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京津冀通關一體化運輸成本省三成

2015-08-04　

        近日，瑞鋼聯集團有限公司從澳大利亞進口的16萬噸鐵礦砂成為“區(qū)區(qū)聯動”通關的第一票?！巴P一體化的實現，使原本4天左右的通關時間縮短為最快當日報關當日放行，除了提高效率和節(jié)約成本外，更重要的是便于企業(yè)規(guī)避市場風險，提高資金使用效率?！比痄撀摷瘓F有限公司有關負責人說。

        “京津冀區(qū)域通關一體化”改革自2014年7月1日實施，一年來京津冀3個海關共受理申報報關單量386.6萬票，貨值達2萬多億元。經抽樣調查顯示，從通關成本來看，企業(yè)選擇一體化通關后，相比傳統(tǒng)通關方式，天津經北京空運進口貨物通關時間以及北京經天津海運港口貨物通關時間運輸成本均節(jié)約近三成。

        隨著京津冀通關一體化的良好推動，海關總署又先后啟動了長江經濟帶、廣東地區(qū)海關、絲綢之路經濟帶和東北地區(qū)海關區(qū)域通關一體化改革，區(qū)域通關一體化已覆蓋全國所有口岸，區(qū)區(qū)聯動正式啟動。

        北京海關有關負責人表示，針對北京大型總部企業(yè)云集的特點，北京海關將為進出口企業(yè)提供更加高效的監(jiān)管服務，使總部企業(yè)可在一地直接辦理覆蓋全國各口岸的通關手續(xù)，進而實現全國“多地通關，如同一關”，向“關通天下”的目標不斷前進。

        

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