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新建高架下橋口或將逐級分流

2015-08-04　

        問政現(xiàn)場市民反映，燕山立交以東是八車道，往西卻只有三個車道的直行道，交通擁堵嚴重。市規(guī)劃局局長賈玉良表示：“在道路交通上有一個規(guī)則，一個路口車流量上能達到這個路段的1/3，但是燕山立交由東往西方向可能是30倍流量的車流要在這個路口疏散，確實非常困難?！辟Z玉良說，高架下匝口擁堵有一定的普遍性。未來可能從建設角度，繼續(xù)延伸、分流高架下來的車輛，嘗試能否先分流一部分車輛，再分流一部分車輛，逐級分流。

        燕山立交橋附近擁堵其實還涉及原有道路與后來新修道路的銜接問題。全國暢通工程專家組副組長、清華大學交通研究所所長陸化普教授，針對后修的較寬的馬路和原有的較窄的馬路的連接問題進行了點評。他說，從連接的科學合理性上看，并不是所有的路都要連接起來，這里就分兩種情況，如果過去較窄的道路是城市主干路，必須要連在一起的話，條件具備就要拓寬原有道路的橫斷面。如果原有道路的空間狀態(tài)不允許拓寬的話，就是盡量不要和主干路聯(lián)在一起。（記者張曉莉）

        作者：張曉莉

        本文來源：舜網(wǎng)-濟南時報

        

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