)對外展示的窗口。兩年多來，寧波開展“弘揚交通文化爭創(chuàng)最美行業(yè)”主題活動，推廣3561服務班的經(jīng)驗做法，取得了良好成效，目前已有全國交通行業(yè)文明示范窗口3個。
變盆景為風景
浙江交通開展“最美行業(yè)”創(chuàng)建活動以來，尋找美、培育美、發(fā)現(xiàn)美，已經(jīng)成為行業(yè)新風尚。原先僅僅在單個公交車、出租車、機嘗碼頭等小范圍內(nèi)產(chǎn)生的“最美種子”，已逐步在整個行業(yè)生根萌芽。學習與傳承，成為變盆景為風景、化風景為風尚的催化劑。交通之美，美在傳承。
一個僅有19歲的小伙兒，自2012年第一次來孔勝東的義務修車點學雷鋒后，幾乎每個周六都會出現(xiàn)。而另外一個23歲的小伙兒也已經(jīng)做了5年免費修車志愿者。這樣的年輕志愿者有20多個，他們與孔勝東師徒相稱，外在手藝與內(nèi)里精神一脈相承。
20多年前，孔勝東免費修車，被人認為傻。他頂著壓力堅持了下來，如今，這份“傻氣”后繼有人。在杭州，提到免費修車近30年的孔勝東，即便從不騎自行車的人，也會豎起大拇指，贊嘆一句：“那是我們杭州的驕傲?！?br />
同樣是在浙江，三年前英雄駕駛員吳斌用生命中的最后76秒履行完自己最后的責任，守護了一車人的安全；三年之后，他的同事組成的107人“吳斌車隊”中，百萬公里無事故駕駛員占據(jù)了總人數(shù)的80%以上?！安ＡЯ?、機艙亮、鋼圈亮、輪胎黑”——這“三亮一黑”的外在標準，成為“吳斌車隊”的醒目標志。對“安全行車16式”、應急停車“十二字心訣”，師傅們更是爛熟于心。美，亦有據(jù)可循，有規(guī)則可依。
有時，這種對規(guī)則的依循體現(xiàn)為對環(huán)境的尊重，實現(xiàn)人與自然交融共生。富春江船閘改造工程通過就地取用石料、回收生活垃圾等，在保護水資源的同時，減少了運送原料對當?shù)亟煌óa(chǎn)生的壓力，實現(xiàn)了工地與居民、工程與自然之間的調和。
交通之美，還在創(chuàng)新。距離杭州不遠的寧波港北侖第二集裝箱碼頭分公司，則用創(chuàng)新尋求突破，發(fā)現(xiàn)常規(guī)之外的美。橋吊班駕駛員王海峰憑借努力鉆研和琢磨，改變起吊方式，連續(xù)4次刷新橋吊單機世界紀錄，目前保持的每小時235.6自然箱的單機效率一直無人可破。而如今在舊倉庫基礎上改造而成的馬力和夏天創(chuàng)新工作室，正在把王海峰這類個人創(chuàng)新轉化為團隊創(chuàng)新，并最終付諸實踐，推而廣之。
夜色漸濃。晚上10點，孔勝東即將結束義務修車回家，3561服務班成員也已把最后一批旅客送上末班車。但是仍有許許多多平凡的交通人奔馳在路上、行駛在水上、飛行在夜色里。他們將美和善的種子一路播撒，在浙江這片水綠山青的沃土，必將遇雨萌芽，一路傳承。交通之美，是路上也是心中的風景。
